Pirelli Angel GT im Test der Fachmagazine
Erschienen: 21. 12. 2018 |
Ausgabe: 1/2019
Details zum Test
439 von 500 Punkten
"Plus: Absolute Ausgewogenheit bei den Fahreigenschaften, nicht superagil, aber handlich genug...
Minus: Mit zunehmender Laufleistung muss man kleine Abstriche bei Stabilität und Lenkpräzision in Kauf nehmen. " Erschienen: 15. 05. 2013 |
Ausgabe: 6/2013
ohne Endnote Hervorragend schneidet der Pirelli Angel GT im Test des Magazins "Töff" ab. Pirelli angel gt 2 erfahrungen youtube. Der Sporttourenreifen überzeugt nicht nur bezüglich der Laufeigenschaften bei Nässe sowie beim Bremsen, sondern auch durch seine längere Lebensdauer. Dafür hat der Hersteller die Lauffläche in der Mitte des Reifens vergrößert, was eine bessere Verteilung der Kräfte begünstigt. Tadellos zeigt sich der Angel GT hinsichtlich der Lenk- und Bremseigenschaften auf verschiedenen Motorrädern. Das Gripverhalten des Sporttourenreifens reicht sogar an das Niveau von reinen Sportreifen heran. Besonders positiv bewerten die Tester die Tatsache, dass selbst bei lang andauernder und intensiver Nutzung nahezu keine Abnutzungserscheinungen bemerkbar sind.
Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen Youtube
Pirelli Angel GT 2
Tourenreifen ausprobiert
Über viele Jahre war der Angel GT der italienischen Reifenmarke Pirelli eine feste Instanz in unseren Tests. Wie schlägt sich sein Nachfolger im ersten Test? Das Vorgängermodell überzeugte, weil er auch auf leistungsstarken Bikes mit toller Sportlichkeit glänzte, bei Nässe beeindruckte und sich auf den Verschleißmessfahrten als solider Dauerläufer erwies. Trotz Senior-Status konnte er im letzten Jahr beim großen Reifen-Mastertest auf der BMW R 1200 RS noch den Testsieg einfahren (punktgleich mit dem damals neu eingeführten Dunlop Roadsmart III). Pirelli angel gt 2 erfahrungen bike. Damit tritt nun der komplett überarbeitete Nachfolger Angel GT II ein schweres Erbe an. Tourenreifen komplett neu konstruiert Bis auf das markante Profildesign mit den "Engelsflügeln" ist der in Deutschland gefertigte Tourenreifen komplett neu konstruiert, wobei man vor allem auf eine größere Reifenaufstandsfläche ("Latsch") in Schräglage geachtet haben will (plus 3, 5 Prozent). Auffällig sind außerdem die zwei Längsrillen, die Pirelli aus der hauseigenen Rennreifen-Entwicklung abgeleitet hat.
Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen 4
14. 04. 2014, 11:23
# 11 ( permalink)
JPPeterson
ehemaliger User
AW: Erfahrungsbericht Pirelli Angel GT
Also meiner hat jetzt knapp 3000 km runter. Fährt sich immer noch top. Hinten sind jetzt so langsam die GT Schriftzüge auf der Lauffläche verschwunden. Der Vordere Reifen hat langsam ein wenig Profil an den Flanken eingebüßt durchs Kurvenfahren. Trotzdem, dem Hinteren gebe ich wenn der Verschleiß weiter so bleibt noch 6000 weitere km. Denke der vordere hält gesamt 7000 km
14. 2014, 18:25
# 12 ( permalink)
hat noch keinen Titel
Vorname: Sven
Ort: Stuhr
Alter: 60
Motorrad: BMW S 1000 R
Fahrstil: Blümchenpflücker
Beiträge: 88
Das is aber auch nicht viel.................
__________________
Gruß Sven. 14. Pirelli Angel GT 2: Tourenreifen ausprobiert | MOTORRADonline.de. 2014, 18:27
# 13 ( permalink)
Motzerator
Vorname: Holger
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Motorrad: Domina
Fahrstil: Bruchpilot
Beiträge: 5. 622
Dann ist der Vorne ja zu erst runter
Denn schöne Kombis heißen AVANT!!! "Unser größter Ruhm ist nicht, niemals zu fallen, sondern jedes Mal wieder aufzustehen"
Ralph Waldo Emerson
"Fickt dich dein Leben, dann fick es zurück"
Callejon - 1000PS
14.
Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen Bike
Er soll wohl nicht sonderlich agil sein. Diesen Punkt können wir so nicht bestätigen. Ein wichtiger Punkt spielt hier aber auch immer das jeweilige Motorrad. Auf der Yamaha MT-09, die von Haus aus sehr agil ist, spielt auch der Angel GT hervorragend mit. Pirelli Angel GT Erfahrungen
Der Pirelli Angel GT ist einer der besten Touren-Sportreifen den wir empfehlen können. Unsere ersten Fahrversuche mit diesem Reifen, besonders bei Nässe ließen uns stark erstaunen. Aus unserer Sicht ist Pirelli mit dem GT ein Quantensprung gelungen. Absolut empfehlenswert! Wir haben sehr gute Erfahrungen gemacht und den Kauf bis heute nicht bereut. Pirelli Angel GT Testurteil
4, 2 von 5 Punkten
"Ein durchaus gelungner Tourensportreifen! Der Reifen funktioniert besonders auf der Bremse bei Nässe sensationell gut. Pirelli angel gt 2 erfahrungen 4. Wir halten den GT momentan für einen der besten Tour-Sportreifen die man kaufen kann. Von unserer Seite aus eine ganz klare Kaufempfehlung! "
Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen Plus
Die "enge" Wicklung sorgt in den Flanken für die so wichtige Stabilität und in der Reifenmitte für mehr Komfort und Geschmeidigkeit. Dies sorgt für einen im Vergleich zum Vorgänger um einen 2-3, 5% größeren Latsch (Reifenauflagefläche auf der Straße). Jetzt aber fahren:
Zum Test bereit stand der Angel GT 2 für mich auch auf zwei "meiner" Referenzmaschinen aus anderen Tests, 1. der BMW S 1000 XR und als 2. meiner Referenz für Enduros, der R 1250 GS die ich ja unter anderem im Januar 2019 ja noch beim Reifentest der Enduroreifen gefahren bin:
Mal wieder einen neuen Reifen angefahren habe ich auf S 1000 XR. Hier in Sizilien sind die Ecken enger und oft mit vielen Schlaglöchern gespickt. Pirelli Angel GT 2 - Reifen - T5net-Forum. Aber zum angewöhnen erstmal eine kurze Autobahnetappe um dem Ätna näher zu kommen. Schon auf diesen ersten Metern zeigt der GT 2 ein sehr geschmeidiges und komfortables abrollen. Und in den ersten Wechselkurven den Ätna hoch eine Handlichkeit die auf dem Niveau vom Conti RoadAttack 3 liegen dürfte. Nicht nur aus der Mittellage lässt er sich sehr leicht einlenken auch beim weiteren rein legen in die Kurve bleibt die Kraft und das Vertrauen gleich.
3 weeks later... Gab übrigens einen Leserbrief in der Motorrad, bei dem sich ein Angel GT II Käufer recht enttäuscht geäußert hat, dass der Vorderreifen "Made in Germany" und der Hinterreifen "Made in China" ist. Zumal berichtet wurde, dass der neue Pirelli im Werk in Breuberg/Odenwald gefertigt wird. Die Redaktion hat dann (wahrscheinlich nach Rückfrage bei Pirelli) betätigt, dass der GT II tatsächlich an zwei Standorten in Deutschland und China gefertigt wird. Könnte ja sein, dass die Info für den ein oder anderen wichtig ist. Nicht jeder denkt global galaktisch... z. B. Ich
Am 23. 5. Pirelli Angel GT II im Test 2022 ▷ Testberichte.de-∅-Note. 2019 um 06:04 schrieb Herminator:
Fahre den auf meiner SX und finde er paßt perfekt
Guter Grip und die Laufleistung ist auch sehr gut. Kannst du genaueres zur Laufleistung sagen? Fahrprofil wäre auch schön. der letzten Österreichischen Motorradzeitschrift "Motorrad Magazin" ist ein Bericht darüber, die haben ihn in Sizilien getestet da dort 80% der Straßen die es gibt dort befinden. Für Geradeauslauf ist hinten 2% und an den Flanken 2, 5% mehr Auflagefläche, der Silika Anteil wurde vorne erhöht aber hinten im mittleren viertel verringert, durch zusätzliche Verstärkung der Wicklung soll er Harmonischer für zielgenauigkeit sein.
Gerüstet für alle Situationen Die Erhöhung der Laufleistung wurde durch die neueste Generation an Gummimischungen und dank des angepassten Profildesigns erzielt. Durch das Zusammenspiel von allen Reifenkomponenten wie Gummimischungen, Profildesign und Reifenkarkasse konnte ein Sport Touring Reifen konstruiert werden, der nicht nur touristisch eine hervorragende Performance bietet, sondern selbstverständlich für Pirelli Reifen auch die typischen sportlichen Fahreigenschaften zeigt. Der Angel GT ist daher der ideale Reifen für Motorradfahrer, die lange Touren mit Sozia und Gepäck unternehmen, eine kürzere Ausfahrt aufs Land oder tagtäglich mit ihrem Motorrad in die Arbeit fahren. All das trifft auf sämtliche Motorräder zu, egal ob Tourenmotorrad, Street Enduro, Nakedbike oder sogar Supersportler. Weniger Wiederholungen des Profilblocks Das Profil ist das erste seiner Produkt-Kategorie, das den gesamten Profilblock nur viermal auf der gesamten Reifenlauffläche wiederholt. Üblich sind bei Enduro-Street Reifen sechs bis acht Wiederholungen.