#1
Hallo Leute! Habe mir einen Deutz 4006 gekauft, aber der Schnellgang bzw. die S-Gruppe lässt sich nicht schalten. L und R sind ohne Probleme zu schalten nur fehlt beim Schnellgang der Schaltweg. Kann es sein, dass die Gruppe gesperrt ist oder sonst was? der Verkäufer meinte, dass der Schnellgang bis vor Kurzem funktioniert hat. Wenn vielleicht jemand Erfahrung mit dem Problem hat bitte ich um Hilfe mein Holz wartet im Wald
Gruß Deutzzzz 4006
kohlemann
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3. Deutz 4006 - Umbau / Conversion - Modellbauforum für Landtechnik & Traktoren. 581
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Deutzzzz4006
Threadstarter
#3
Danke Kohlemann ich werd mir Morgen die Sache anschauen! Guter Tipp! Top Mann danke! Gruß Deutzzzz4006
#4
Dazu hab ich auch ne frage. Habe ich wenn mein Schlepper 25 Km/h läuft auch einen Schlepper mit Schnellgang? Einer hat mir da letztens erzählt das der Schnellgang 32 Km/h wäre. #5
Hallo Robin
Das kommt auf den Schlepper an. Beim D4006 und größer ist der Schnellgang 25km/h schnell und bei späteren Baujahren ( ersten DX) macht der Schnellgang 32Km/h aus. Ich tippe mal du meinst einen D4506-S dann hast du einen Schnellgang, wenn er 25Km/h läuft.
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Deutz 4006 Erfahrungen Fuel
Der Mehrzweckschalter tut was er...
Momo4006
18. 05. 2020
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Auspuff Deutz 4006 1968 nach hinten - Details gesucht
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Ich restauriere einen Deutz 4006 von 1968 und möchte dies dem Baujahr entsprechen Original getreu machen. Bei der Auspuffanlage weiß ich, dass diese zu der Zeit im Original nach dem Schalldämpfer gerade nach hinten unter den Kotflügel ging. Dies möchte ich auch so wieder...
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A
Fronthydraulik Deutz 4006
Hallo! Wie groß müssen die Steuerleitungen sein um 2 Hydraulikzylinder zu bedienen? Reichen 8mm Schläuche? Hoffe es kann mir jemand weiter helfen. Gruß Herbert
AntoniusHK
20. 2018
front
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schlauch
steuerleitung
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Forum: Hydraulik
P
Handgas bei 4006
Hab da mal ne frage kann man über Handgas bei einem 4006 eine bestimmte Drehzahl einstellen denn wenn ich den Handgas hebel ganz nach unten schiebe hat er nicht genug Drehzahl für 540 oder 1000 Zapfwelle
Peter Schlierf
10.
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Diese wurde zehn Jahre später zum Standard. 1973 wurde ein Zweigunternehmen in Österreich gegründet, das aber mangels eines Nachfolgers bereits 1975 wieder verkauft wurde. Die Südoldenburger Schockemöhle-Gruppe erwarb das Unternehmen in Österreich, und gab zeitgleich den Standort in Wülfrath auf. Quelle: ***"> rische-landmaschinen/ley/ [/OT] Der Dieter
#13
Sehr schöne Arbeit um nicht zu sagen geiles Dingen! Da fühle ich nämlich mit dem Dieter mit! Den jetzt mit einem Baas FL (runde Schwinge) und es würde wie A.... auf Eimer zu dem Deutz meiner Verwandtschaft passen, auf dem ich das Fahren gelernt habe! Deutz 4006 erfahrungen 1. #14
Sehr schön gemacht 👍, genau den Frontlader hatte ich auch an meinem Güldner G40s
#16
Was soll ich noch schreiben, einfach Perfekt gemacht. #17
Toller Umbau, gefällt mir sehr gut
#18
Sehr schöner Umbau kann da nur zustimmen
#19
Danke dass ich hier mehr erfahren durfte über die Fa. Ley. Mein erster Gedanke als ich den Lader hier gesehen habe war Frankreich, oder Niederlande. Hätte nicht an einen Deutschen Hersteller gedacht.
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Und wo nach euren Erfahrungen erfolgversprechend gesucht werden sollte. Macht eine Suchanzeige Sinn? Ich lebe in einer landwirtschaftlich stark genutzten Gegend. Suchanzeigen in der Tageszeitungen brachten keine Angebote. Viele Grüsse E10
Vor ein paar Jahren haben Einzelabnahmen für Anhänger dort 150 Euro gekostet, ob das immer noch so ist weiß ich nicht. Am besten wäre es wenn du mit dem Fahrzeug zum TÜV deines Vertrauens fährst und die Sache dort direkt abklärst, evtl. reichen für den Anfang auch schon aussagekräftige Bilder und ein Gespräch dort. Hallo, es kommt auf den Kompressor an. Deutz D4006 eBay Kleinanzeigen. Kaeser Verdichter sind für 5 W 30 gemacht, einfachere Verdichter (kommen oft aus Italien, sind aber auch brauchbare Maschinen) sollen offiziell mit richtigem Kompressoröl laufen. Allerdings ist mineralisches Kompressoröl aus der Bucht auch nicht teurer als Motorenöl. 5 W 30 kostet da eher noch mehr. Vermutlich würde ein nicht Kaeser Kompressor aber auch mit Motorenöl laufen, nur sollte es nicht zu dickflüssig sein, sonst hat er im Winter Probleme beim anlaufen. Motorenöl ist vermutlich besser als das Originalöl nie zu wechseln und 10 Jahre lang ohne Wartung das Gerät laufen zu lassen. Hallo, Das Mannol Zeug erfüllt die VAG TL-774 C Norm, eine ältere VW-Norm, so wie das G48, das die selbe Norm erfüllt (beide erfüllen mehrere vergleichbare Normen), müsste also vergleichbar sein.