IN ARBEIT
Vorarbeiten
Hinweise:
Die Vorarbeiten sind aus Gründen der Übersichtlichkeit in den jeweiligen Links beschrieben. Die benötigten Werkzeuge sind ebenfalls in den jeweiligen Links aufgeführt. Es sind die Arbeiten für Getriebe des Typs 02G (neuerer Typ) beschrieben. Die Arbeitsschritte gelten grundsätzlich auch für die Getriebe 02B. Einige Schritte können jedoch entfallen, weil entsprechende Teile nicht verbaut sind; z. B. Schritte 13 und 16. Bei Arbeiten an der Elektrik grundsätzlich die Batterie abklemmen. Arbeitsschritte:
Batterie abklemmen. Kühler in Wartungsstellung bringen. Befestigungsschraube Gelenkwelle /Radnabe lösen; das Fahrzeug muss dabei auf den Rädern stehen. Befestigungsschraube Gelenkwelle/Radnabe
Radschrauben lösen, Fahrzeug aufbocken bzw. auf die Hebebühne bringen und Räder abnehmen. Motorwanne abbauen. Ggf. Motorrad getriebe ausbauen dealers. vorhandene Getriebeabdeckung abbauen. Drehstab (links) entspannen. Gelenkwellen links und rechts ausbauen. Massebänder von Getriebe und Lagerbock (? ) abschrauben.
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Und dennoch wird man wohl beim Scheibenrahmen hängen bleiben? Vielleicht das Auto vorne wegen dem Winkel (Motor Karosse) hochbocken. Sonst unten den Scheibenrahmen mit einem dicken Lappen schützen, falls die Karosse weiter genutzt werden soll. Beiträge: 966
Themen: 357
Registriert seit: Jun 2008
22. 07. 2009, 12:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22. 2009, 12:24 von Bavaria Carparts. ) Ich maches es immer so. Auto vorne am Frontblech mit Flaschenzug nach oben anheben. (Motorhaube usw. demontiert)
Alles abstecken. Getriebehalter runter. 4 Schrauben Vorderachse. Ab welchen Temperaturen ist ein Wechsel von 5w40 auf 0w40 sinnvoll? - Allgemeine Öl-Thematik - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 6 Muttern Federbein. Krümmer ab. Motor nach unten ausbauen und auf fahrbarem Wagen legen. Dann die Kardan abschrauben, fertig. Motor samt Achse rausfahren. Fertig. PS: Natürlich beim Flaschenzug den Anzugskraftpunkt mit z. B. Unterlagen polstern und Kraft auf links und rechts verteilen. Ideal wenn man auch am Fahrwerk was macht. Mann kommt überall sauber hin und kann gleich alles revisionieren. Schlecht wenn nur das Aggregat getauscht werden soll, dann ist man mit rauspfrimeln nach oben besser bedient.
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Diskutiere Passat 3BG AVF Motor Getrieb ausbauen im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo,
muß man den Hilfsrahmen bei oben genannten Fahrzeug ausbauen um das Getriebe ausbauen zu können? Grüße
#1
Hallo,
Getriebe in Notlauf wenn in Rückwärtsgang | 3BG 2001 1. 9TDI Tiptronic: Hallo,
ich habe einen passat 2001 1. Motorrad getriebe ausbauen days. 9TDI 130ps (395 000 km) mit dem Tiptronic Getriebe. Ich habe den Ölwechsel und Filter vor 2500km gemacht das...
DPF Ausbau ohne Bühne machbar: Hallo zusammen,
Ich habe einen B6 Kombi Bj. 2010 Motor CBAB (140ps) mit DSG 263tsd km
Ist der Ausbau des DPF ohne Bühne machbar? Guter...
Hilfsrahmen Vorderachse 3GB wechseln: Hallo Leute,
ich muss für den TÜV den Hilfsrahmen Vorderachse wechseln und brauche wirklich kompetente Hilfe von euch um zu wissen wie ich da...
Ery Getriebewechsel Aufwand: Hallo, tolles Forum hier! Ich bin toni07, habe nen Passat 1, 9tdi 85Kw Bj2000 mit ERY Getriebe, welches im Rückwärtsgang zickt (bekanntes Problem...
Unrunder Motorlauf: Guten Tag,
erster Beitrag von meiner Seite.
Vermutlich ist das Zahnrad eine zeitlang immer wieder durchgerutscht und hat die Geräusche verursacht. #10
OK ich dachte diese Spitzen wäre Fett. Ja das schleichende lauter werden geht an einem vorbei und man versucht es auf die elektronische Regelung zurück zu führen. Hast du schon die oder das neue Zahnrad? Würde mich natürlich auch interessieren, ob die passen und ob das Zahnrad von der Platte gedrückt werden kann. #11
Ja, neue Zahnräder eingebaut und erfreue mich des leisen Antriebes - das rausdrücken des Ritzel geht mit einem Schraubstock butterweich. Was mir noch aufgefallen ist, der rechte Antrieb der ausgefallen ist, war von der Schmierung sehr trocken, der linke Antrieb war im Vergleich noch ut geschmiert. Hier noch ein paar Bilder vom linken Antrieb, Vergleich recht/links und neues Zahnrad:
#12
Ach jetzt sehe ich das erst. Das ist ja richtig runtergerockt. Ktm rc 125 neue kupplung trennt nicht? (Auto und Motorrad, Motorrad, 125ccm). Hab meins auch gleich mal rausgedrückt. Sieht ähnlich aus. Hast du nur das eine Zahnrad ersetzt oder gleich alle? Und hast du die von GordonE?