Der zieht bei mir 92A. Der Motor verträgt aber auch 100 und der Regler ist ein YGE120. Grüße
#9
Da du das Setup ja auch in einem anderen Modell ohne Probleme fliegst, könnte eine schlechte Lötstelle im Bereich der Stecker vom Regler zum Motor die Ursache ein. Hatte ich auch schon mal so. Der Spannungsabfall an dieser Stelle wird ab einem bestimmten Strom so hoch, daß der Regler die richtige Taktung verliert. Der Motor läuft noch, aber es hört sich an wie schnelles "prrittprrittprrittprritt"
Erst wenn man den Motor ganz aus macht läuft er wieder normal hoch bis er wieder bei gleicher Gasstellung aussetzt. #10
HI
Da du das Setup ja auch in einem anderen Modell ohne Probleme fliegst.... Soviel Ignoranz auf einen Haufen gibt's doch gar nicht. Auto stoddert bei vollgas 1. Sein Setup ist falsch und außerhalb der Herstellerlimits!!! Das ändert sich auch nicht wenn das selbe falsche Setup in einem anderen Modell durch Zufall einige Zeit funktioniert. Hier die Hersteller Infos zu diesem Motor:
Im Falle der Sebart PC-21 würd ich es mal mit dem 6S und 15x8 Zoll Setup probieren (messen! )
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von Kiwiboy - Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:04
- Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:04
#22815
Vergaser hat H 1, 75 L 1, 5 also eher zu fett weils auch gut raucht ^^
von Kiwiboy - Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:17
- Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:17
#22818
Hm gute idee werd ich morgen mal schauen Hört sich halt sau komisch an das er beim ausdrehen so richtig stottert. Ich meine das ding könnte noch mehr aber kann halt net -. - So hier noch nen Vid zum hören... 22_11_2009
Zuletzt geändert von Kiwiboy am Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:24, insgesamt 2-mal geändert. von Kiwiboy - Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:25
- Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:25
#22821
Klappe macht komplett auf ps. bekomm das vid net richtig eingebunden
von Almadi - Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:26
- Mittwoch 2. Dezember 2009, 20:26
#22822
Mach mal eine neue Kerze rein! Carbon-Fighter Experte Wenn ich meine Autos noch schneller mache, läuft die Zeit rückwärts! Zwei Carbon-Fighter für Onroad und Offroad mit viel Tuning. Motor stottert bei Vollgas | RollerTuningPage. Fotos im Album und hier: Hinweis: Meine Beiträge dürfen ohne meine Zustimmung nicht in anderen Foren veröffentlicht werden!
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000 km schon zum zweiten mal! Aber heute ist mein neues gebrauchtes Zündmodul mit der Post gekommen, aber leider steht mein Baby bis Freitag in der Werkstatt! Ich weiß, dass es das Zündmodul ist, da ich das von meinem Opa seinen Astra mal eingebaut habe, und da läuft er! Und es ist halt bei mir genauso, wie du es beschrieben hast! Und die MKL leuchtet nicht! MFG Rob
16. 2009, 21:16
#5
Zitat von Rob100388
ah das ist doch schonmal ein anhaltspunkt
hab hier mal ein kurzez video bei youtube, ist zwar ein civic klingt aber so wie bei mir......
16. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2009, 21:27
#6
Gesperrt
Mit dem Video kann man aber garnichts anfangen. 16. 2009, 21:32
#7
Zitat von 1a2b3c
ja nu es geht um den klang des motors bei der beschleunigung...
16. 2009, 21:37
#8
Na gut, ich höre da nur ein knacken. Könnte auch nur an der schlechten Quallität des Videos liegen. Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? 16. 2009, 21:45
#9
dazu bin ich noch nicht gekommen habe zurzeit viel streß mit arbeit also auch keine nen foh gibts bei meiner arbeitsstelle auch keinen in der nähe das ich in der pause mal eben hinfahren könnte
17.
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#1
Moin Moin Hab ja für meine Tochter günstig ne Piaggio Sfera geschossen und Verschleisteile erneuert. Als ich den Roller abholte, lief der super (65kmh) Aber jetzt wo ich einige Teile erneuert habe, lief der Roller die ersten 2km normal, denn fing er plötzlich an zu stottern(Vollgas), als wenn er zu wenig Sprit bekommen wü ich aber vom Gas runter gehe denn läuft der Roller normal im Standgas und wenn ich ca. 30kmh fahre auch normal. Nur wenn ich Vollgas fahre stottert der wie sau. Arbeiten die ich bisher gemacht habe: Variomatik ausgebaut und gereinigt anschliessend gefettet wieder verbaut. (alles noch original) Ölpumpe eingestellt. Ansaugstutzen gegen 20mm getauscht (alter war porös) Neuen Luftfilter eingebaut und eine fehlende Schelle auf den Ansaugschlauch am Luffi-Kasten ersetzt. Habe keen Plan warum die Kiste net läuft, vorher rannte die ja ohne Probleme. Neuer 4-takt Motor stottert beim gas geben..was tun? (China, Quad, MotoCross). Habe eventuell den E-Choke in Verdacht das der nicht schliesst. Oder kann sowas auch an der Vario liegen? #2
Stottern in der Art ist eher in Richtung Kraftstoffversorgung oder Zündung zu suchen.
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Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Auto stottert bei vollgas bei der gpu. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers
Mike
Auto Stoddert Bei Vollgas 1
#1
Hallo zusammen,
ich fliege eine PC-21 von Sebart. Sie ist mit folgenden Komponenten ausgestattet. Motor AXI 4120/20
Regler Dymond Profi Evo 85 BEC
Propeller Fiala 15 x 12 Holz Zweiblatt
Akku 6S 4500
Den Regler habe ich erst eingebaut und wollte heute fliegen. Der Motor wird sauber hochgeregelt bis ca. 80% Vollgas. Dann fängt der Motor an zu stottern und ich muss den Motor
abschalten. Auch nach mehreren Versuchen blieb das Problem immer dasselbe. Ich hoffe Ihr habt einen Tip für mich an was das liegen kann. Auto stoddert bei vollgas . Viele Grüße Christoph
#2
1. zu viele Zellen
2. falsches Timing
3. zu große Luftschraube
oder regler harmoniert nicht mit Motor. einer von den gründen wird es vermutlich sein
gruß
Jürgen
#3
Hast du denn dein Setup mal durchgemessen? Ich denke du bist mit der Luftschraube ausserhalb der Motorspezifikation. Er verträgt nur 50 A. Im DC ist dein Motor drin und mit einer 15x10 Schraube ist er genau 1 A unter seiner Grenze. Miss mal deine Stromaufnahme. #4
Hallo,
ist es ein stottern, ein pulsieren oder quietscht es gar?
Logisch oder Zufall? mfg
10
Die Blitzstärke ist von der Bordspannung abhängig, nicht von der Zündspannung. Somit kann es sein, das Deine 12 Volt nicht mehr 12 Volt sind. Sondern weniger. Das würde Jürgens und Woltis Beitrag unterstützen. Wer nicht schreibt, wird nicht zensiert! 11
hmmm, dann kommt der stärkere funke wohl vom gereinigten Kontakt an der Zündspule (zündschloßseitig). Also, die Probefahrt war nicht sonderlich erfolgreich. - Motor stottert z. b. bei 60km/h im 3. Gang
- im 4. fährt er auf der Geraden knappe 80 (mit viel Anlauf)
- nach nur 3km Fahrt ist der Motor extrem heiß
und läuft auch im Standgas sehr unruhig und geht von selbst aus.
Artikel 14 der Verordnung über die schweizerische Maturitätsprüfung erklärt den Sachverhalt bezüglich Fächerwahlmöglichkeiten. Wie gross ist meine Chance, als Autodidaktin resp. Autodidakt die Prüfung bestehen zu können? Auch mit einer autodidaktischen Vorbereitung ist eine erfolgreiche Absolvierung der Prüfung grundsätzlich möglich. Unsere Erfahrungen zeigen allerdings, dass dies eher selten gelingt. Angesichts der vielen verschiedenen Prüfungsfächer und der grossen Stoffmenge ist eine autodidaktische Vorbereitung ein sehr anspruchsvolles Vorhaben. Eine entscheidende Rolle spielt dabei – nebst dem intellektuellen Potential – der bisherige Bildungsweg: es kommt also stark darauf an, welche Kompetenzen man in schulischem oder anderem Rahmen bereits erworbenen hat. Kanton Aargau Schulportal - Maturitäts- und Abschlussprüfungen. Für die spezifische Vorbereitung auf die Prüfungen sind anschliessend besondere Anstrengungen und ein hohes Mass an Durchhaltevermögen notwendig. Wir empfehlen grundsätzlich allen Kandidatinnen und Kandidaten, die Prüfung in 2 Etappen (Erste und Zweite Teilprüfung) abzulegen.
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Die Anmeldung zu den Prüfungen erfolgt über myStudies. Akkordeon. Mit Tab zu Einträgen navigieren, dann Inhalt mit Enter auf und zuklappen. Seit Herbst 2016 findet die Basisprüfung in zwei Blöcken statt. Block A, der nur aus Fächern des Herbstsemesters besteht, wird im Winter nach dem ersten Semester durchgeführt. Block B, der hauptsächlich aus Fächern des Frühjahrssemesters inklusive zwei Fächern des Herbstsemesters besteht, findet im Sommer nach dem zweiten Semester statt. Die Blockprüfungen werden schriftlich durchgeführt und müssen in derselben Session geschrieben werden. Ein Block muss im Durchschnitt bestanden werden (berechnet nach Notengewichten, s. Gymnasiale Maturität › kme. u. ) und kann einmal als Ganzes wiederholt werden. Die Blöcke sind wie folgt zusammengesetzt:
Block A:
Lineare Algebra (Notengewicht 2)
Technische Mechanik (Notengewicht 2)
Netzwerke und Schaltungen I (Notengewicht 2)
Digitaltechnik (Notengewicht 2)
Block B:
Analysis 1 und 2 (Notengewicht 4)*
Komplexe Analysis (Notengewicht 2)
Informatik I (Notengewicht 2)
Physik I (Notengewicht 2)
Netzwerke und Schaltungen II (Notengewicht 3)
* "Analysis I und II" aus dem Bachelor-Studiengang Mathematik ist eine optionale Wahl für Studierende mit einer Leidenschaft für Mathematik und sehr guten Noten in Mathematik auf der Matura/Abitur-Ebene.
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Ganz speziell gilt diese Empfehlung den Personen mit autodidaktischer Vorbereitung. Rechtliche Grundlagen
Welche Dokumente muss ich lesen, um das Prüfungsverfahren kennen zu lernen? Sowohl die Verordnung über die schweizerische Maturitätsprüfung wie auch die entsprechenden Prüfungsrichtlinien sind genau zu lesen. Sie finden diese beiden Dokumente auf unserer Homepage. Sie sollten auch alle weiteren Informationen auf der Homepage beachten. Eidgenössische matura alte prüfungen se. Prüfungsversuche
Ich habe an einem öffentlichen Gymnasium die Maturitätsprüfung nicht bestanden. Kann ich nun die schweizerische Prüfung versuchen? Und wenn ja: wie viele Prüfungsversuche habe ich an der schweizerischen Prüfung? Ja, Sie können sich für die schweizerische Prüfung anmelden. Wie alle Kandidatinnen und Kandidaten habe Sie dabei zwei Prüfungsversuche. "Erste Teilprüfung", "zweite Teilprüfung", "Gesamtprüfung"
Was bedeuten "erste Teilprüfung", "zweite Teilprüfung", "Gesamtprüfung"? Wenn jemand die Prüfungen sämtlicher Fächer an einer Prüfungssession absolviert, spricht man von einer "Gesamtprüfung".
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Hierbei muss die Gesamtnote mindestens 4 betragen, die Differenz der ungenügenden Noten zur Note 4 gesamthaft den Wert 2 nicht übersteigen und nicht mehr als zwei Noten unter 4 erteilt werden. Qualifikationsverfahren
Das Qualifikationsverfahren (QV) der WMS basiert auf der Verordnung des SBFI über die berufliche Grundbildung Kauffrau/Kaufmann mit eidgenössischem Fähigkeitszeugnis (EFZ) vom 26. September 2011 (SR 412. 101. 221. 73) sowie auf der Verordnung über die Berufs- und Weiterbildung (VBW) vom 7. November 2007 (SAR 422. 211). Es zählen teils die Noten der Berufsmaturitätsfächer, manchmal in Kombinationen (zum Beispiel für das Fach Wirtschaft und Gesellschaft I), oder aber es zählen die reinen EFZ-Fächer (zum Beispiel das Fach Informatik, Kommunikation, Administration). Eidgenössische matura alte prüfungen 2017. Bestanden wird der schulische Teil des QV, wenn die Gesamtnote 4. 0 oder höher ist, nicht mehr als zwei Fachnoten des schulischen Teils ungenügend sind und die Summe der gewichteten negativen Notenabweichungen zur Note 4.
Für die zweisprachige Matura Deutsch-Französisch muss ein Unterrichtsjahr an einer Mittelschule im französischen Sprachgebiet besucht werden. Maturprüfungen | Gymnasium Muttenz. Ausserdem verfassen die Lernenden, welche sich für diesen Ausbildungstyp entschieden haben, ihre Maturaarbeit auf Französisch. Aufnahmeverfahren
Die Zulassung ans Gymnasium Trogen erfolgt über eine Aufnahmeprüfung in den Fächern Deutsch, Französisch und Mathematik. Zu den Zulassungsvoraussetzungen zählen auch die Zeugnisnoten der Sekundarschule. Weiterführende Ausbildungsmöglichkeiten
Mit dem Maturitätszeugnis erhalten die Lernenden Zugang zur akademischen Ausbildung an allen Schweizer Universitäten und Hochschulen.