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"Der TC FdG war 1995 die erste Wahl in meiner Region, bis heute bin ich treu. Rücksicht, Vertrauen und Verantwortung sind mehr seither sehr wichtig. " Mitglied Mitglied seit 1995
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[1] Sie bestand zuletzt aus den Schachtanlagen 1 & 2 und 3, 4 & 6, sowie dem Wetterschacht 5. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Friedrich der Große 1978
Besuch von Bundeskanzler Erhard auf der Baustelle von Schacht 6 am 2. April 1965. V. l. n. r: Ministerpräsident Franz Meyers, Assessor Bähr ( Deilmann), Bundeskanzler Ludwig Erhard, Bergwerksdirektor Bergrat Helmuth Heintzmann
Im Jahr 1870 wurde mit dem Abteufen von Schacht 1 begonnen. Vier Jahre später wurde in diesem Schacht ab der 2. Sohle auf 303 Meter Kohle gefördert. Im gleichen Jahr wurde der Eisenbahnanschluss zum Bahnhof in Herne in Betrieb genommen. Ab dem Jahr 1885 wurde die erste Kohlenseparation betrieben. Im folgenden Jahr wurde in der Nähe von Schacht 1 eine Kokerei zur Kokserzeugung gebaut. Der zweite Schacht wurde im Jahr 1890 neben Schacht 1 abgeteuft. Drei Jahre später, 1893, wurde die vierte Sohle auf 420 Meter im Schacht 2 in Betrieb genommen. Am Dortmund-Ems-Zweigkanal wurde 1895 der Hafen eröffnet und im Jahr 1899 wurde die Kohlenwäsche und Kohlensieberei neu gebaut.
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Soweit erkennbar, ist das Gebiet vollständig in Nutzung. Die Kaimauer wird nicht genutzt (nur durch Angler). Im ehemaligen Liegehafen liegen die Boote der Freizeit- Skipper. Der Gleisanschluss wurde der Geländeanhebung angepasst, wird aber nicht genutzt. Teile dieses ehemaligen Schienenweges wurden 2007 in einem Fuß- und Radweg umgestaltet. Wetterschacht 5 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Gebiet um den Wetterschacht 5, ca. 2 km westlich zwischen Rhein-Herne-Kanal und Emscher gelegen, wird privat genutzt und ist daher unzugänglich. Von diesem Schacht sind keine Bauten mehr zu erkennen. Koordinaten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schacht 1: 51° 33′ 11, 17″ N, 7° 13′ 38, 9″ O
Schacht 2: 51° 33′ 9, 31″ N, 7° 13′ 40, 77″ O
Schacht 3: 51° 33′ 40, 86″ N, 7° 15′ 7, 38″ O
Schacht 4: 51° 33′ 40, 39″ N, 7° 15′ 10, 98″ O
Schacht 5: 51° 33′ 48, 6″ N, 7° 13′ 40, 8″ O
Schacht 6: 51° 33′ 37, 2″ N, 7° 14′ 45, 69″ O
ehem. Zechenverwaltung: 51° 33′ 2, 2″ N, 7° 13′ 35″ O
Fördergerüst Schacht 3 an seiner neuen Position auf Zeche Zollern, Schacht 4.
In: E. Beier (Hrsg. ): Die historische Entwicklung des Ruhrgebietes. Studienverlag Dr. N. Brockmeyer, Bochum 1988, S. 122.