Laut Gutachten eines Planungs- und Ingenieurbüros aus dem Jahr 2012 erstellten Studie ist mit einem Verkehrsaufkommen von jährlich 265. 000 Pkw, 625. 000 Passagieren und 48. 000 Frachteinheiten zu rechnen. Für Geschäftsführer Schulz spielt denn auch das Cargo-Segment eine herausragende Rolle für die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens: "Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck an einer Lösung für die immense Nachfrage nach Trailer-Transporten. Auch die Erhöhung der Zahl an Abfahrten speziell für Fracht-Bedarf über die westliche Elbe ist bereits in Planung. " Wie das Unternehmen mitteilte, kommen zwei erst fünf Jahre alte Doppelendfähren zum Einsatz, die bislang im Inselverkehr vor Estland fuhren. Auf den Autodecks ist Platz für 150 Pkw bzw. Cuxhaven – Brunsbüttel | Elbferry – Wolfgang Thom. 55 Pkw und 16 Lkw. Die mit Café und Restaurant ausgestatteten Fähren befördern bis zu 600 Personen. (dpa/diwi)
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Entgegen der Ankündigung startete am Mittwochmorgen doch noch eine Fähre aus Brunsbüttel – die endgültig letzte. Avatar_shz
von dpa/Tobias Stegemann
01. März 2017, 13:46 Uhr
Brunsbüttel/Cuxhaven | Die Elbfähre zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven hat ihren Betrieb bis auf Weiteres nun doch eingestellt. Die letzte Fähre sei um 9. 45 Uhr von Brunsbüttel aus gestartet, sagte ein Sprecher der Elb-Link Reederei am Mittwoch. Eigentlich hatte die Reederei Elb-Link am Dienstag angekündigt, der Fährbetrieb werde von Mittwoch an eingestellt. Am Morgen war dann doch überraschend eine Fähre losgefahren. Grund dafür seien Anordnungen der estnischen Muttergesellschaft und der Banken gewesen, sagte ein Sprecher. Eine der beiden Elbfähren hatte bereits vor einigen Tagen ihren Betrieb eingestellt. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit oder. Die estnische Muttergesellschaft der Elb-Link Reederei habe dieses Schiff nach Norwegen verchartert. In den nächsten Tagen soll die "Grete" den Standort wechseln. Empfohlener redaktioneller Inhalt
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Ab März 2021 plant die Elbferry GmbH & Co. KG die Route von Brunsbüttel nach Cuxhaven wieder in Betrieb zunehmen. Zum Einsatz kommt dann die GREENFERRY I, besser bekannt als FANAFJORD. Für den Anfang ist eine Fahrzeit von 60 Minuten geplant und man wird einen 3-Stunden-Takt anbieten. Mehr lässt der Einsatz nur einer Fähre nicht zu. Die GREENFERRY I bietet Platz für 212 Pkw oder 150 Pkw und 28 Lkw sowie 600 Passagiere. "Die Zahlen der Vergangenheit haben bewiesen, dass ein wirtschaftlicher Betrieb der Verbindung möglich ist. Mit frischen Ideen der neuen Gesellschafter und innovativen Konzepten sind wir überzeugt die Fährverbindung dauerhaft erfolgreich betreiben zu können. Brunsbüttel - Cuxhaven geht wieder an den Start | Fähren-Aktuell. Mit unserer hochmodernen LNG-Fähre bieten wir eine ökologische Alternative zu den bestehenden Elbequerungen an", so Geschäftsführer Heinrich Ahlers. FANAFJORD im Bjørnafjord – Bildquelle: Torsten Noelting Hinter der Elbferry GmbH & Co. KG stehen die Reederei Stahlmann und die MTB new energy aus Brunsbüttel. Im Bereich der Geschäftsführung wird Heinrich Ahlers durch die geschäftsführenden Gesellschafter Christian Strahlmann und Tim Brandt unterstützt.
"Elb-Link plant, die Linie langfristig und zuverlässig zu betreiben", hatte Geschäftsführer Gren Noormets erklärt. Der Elb-Link-Betriebsleiter Bernd Bässmann arbeitet nun an einem Notfallplan, wie er dem sh:z am Dienstag sagte. Mit dem Schwesterschiff "Anne-Marie" soll die Fährlinie wieder angeboten werden können. "Wir sind in Gesprächen mit Niedersachsen und privaten Investoren", erklärte er. "Ich hoffe, wir bekommen zumindest vier Abfahrten pro Tag hin", hofft Bässmann. "So könnten wir zumindest unseren Frachtkunden eine Verbindung gewährleisten. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit zum. " Eine Ministeriumssprecherin bestätigte, dass die Notwendigkeit einer Auffanggesellschaft geprüft werde. "Wir haben großes Interesse daran, dass die Fährverbindung wieder aufgenommen wird", betonte sie. Das Land Niedersachsen hatte den Ausbau des Anlegers in Cuxhaven mit einem Millionenbetrag gefördert. Durch die Verbindung sollte die Fähre zwischen Glückstadt und Wischhafen sowie die A7 entlastet werden. In der Vergangenheit war bereits dreimal versucht worden, Fährverbindungen zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven einzurichten.