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E36 Turbo Kit Mit Tüv 4
Danke fr die schnelle Antwort. Ja die DEKRA will halt leider 3000 fr so ein schei Gutachten. Deswegen bruchte ich ein schon vorhandenes Gutachten, damit ich ein Vergleichsgutachten erstellen kann. Denn wenn ich des habe, dann trgt mir der TV dies ohne Probleme ein, weil ja schon Werte von einem anderen Auto vorliegt. also fhrt dein Kollege ohne Betriebserlaubnis wenn er es bereits verbaut hat? oder warum holst du dir dasGutachten dann nicht von ihm? Zitat: also fhrt dein Kollege ohne Betriebserlaubnis wenn er es bereits verbaut hat? oder warum holst du dir dasGutachten dann nicht von ihm? (Zitat von: theblade) Dachte ich mir auch gerade beim durchlesen. Oder er fhrt nicht genau das gleiche Auto, also ne andere Mororisierung. Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
wre mglich... apropos: ist bei euch auch in allen Freds und Posts der text unterstrichen? E36 turbo kit mit tüv 2017. oO
Zitat: wre mglich... apropos: ist bei euch auch in allen Freds und Posts der text unterstrichen?
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#1
Es ist vollbracht,
ich habe, nachdem ich mich in folgenden Thread eadid=13932&highlight=HB4 über die Erfahrungen der User hier informiert hatte, mich selbst an den Umbau gewagt. Für mich war es nur von Anfang an klar, das ich das ganze auch durch den TÜV bringe, weil ich vor den Folgen (Blendung Gegenverkehr, Versicherungsverlust) Angst hatte. Also hab ich mir einen freundlichen User gesucht, Hallo CG-79:), der mich bei diesem Unternehmen unterstützt. E36 turbo kit mit tüv 4. Wir suchten uns einen Satz HB4 Scheinwerfer zum testen und los ging es. Moment, ich wusste ja gar nicht, wie es im HB4 Gehäuse verwirklichen sollte. Ich hab mir dann Info's von Florian aus Berlin und Joachim323ti geholt, danke nochmal für eure Info's. Für einen TÜV-Eintragung, zumindest in Bayern, ist eine aLWR und Scheinwerferreinungung Pflicht. Die SWR habe ich aus Teilen des E39 und E36 verwirklicht, danke für die Tip's an mibu325. Die aLWR war am Anfang ein Problem, bis ich hier im Forum die Teilenummer des NAchrüstsatzes von Hella gefunden hatte.
E36 Turbo Kit Mit Tüv 2017
Viele Grüße Maren #1: Toyota MR2 Twin Cam, Typ AW11, MKB 4A-GE, 1. 6L 16V, CAT cams 260°/252°, 9mm/8. 5mm Hub, AISIN 3155cc, 36-1, VW-Hall, Mini-MS mit MS2 #2: Borossi Joyner BB1600 Off-Road Buggy, Efignition 46, Escort RS-Turbo (Projekt im Bau)
rAcHe kLoS
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#5 Beitrag von rAcHe kLoS » Fr Nov 09, 2012 9:11 am
Ich gehe mal davon aus, dass hier die Richtlinie 72/245/EWG/95/54/EG gemeint ist. Ab BJ 1996 darf man keine Geräte im KFZ in Betrieb nehmen (ausnahmen gibt es aber auch da, mal als Beispiel das Navi am Zigarettenanzünder) die nicht über eine CE bzw. EMV Verträglichkeitsprüfung verfügen. Bei der Richtlinie gibt es noch eine kleine Ausnahme, Geräte welche vor 2002 bereits eingebaut wurden, dürfen auch in Fahrzeugen BJ > 1996 verbleiben. BMW E36 Compact mit Tüv - Foren-Papierkorb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Wenn man also versucht eine KDFI in ein aktuelles Auto eintragen zu lassen, wird man garantiert über EMV Nachweis stolpern. Fiat Uno 1. 3 Turbo, Alfa 147 1. 6 TS 16v
#7 Beitrag von Norms » Mo Nov 12, 2012 4:12 pm
Luheuser hat geschrieben: warum kümmern sich die Leute erst NACH dem Umbau um den TÜV?
MS3 Pro Evo FW 1. 5. 1 Saab B234r GT3071R
#11 Beitrag von rAcHe kLoS » Mo Nov 12, 2012 7:12 pm
Das ist mir auch klar, ich wollte damit nur Bezug auf die Aussage "100 Zeller und Euro 2" nehmen. Fährt er das Teil auf die Rolle, wird dann ggf. die Ernüchterung kommen. Gerade weil man da dann auch richtig Kohle versenkt, sollte man sehr sehr vorsichtig mit den Aussagen diverser Metall-Kat Verkäufer umgehen. #13 Beitrag von Norms » Fr Nov 16, 2012 3:48 pm
eraser87 hat geschrieben: Die Firma Schaper verfügt über einige Gutachten für Turbo-BMW's. E36 turbo kit mit tüv de. Vllt da mal anfragen. Dann werd ich mal bei der Firma Schaper nachfragen, aber ich glaube nicht dass ich da preislich mit einem blauen Auge davon kommen wird (eher mit 2)
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E36 Turbo Kit Mit Tüv De
#10
Also meine original e39 Ringe sind in meine original ZKW SW verbaut und vom Tüv eingetragen;) Komme auch jedes Jahr durch die Prüfung oder Kontrollen usw...
#11
House Immer umbauen will ich ja nicht. Wie ich im Post zuvor schrieb, möchte ich gern eine dauerhafte legale Lösung. Limo320 Das wäre auch eine Möglichkeit. Ich habe auch schon eine Weile nach passenden Scheinwerfern gesucht, aber gerade mit CCFL-Ringen gibts da wohl keine gescheiten Nachrüstscheinis. Ich hatte da nur mal welche von In-Pro gefunden: Ohne Blinker wären die gar nicht übel. E36 Turbo eBay Kleinanzeigen. (Ja, mir sind die "Standardvarianten" von Depo und mit Standlichtringen bekannt, die ja wohl nicht so eine gute Leuchtkraft haben, und ich habe mir auch schon einige Threads dazu durchgelesen. Aber eigentlich hat das gar nichts mehr mit dem Thema zu tun)
#12
Achso du suchst was dauerhaftes? hatte sich aus deinen Posting so gelesen, als ob du nur ne Tüv Lösung suchst Dann bleibt dir wirklich eigentlich noch, wenns CCFL sein soll, die von dir geposteten Scheinwerfern (welche je nach Wagenfarbe eigentlich echt gut rüberkommen), oder halt doch normale Ringe wie sie z.
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– Zündkerzen für Turbobetrieb
– Weiterhin packen wir in dieses Kit noch Teile für den Bau einer 76mm Abgasanlage
– 76mm Felxrohr,
– 100 Zeller Kat,
– 2X 76mm V-Band Klappschellen
– Simons MSD/ESD
-Kupplung für Leistungen bis 650Ps Sachs Performance
– CNC GP Schwungrad
– KDFI 1. 4 Steuergerät LSU 4. 2 Breitbandsonde
– Abstimmung bei uns im Hause, auf unserem Dynojet
Leistungsprüfstand
Desweitern finden Sie bei uns im Shop Motorenteile wie zb. Pleuel/Kolben usw. für den Turbobetrieb. Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Bewertung abgeben.