Blick hinter die Abdeckung bestätigt: Zahnriemen gerissen....
Lupo Läuft Nur Auf 3 Zylinder De
schon nach dem verteilerfinger geschaut ob die nase abgebrochen ist? schau ob den einfach so drehen kannst auf dem zapfen! | 06. 2008 14:26
habe kompletten Verteiler mit Finger und Kabel mit Stecker getauscht
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Zündkabel, Zündverteiler, Hallgeber, Zündkerzen schon getauscht. Zündfunken sind auch da. Was kann den kaputt sein oder verstellt sein wenn der Funke unter Last das Gemisch nicht richtig Zünden kann? Über den Ansaugtrakt haben wir ihn noch nicht gefüttert. gruß auf Jungs ihr wisst doch bestimmt noch iwas? Noch mal Zündkabel tauschen und Kerzen? und schauen obs besser wird? Oder kann es auch noch die Lamdasonde sein? gruß Ich will mein Auto wieder fahren:p Tipp von mehreren Bekannten: Kraftstofffilter, Zündung, Benzinpumpe ( eventuell drückt die keine 3 Bar mehr?! ) was sagt ihr dazu? deinem hilferuf in unserem gästebuch, will ich mich doch auch mal melden also lambdasonde kann ich schonmal ausschließen, das würde sich anders äußern. D90 VW Lupo/Polo Zündung Zylinder Schalter Und Gehäuse 357905851F | eBay. hast du denn schonmal den fehlerspeicher ausgelesen? drosselklappe mal gereinigt und richtig angelernt? ansonsten wäre mein tip noch die einspritzventile mal checken und die zündung richtig einstellen lassen! gruß marcus (vw-united) also Fehlerspeicher haben wir noch nicht ausgelesen bzw auslesen lassen Drosselklappe haben wir halt vom 1, 6er und 1, 4er benutzt aber beides das gleiche.
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| 05. 2008 22:01
könnte es auch sein das die ventile einen wek haben?, vielleicht mal kompression prüfen. | 05. 2008 22:40
wer lesen kann ist klar im vorteil.. :-)
Zitat: Zitat von Slalom-Chriss Hi Leute
Alle Zylinder haben 12-13 Bar Kopf und Ansaugk. der Vergaser ist auch in Ortnung (2E Vergaser) da ja alle Zylinder Spritt ist ein GK Bj 84
| 06. 2008 11:46
Das Proplem trat während der Fahrt auf ich hatte zum Glück nur noch 5 km bis nach Hause, ich hatte da vor auch nichts am Auto geschraubt. Motoren-Problem VW Lupo (Auto, Motor, Zündung). An dem Auto ist auch alls noch Zündkabel stecken auch alle könnt mir glauben ich bin Megatroniger Azubi im in einer VW Werkstatt, habe auch schon mit meine Kollegen zu Rate gezogen da weis auch keiner mehr weiter. | 06. 2008 13:47
Zitat: Zitat von Slalom-Chriss Das Proplem trat während der Fahrt auf ich hatte zum Glück nur noch 5 km bis nach Hause, ich hatte da vor auch nichts am Auto geschraubt. An dem Auto ist auch alls noch Zündkabel stecken auch alle könnt mir glauben ich bin Megatroniger Azubi im in einer VW Werkstatt, habe auch schon mit meine Kollegen zu Rate gezogen da weis auch keiner mehr weiter.
Lupo Läuft Nur Auf 3 Zylinder Full
hab auch gleich einen strafzettel bekommen, weil ich entgegen der fahrtrichtung geparkt hab. ich war auch beim viktor im geschäft mit dabei, als der tüver da war. zum polo: zünden denn die anderen beiden zylinder? habt ihr mal die Einspritzdüsen getauscht(1. und z. B. ) bein wiehaus? ooooooh gott....... des ist de meist gehasste tüvler! hab grad an angerufen, des mache se grad wo ich angerufen hab.... abwarten.... motor lä! ich denk es waren die einspritzdüsen? nein das STG ist plötzlich im eimer, mit dem 1, 4er STG läuft der wie ne eins nur beim fahren richtig kake, tacho fällt auch ab und zu aus. aus welchem grund auch immer weis einer ob die steuergeräte gleich sind oder unterschiedlich? Lupo läuft nur auf 3 zylinder movie. schätze mal das er beim fahren nicht genügend spritt bekommt hat mir eventuel einer ein AEE STG mit WFS? hat niemand eine idee? erstmal haben wir es hinbekommen das er jetzt auf allen 4 Zylindernläuft mit 1, 6 Steuergerät WFS Box und Einspritzung davon bissi an der Zündung noch rumgestellt und siehe da läuft perfekt im Stand und auch wenn man ein bisschen also langsam Gas gibt, aber sofort wenn man das Gaspedal richtig durchtritt hört er sich an wie ein Traktor.
@Bubu: Wie gesagt, da kann man einzeln gar nix bestellen, deswegen muss ich sowieso beides tauschen. Ansonsten hast du recht, es IST beschissen zugänglich beim Fiesta. Musste den Luffi abnehmen. Trotzdem ist es noch blöd weil einem alle möglichen Haltebleche in die Arme schneiden. Die Kerzen sind wie ich schon sagte nagelneu, weil mein Vater meinte es könnte daran liegen. Aber selbst die alten waren noch intakt. Ach ja, was mich bei dem wundert: der hat doch tatsächlich ein X-Flow-System (nennt man das nicht so? Lupo läuft nur auf 3 zylinder videos. ), also auf einer Seite vom Kopf einen Krümmer mit den Einlass-Ventilen, auf der anderen den Krümmer mit den Auslassventilen. An sich ja nichts allzu ungewöhnliches, aber bei 8 Ventilen... was soll denn das bringen? #12
Hatte so ein Problem vor kurzem bei einen Nissan 200SX. Lief auch nur auf drei Zylinder. Wollten den Ansaugkrümmer abdichten und merkten dabei das eine Einspritzdüse funktionsuntüchtig war. Naja, der Wagen verbrauchte in etwa 24Liter auf 100 km, jetzt in etwa die hälfte.