Bei den Hauptmotoren handelt es sich um 20-Zylinder-V-Motoren, die mit Common-Rail-Einspritzung und jeweils vier wassergekühlten Turboladern ausgerüstet sind. Sie haben einen Hubraum von knapp 350 Litern und gehören mit einer Hubraumleistung von rund 24, 5 kW/Liter bei einem Ladedruck von 4, 1 bar zu den leistungsfähigsten Marine-Dieselmotoren. Der Antrieb der Nordic erfolgt dieselmechanisch über Flender -Reduktionsgetriebe und Wellenanlage auf zwei in festen Kortdüsen laufende Verstellpropeller des Herstellers Berg Propulsion. [9]
Die Nordic ist für den Betrieb in zündfähiger oder gesundheitsgefährdender Atmosphäre, beispielsweise nach einer Tankerhavarie, vorbereitet. Fähre nach helgoland wilhelmshaven program. In einem solchen Fall werden der komplette Aufbau sowie der Maschinenraum gasdicht verschlossen. Eine Seewasserkühlung der Abgasanlage reduziert die Abgastemperatur auf Werte unter 135 °C, wodurch sich die Motorleistung auf etwa 4. 000 kW reduziert. Flammsperren verhindern, dass die Außenluft durch die Motoren entzündet werden kann.
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Das Schiff gilt als der leistungsfähigste Bergungsschlepper in deutschen Gewässern. [5] [6]
Bau und Indienststellung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bau und die Indienststellung der Nordic sind eine der Folgen der Pallas -Havarie im Jahr 1998. Insbesondere die Schutzgemeinschaft Deutsche Nordsee (SDN) hatte sich neben vielen weiteren Naturschutzverbänden seitdem für einen neuen Notschlepper eingesetzt. Die Kiellegung der Baunummer 563 erfolgte am 27. Oktober 2009 bei P+S Werften (früher: Peene-Werft) in Wolgast. Einfache Fahrt - Wilhelmshaven Helgoland 9 Uhr oder Helgoland Wilhelmshaven 16 Uhr - Hinfahrt von Wilhelmshaven nach Helgoland mit MS "Helgoland" in Wilhelmshaven am Fr 21.06.13 09:00 - Anleger - Musikhaus Schlaile - Karlsruhe. Die Erprobung auf See wurde zwischen dem 7. und dem 12. Oktober 2010 durchgeführt. In diesem Rahmen erreichte die Nordic bei den Pfahlzugtests im norwegischen Flekkefjord eine Zugkraft von 207 Tonnen (rund 2030 kN). [7] Am 15. November 2010 war das Schiff fertiggestellt. Nachdem die Nordic am 8. Dezember 2010 von Susanne Ramsauer, Gattin von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer, in Hamburg getauft worden war, löste sie zum Jahreswechsel 2010/11 den Hochseeschlepper Oceanic ab, der nach 42 Einsatzjahren außer Dienst gestellt wurde.
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[4] Die Baukosten der Nordic wurden inoffiziell mit knapp 50 Millionen Euro angegeben. [8]
Einsatzspektrum [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eigner der Nordic ist die NORTUG Bereederungs GmbH & Co. KG, an der die Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz beteiligt sind. Den Betrieb des Schiffes übernimmt die Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft. Fähre nach helgoland wilhelmshaven fh jadehochschule energy. Der Hochseeschlepper ist für zunächst zehn Jahre für etwa 114 Millionen Euro [8] [9] an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) verchartert. Basishafen der Nordic ist Cuxhaven. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 19, 9 Knoten kann sie Havaristen in der Deutschen Bucht innerhalb von wenigen Stunden erreichen. Um auch in potentiell gefährlicher Umgebung von Havaristen operieren zu können, wurde die Nordic mit Gas- und Explosionsschutz ausgestattet. [6]
Die Nordic nach der Überführungsfahrt von Wolgast beim Einlaufen in den Hamburger Hafen am 7. Dezember 2010
Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Maschinenanlage und Antrieb [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Maschinenanlage der Nordic besteht aus den beiden Hauptmotoren des Typs MTU 20V8000M71L GSB (Gasschutzbetrieb), zwei Hilfsmotoren ( MTU 12V4000) zum Antrieb der beiden Hauptgeneratoren und einem weiteren Dieselmotor von MAN, der den Notgenerator antreibt.
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Hinfahrt
ab Cuxhaven
nach Helgoland
09:30
KATAMARAN
10:15
SCHIFF
12:30
15:30
ab Büsum
ab Wilhelmshaven
ab Bremerhaven
ab Hamburg
ab Hooksiel
ab Helgoland
nach Cuxhaven
11:00
14:00
16:15
18:00
nach Büsum
nach Whv
nach Bremerhaven
nach Hamburg
nach Hooksiel
Rückfahrt
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