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xwords schlägt dir bei jeder Lösung automatisch bekannte Hinweise vor. Dies kann gerade dann eine große Hilfe und Inspiration sein, wenn du ein eigenes Rätsel oder Wortspiel gestaltest. Wie lange braucht man, um ein Kreuzworträtsel zu lösen? Die Lösung eines Kreuzworträtsels ist erst einmal abhängig vom Themengebiet. Sind es Fragen, die das Allgemeinwissen betreffen, oder ist es ein fachspezifisches Rätsel? Die Lösungszeit ist auch abhängig von der Anzahl der Hinweise, die du für die Lösung benötigst. Ein entscheidender Faktor ist auch die Erfahrung, die du bereits mit Rätseln gemacht hast. Dem Schriftsteller Bora Ćosić zum Neunzigsten. Wenn du einige Rätsel gelöst hast, kannst du sie auch noch einmal lösen, um die Lösungszeit zu verringern.
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Fahren denn ab 1. Juni auch mehr oder längere Züge? Die Branche will alles auf Schiene und Straße bringen, was rollt. Auf einen Schlag und für begrenzte drei Monate in großem Stil Extra-Fahrzeuge zu ordern und Fahrpersonal dazu, geht aber nicht. Aktiviert werden sollen Reserven, «die aber nicht in einer nennenswerten Größenordnung» vorhanden sind, erläuterte der Verband der Verkehrsunternehmen. Die Bahn macht nach Betriebsratsangaben wohl 40 bis 50 zusätzliche Doppelstockwagen betriebsbereit, viel mehr sei nicht drin. Mehr Aufwand dürfte zum Beispiel auch bei Reinigung und Service entstehen. Warum ist das Ticket nicht gleich kostenlos? Warum müssen sie ihre geschwindigkeit verringern film. Diesen Vorschlag hatte es aus den Ländern tatsächlich gegeben. Einfach auf Tickets zu verzichten - und damit auch auf Kontrollen - hätte den Aufwand deutlich gesenkt, lautete eine Argumentation. Ein Grund, dass nun ein kleiner Geldbetrag verlangt wird, ist aber auch der Blick über das Ende der Aktion hinaus. Bei zahlenden Kunden lässt sich die Nutzung besser analysieren.
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Berlin (dpa)
19. 05. 2022 - 16:38 Uhr
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Min. Svenja Schulze: «Es droht die schwerste Hungersnot seit dem Zweiten Weltkrieg. »
Foto: Bernd von Jutrczenka/dpa
In der Ukraine stecken Millionen Tonnen Getreide fest. Aus den Folgen des russischen Angriffskriegs könnten sich Hungersnöte ergeben - nicht nur in der Region. Die Industrienationen arbeiten an einer Lösung. Mit einem Bündnis für globale Ernährungssicherheit wollen die führenden westlichen Industrienationen ( G7) einer schweren Versorgungskrise in Folge des Ukraine-Kriegs entgegenwirken. Das am Donnerstag in Berlin von den G7-Entwicklungsministern gestartete Vorhaben soll zusätzliches Geld und eine enge Koordination der Maßnahmen zur Ernährungssicherheit gewährleisten. Warum müssen Sie hier Ihre Geschwindigkeit verringern? (2.1.05-104-M). «Durch Russlands Angriffskrieg auf die Ukraine hat sich die weltweite Ernährungslage dramatisch verschärft. Es droht die schwerste Hungersnot seit dem Zweiten Weltkrieg», sagte Entwicklungsministerin Svenja Schulze ( SPD), die das Vorhaben zusammen mit dem Weltbank-Präsidenten David Malpass initiiert hat.
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Die Billigtickets fallen nun in die Ferienzeit, in der Schulkinder, Pendlerinnen und Pendler zeitweise gar nicht fahren. Manche könnten das Ticket aber für Ausflüge und Urlaubsreisen nutzen. Wie groß wird der Andrang? Genau weiß das niemand. Zu rechnen sei wohl mit ungefähr 30 Millionen Nutzern des 9-Euro-Tickets pro Monat, erläuterte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Dies sei aber nur eine Schätzung. Warum müssen sie ihre geschwindigkeit verringern je. Politik und die Branche setzen darauf, dass die spektakuläre Aktion jetzt viele dazu bringt, sich überhaupt einmal richtig damit zu befassen, wann und wie Busse und Bahnen im Umkreis eigentlich fahren. Ungewiss ist auch, wie sich eine gleichzeitige finanzielle Entlastung an den Tankstellen auf die Umsteigelust unter Autofahrern auswirkt. Denn ebenfalls vom 1. Juni bis 31. August soll nach Plänen der Koalition die Energiesteuer auf das nach EU-Recht vorgegebene Mindestmaß heruntergesetzt werden. Der Steuersatz für Benzin soll so um fast 30 Cent sinken, für Diesel um 14 Cent.
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Zudem ist eine zusätzliche Anbindungsspange von der B 26 aus Richtung Aschaffenburg vorgesehen, um den Verkehr am Kreisel dort zu entspannen. Nach Angaben von Klaus Schwab, Leiter des Bauamts, wären die Standstreifen auch bei Reparaturen von Vorteil. Bei der derzeit erfolgenden Sanierung der B 469 im Bereich Stockstadt könne wegen des engen Straßenraums nur eine schmale Baustellenspur je Fahrtrichtung eingerichtet werden. Hier kam es am Mittwoch zu einem Frontalzusammenstoß mit Schwerverletzten. Der Bund Naturschutz kritisiert dagegen den Waldverlust und erklärt, der Ausbau verursache mehr Verkehr und schnelleres Fahren. Statt des Ausbaus schlägt er ein Geschwindigkeitslimit vor, um Unfälle zu vermeiden. Ende März hatte die Regierung von Unterfranken als Planfeststellungsbehörde entschieden, in dem Verfahren auf einen Erörterungstermin zu verzichten. Warum müssen sie ihre geschwindigkeit verringern die. Die Entscheidung, einen Erörterungstermin abzuhalten oder nicht, liegt im pflichtgemäßen Ermessen der Planfeststellungsbehörde, heißt es vom Sprecher der Regierung, Johannes Hardenacke.
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Ein Erörterungstermin sei nach den gesetzlichen Regelungen grundsätzlich nichtöffentlich. Dies gelte natürlich auch, wenn die Behörde auf einen Erörterungstermin verzichte. Laut Regierung von Unterfranken sei "den wenigen grundstücksbetroffenen Einwendern" ein individueller Gesprächstermin mit dem Vorhabensträger und Vertretern der Planfeststellungsbehörde angeboten worden. Dieses Angebot wurde von zwei Einwendern angenommen; die entsprechenden Gespräche hätten am 2. Mai stattgefunden. Dem Bund Naturschutz in Bayern sei aufgrund der größeren Teilnehmerzahl - auch auf Seiten der Behörden - eine Videokonferenz zur Besprechung noch offener Aspekte angeboten worden. Warum sollten Sie jetzt Ihre Geschwindigkeit verringern? (2.1.07-112) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!. Diese habe der BN allerdings abgelehnt. Schon im November 2020 hat der BN eine umfangreiche Stellungnahme abgegeben zum geplanten Ausbau der B 469 bei Großostheim und Stockstadt und dabei insbesondere »Eingriffe in wertvolle Waldbestände sowie eine fehlende Klimaverträglichkeit" kritisiert. Diese Einwände wollte der BN laut seiner Pressemitteilung "im Rahmen eines Erörterungstermins mit dem Staatlichen Bauamt und der Regierung von Unterfranken als Planfeststellungsbehörde erörtern".
Die Begründung, wegen der Covid-19-Pandemie darauf zu verzichten, sei "nicht schlüssig, da zahlreiche Beschränkungen durch den Gesetzgeber längst aufgehoben wurden und die Infektionszahlen stark rückläufig sind". G7 wollen drohender Versorgungskrise entgegenwirken. Vielmehr erscheine die Nennung dieses Grundes "als Vorwand zur Umgehung des Erörterungstermins", so Dagmar Förster, Vorsitzende der BN-Kreisgruppe Aschaffenburg,
Sinn und Zweck des Erörterungstermins sei es, die schriftlich vorgetragenen Einwendungen mündlich zu erläutern, um gegebenenfalls weitere Sachaufklärung zu fordern, so der Bund Naturschutz. "Aufgrund der Erfahrungen mit der Durchführung von Erörterungsterminen ist eine mündliche Erörterung eine effektive Art und Weise Konfliktpunkte herauszuarbeiten, Nachfragen zu stellen und die verschiedenen Standpunkte zu vertiefen", schreibt Steffen Jodl, BN-Regionalreferent für Unterfranken. In einer Videokonferenz sei dies nur bedingt möglich. Speziell gehe es hier um die Frage, ob nicht auch eine andere Dimensionierung des Ausbaus einen weit weniger umfangreichen Eingriff in Natur und Landschaft bedeuten würde.
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