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Entlüftungsschraube Opel Astra G Caravan T98
2011, 15:08
#15
Kupplung entlüftet man genau andersrum wie die Bremse, also pumpen, auf dem Pedal bleiben und in dem Moment dreht einer die Entlüftungsschraube am Getriebe auf, nun gehst du langsam vom Pedal und dann kommt die Flüssigkeit raus, dann wieder Schraube zu und wieder pumpen usw.
Grüße
EX Turbo QP
Speedster Turbo im Neuaufbau
- Hecktrieb
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- standfest bis 700PS (powered bei Klasen Motors).. Träume können doch wahr werden!?! 02. 2011, 15:11
#16
Wenn ich pumpe und dann aufdrehe kommt doch sofort alles raus nicht erst wenn ich das pedal zurück nehme oder!? Das pedal nimmt man doch erst zurück wenn die schraube wieder zu ist...
02. 2011, 15:15
#17
bambam2786, Nr. 266, Also wenn ich den Beitrag von Silberling lese, dann beides oder nicht? 02. 2011, 15:17
#18
Nein, genau andersrum wie beim Bremse entlüften, hab ich doch geschrieben. Du sollst den Nippel zulassen und pumpen, dann auf dem Pedal bleiben und eine zweite Person dreht nun den Nippel auf, so jetzt gehst du langsam vom Pedal runter und die Luft bzw. Flüssigkeit kommt nun aus dem Nippel, jetzt dreht die zweite Person den Nippel wieder zu und nun pumpst du wieder usw. Entlüftungsschraube opel astra g hatchback t98 . usw.
02.
Entlüftungsschraube Opel Astra G.O
Wenn dieser dann Leicht reinzudrücken geht wird es der Bremsschlauch sein der sich innerlich zusammengezogen hat. Und überprüf ob die Führungsstifte im Sattelträger leicht und Freigängig sind. #10
Der Kolben ließ sich auch mit geöffneter entlüftungsschraube nicht bzw sehr sehr schwer zurück drücken. Habe jetzt ein gebrauchten gekauft. Hoffe das das Problem dann beseitigt ist!
Entlüftungsschraube Opel Astra G Hatchback T98
Weil selber treten UND vorne nachschauen obs was gebracht hatt kann ich nun mal nicht. Vieleicht morgen dann. 12. 2009, 06:54
#11
stimmt wohl, das 2 Bar viel ist, ich mach da auch max. 1, 5 funktioniert auch! 17. 2009, 19:41
#12
So das Proplem ist nach mehreren versuchen folgendes:
Entlüftungsschraube ist ZU. ABER wenn ich aufs Pedal trete klinkt es so als würde UNTERHALB der Verbindung das Medium rauskommen. Kann sein das die Verbindung undicht ist?? Astra Zafira Getriebe Entlüftungsschraube original GM Opel NEU – Oldtimer Thimm. 18. 2009, 17:22
#13
So Zentralaurücklager wird morgen gewechselt sollte dan ja wieder IO sein...
EDIT: Hab das Zentralausrücklager sowie den Dichtgummi gewechselt. Und siehe da Ich habe eine Kupplung. Also alles I. O. 02. 03. 2011, 14:49
#14
Zitat von Silberling
Wird so nur beim G entlüftet oder bei jedem KFZ? Astra H OPC Ardenblau Klasen Abstimmung 293PS/437NM
Änderungen: Grill u. Heckleiste Schwarz glänzend, Heck clean, OPC Felgen Schwarz, Bremssättel Toxic Green, 70mm Vker, 3" Cobra NonRes ab Kat, Eibach Sportline, Ansaugung entdrosselt
Zum OPC:
02.
Ich würde aber auch erstmal nur die Entlüftungsschraube rausmachen, eventuell ausbohren wenn Dreck drin steckt. Also nur das kleine Loch durch die Schraube freibohen. Kannst natürlich auch ne neue kaufen. 09. 2009, 20:08
#6
Themenersteller
@ TI
hatte die Schraube auch ganz ab. Ergebnis war das gleiche. @ elf
Leitung mach ich morgen. (Demontieren und Ausblasen)
Mir selbst ist eingefallen das ich beim Umbau auch das Letzte Schlauchstück vom X20XER mit übernommen habe aber Meine Z16XE Entüftungschraube. Da kann doch was mit dem Schlauchstück nicht stimmen, da ja vorher mein F16 funktioniert hat. 09. 2009, 20:56
#7
Hydraulische Kupplungsbetätigung entlüften (F13/F13+/F17/F17+/F18/F23/F35)
Die hydraulische Kupplungsbetätigung ist nur noch von "unten", d. h. Entlüftungsschraube opel astra g.o. vom Entlüftungsventil, zu entlüften. Hierzu ist ein Bremsentlüftungsgerät zu benutzen. Manuelles Entlüften ist nicht mehr zulässig. Das Bremsentlüftungsgerät ist auf einen Betriebsdruck von ca. 2 bar einzustellen. Ich hoffe das geht so in ordnung ohne quellenangabe.
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