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Hallo zusammen. Da meine Gasanlage nun langsam einigermaßen läuft habe ich mich an die finale Einstellung mit eingefahrener Map gemacht. Nur leider bekomme ich das nicht so wirklich hin. Es handelt sich um einen E39 540iA VFL mit TÜ Motor und KME Diego G3 Mein Vorgehen war wie folgt: - Autokalibration - ein wenig einfahren auf Gas - Benzin map gefahren - Gas Map gefahren - modell bestimmen Lassen
Ich komme nun nicht wirklich weiter da ich nicht verstehe welche Gerade ich durch welche Punkte legen soll? Das ist zumindest das was mir meine Einbauanleitung vorgibt. ich hab das ganze dann einfach so belassen und abgespeichert. So läuft es nun schon etwas besser als nach der Autokalibration. Ein weiteres Problem habe ich noch: Wenn der Wagen lauwarm ist, also ca um die Umschaltzeit von 35° Grad bis Mitte Temperaturanzeige 90°, dann läuft er auf Gas schlecht, und bricht oft im Gasbetrieb ein. Die Anlage schaltet bei dem kleinsten Gasstoß sofort auf Benzin um. Einstell und Diagnosesoftware KME Diego G3 - Autogasteileshop. Wenn ich sie dann versuche wieder manuell einzuschalten, klappt das erst, aber sie schaltet dann sofort wieder um sobald ich Gas gebe.
Kme Diego Einstellen 2017
Stimmt, das hab ich dann auch gemerkt
Gruss ausm Rheinland,
von carawahnsinn » 09. 2013, 07:33
sicherlich dient die Autokalibration der automatischen Grundeinstellung, dieses Feature ist etwas für Billigeinbauer oder Leute die so etwas nicht manuell können. Jede LPG Anlage sollte auf den Motor abgestimmt werden, allerdings brauchst du dafür beim T3 einen CO Tester. Oder wo willst du die original Werte her bekommen? von carawahnsinn » 09. 2013, 14:22
vom Benzinsteuergerät bekommst du ausschliesschlich die Steuerzeiten Einspritzdüsen dann kannste auch auf AK drücken. von carawahnsinn » 10. 2013, 12:07
nehmen ja aber nicht unverändert weitergeben oder wie soll so etwas sonst fahrzeugspezifisch eingestellt werden? von ehemaliger User X » 10. 2013, 12:13
Indem du die KME einstellst? Kme diego einstellen 2017. das geschieht aber nicht durch die Autoconfig sondern durch die Modellkarte. Anyway, zurück zum Thema:
Stell bitte den Verdampfer auf 1, 1 Bar ein und stell die Gasanlage ordentlich ein.
Warum ist das so? Kann man da was optimieren? Autogas-Rankers
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Wie ich hier schon sehr sehr oft geschrieben habe,
Nur Mapeinstellung ist oft zu ungenau!!! wenn möglich immer mittels OBD Gerät einstellen. Gruß,
Jens
Hallo Jens, ja - das hatte ich ja auch schon vielmals geslesen. D. Wer kann meine KME einstellen? - Gasanlagen - E39 Forum. h. aber auch mehr oder weniger freies Try-and-error bis in allen Belastungsstufen der Korrekturwert bei Nähe Null bleibt. Meine Frage nach dem Warum bleibt. Sind hier falsche Grundwerte vom Umrüster gesetzt oder warum weicht die Gas-Map bei mir so weit von der Benzin-Map ab, wenn die Korrekturwerte geringer sein sollen?!? Ehrlich gesagt hatte ich auf einen Tip gehofft, wie man OBD-Werte und KME-Maps zusammenführen kann. Das würde die Abstimmung deutlich vereinfachen...
ist doch ganz einfach,
1. Obd Adapter verwenden
oder
2. Obd Gerät verwenden
Ich sehe das sehr oft bei Opel, hier muß oben rum fast immer abgemagert werden, sonst gibts durch zu fettes Gemisch Fehlzündungen.