20. 05. 2011, 11:52
#1
Kein zündfunken
Wollte meine Aprillia heute zum ersten mal starten. hörte sich aucht gut an. hab ja ganzen motor auseinander gemacht
Dann ging ich auf fehlersuche. zündfunke nein also an den roller zündkerzen gewechselt un die von der aprilia gebinss es kam ein funke. dann hab ich die zündspule zu autohändler gebracht, weil mein prüftester nicht aufzufinden war. durchgangs spannunng 6. 8 k ohm. ist glaub ich ok. Roller kein zündfunke 2. Wodran kann es noch liegen, weiß nicht weiter
edit: oder kann die zündspule trotzdem kapput sein obwohls sie 6. 8 k ohm hat? Werbung
20. 2011, 18:00
#2
ja auch neue zk können defekt sein;-) am rahmen halten evtl auch die mascheine im dunkel stehen damit man den funken gut sieht;-) wenn zk neu ist kabel kein bruch hat und die zündspuhle auch i. o ist dann würde ich mal weiter gehn;-)
20. 2011, 19:04
#3
doofe anwort aber schau mal ob die sicherung heile is das hatte ich nämlich weis is doof aber vielleicht is es das sonst schau mal ob du die zündspuhle geerdet hast daran kann es auch liegen oder das schalt gerät was bei der bj.
- Roller kein zündfunke restaurant
Roller Kein Zündfunke Restaurant
Ob die Messung so richtig ist weiß ich nicht da das Pikup doch nur V~ liefert oder nicht? Vielleicht kann mir ja jemand helfen! Mfg
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30. 04. 2016, 20:40
#1
Kurze Anleitung: Roller sprang nicht an! Vermuteten Zündspule! Neue gekauft, eingebaut, angesprungen, ausgemacht und alles wieder zusammen gebaut, Probefahrt alles i. o.! Nächster Tag nicht angesprungen! Kein Strom zur Zündspule! Andere Cdi verbaut aber immer noch das selbe! Das war die kurz Fassung! Kein Zündfunke beim Start mit Anlasser - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Hier mal ein bild meiner Belegung von der Cdi! Das Schwarz/Weiße Kabel welches von der Cdi zum Zündschloss geht hab ich auch schon mal abgeklemmt gehabt, weil ich dachte das es vielleicht auf Masse liegt! Also ich hab jetzt mal nachgemessen:
Gelb-Grün=unendlich (1)
Weiß=Grün=unendlich (1)
Weiß-Gelb=1, 1 Ohm
Dann habe ich:
Grün-Schwarz/Rot= 426 Ohm (Zündung aus)
Grün-Schwarz/Rot= 308 Ohm (Zündung an)
Grün-Blau/Weiß= 33 Ohm
Grün-Schwarz/Rot= 70 V~
Wo liegt der Fehler?? Da ja Strom ankommt an der Cdi, aber von da nicht zur Zündspule, kann es doch nur etwas mit dem Pikup zu tun haben oder sehe ich das falsch? Hab auch schon Grün-Blau/Weiß mit der Einstellung am Multimeter: 200m V- gemessen und den Wert 135 beim starten raus gehabt!