WIESO MAN GETRIEBE + DIFFERENTIAL-ÖL WECHSELN SOLLTE! Getriebeöl wechseln BMW Differentialöl E46 - YouTube
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#12
Ich kann das Wechseln des Öls auch nur empfehlen. Die auslaufende Suppe ist meistens nach entsprechender Laufleistung pechschwarz. Die Schaltvorgänge werden deutlich weicher. Der Wechsel des Diff Öls muss ich jedoch noch machen.
Bmw E46 Getriebe 2017
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Mitglied seit: 06. 01. 2009
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Hi, da mein 3er so langsam richtung Inspektion 2 geht und laut Handbuch steht das das Getriebeoel auch gewechselt wird wollt ich mal nachgucken welches oel da eigentlich genau hineinkommt, also hab ich ma druntergeguckt konnte aber kein Etikett oder eine plakette oder sowas finden am getriebe drumherum. Jetzt hab ich dann auf meine Fahrgestellnummer eingegeben, und raus kam das: Getriebe: k. A Wie finde ich nun heraus, welches oel ich brauche? Nur den weg zum;-)? mfg PS. : Was bedeutet "Sichtschutz: nein"? Bearbeitet von: stooney am 02. 08. 2009 um 20:16:09
Mitglied: seit 2005
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Hallo stooney,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Getriebe hab ich? "! BMW M3 CSL E46 mit manuellem Getriebe von Everything M3s | AUTO MOTOR UND SPORT. Gru
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Hinzu kommt ein neues Schwungrad; zusätzlich muss das Motor-Management umprogrammiert werden. Was genau bei dem Umbau passiert, erklärt dieses Video in englischer Sprache:
Der Umbau dauert laut Everything M3s wenige Tage und ist reversibel; der M3 kann also jederzeit wieder in seinen Originalzustand versetzt werden. Der Bausatz kostet 3. 500 Pfund (knapp 3. 900 Euro). CSL-Fahrer, die schon bald von den Fehlern des SMG II befreit werden wollen, sollten sich aber sputen: Auf der Warteliste für den Umbau stehen den Briten zufolge schon ziemlich viele Interessenten. Bmw e46 getriebe price. Fazit
Wer M3, M5 und M6 aus dieser BMW-Ära kennt, der weiß: Das SMG – egal in welcher Darreichungsform – konnte einem den Fahrspaß mit den ansonsten famosen Dynamikern gründlich verhageln. Deshalb ist Darragh Doyle für sein Angebot, dem M3 CSL ein manuelles Getriebe zu verpassen, unbedingt zu danken. Hätte nur BMW selbst seinerzeit schon diese Option in petto gehabt – der Legendenstatus des Karbon-M3 wäre bis in alle Ewigkeit zementiert gewesen.