Wer diese Gruppe von Erlkönigen sieht, dürfte die Testfahrer unwillkürlich beneiden. Ein offizielles Video zeigt mehrere BMW i8 Roadster mit gewohnt starker Tarnung auf ihren … Wer diese Gruppe von Erlkönigen sieht, dürfte die Testfahrer unwillkürlich beneiden. Ein offizielles Video zeigt mehrere BMW i8 Roadster mit gewohnt starker Tarnung auf ihren Testfahrten auf unterschiedlichsten Straßen Europas und soll so unsere Vorfreude auf den ersten offenen Plug-in-Hybrid aus München steigern. Der BMW i8 Roadster wird 2018 seinen Marktstart feiern und bereits alle optischen und technischen Elemente des Facelifts bieten, das im Hintergrund auch für das Coupé vorbereitet wird. Der ursprünglich auch als BMW i8 Spyder bezeichnete Zweisitzer wird nun in allen offiziellen Ankündigungen als BMW i8 Roadster bezeichnet, eine Benennung des Serienfahrzeugs als Spyder scheint vor diesem Hintergrund praktisch Vergleich zum viersitzigen Coupé verfügt der BMW i8 Roadster über identische Abmessungen, der Raum für die Rückbank wird allerdings von der Dachkonstruktion verschlungen.
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Bmw I8 Spyder Erlkönig Turbo
Insgesamt leistet der Plug-in-Hybrid-Sportler schlielich 354 PS und macht damit das Erreichen der 100er-Marke in nur 4, 6 Sekunden mglich. Daran nicht unerheblich beteiligt ist zudem der Allradantrieb. Doch besonders der umfangreiche Einsatz von leichtem Carbon - der Werkstoff, aus dem u. a. die Fahrgastzelle gefertigt wird - und die Entwicklung einer raffinierten Fahrzeugarchitektur (LifeDrive) machen mglich, dass der i8 Fahrleistungen vergleichbar mit denen eines BMW M3 (E92) bieten soll. Mit einem Grundpreis von mindestens 100. 000 Euro ist der i8 zwar fr die erhabene Klientel gemacht, reiht sich mit knapp unter 1. 500 Kilogramm Leergewicht allerdings nicht unter den kompromisslosen Supersportlern ein. Mit dem i8 mchte man eben jene ansprechen, die nicht nur in Sachen Antrieb, sondern auch Komfort und Assistenz das Exotische suchen. Technische Spielereien und eine luxurise Innenausstattung gehren zum ko-Sportler wie die Turboaufladung in aktuellen BMW-Motoren. Dennoch schade eigentlich, dass der BMW i8 fr viele ein Traum bleiben wird.
Gegen Aufpreis können Kunden den neuen akustischen Fußgängerschutz bestellen, bei dem der i8 bis 30 km/h Turbinengeräusche erzeugt, um Unfälle mit Passanten zu verhindern. Bildergalerie Kamera Neue BMW (2022, 2023 und 2025)
Connectivity: Viele Assistenzsysteme und gute Connectivity
Das "Professional"-Navi mit 8, 8-Zoll-Bildschirm ist beim i8 Roadster serienmäßig. Harman&Kardon-Soundsystem sowie DAB-Tuner gibt es gegen Aufpreis. BMW Connected und ConnectedDrive sind ebenfalls für den Hybrid-Sportwagen erhältlich. So lassen sich Fahrzeuginformationen direkt per Smartphone oder Smartwatch checken. Zu den digitalen Diensten gehören außerdem die intelligente Routenplanung, das Senden der aktuellen Position via SMS, Verkehrsinfos in Echtzeit, On-Street-Parking und der Concierge-Service. Über den bereits bekannten Display-Schlüssel können Infos wie Reichweite, Batterieladekapazität und Tankinhalt angezeigt werden. Serienmäßig kommen i8 Roadster und Coupé mit Tempomat inklusive Bremsfunktion, einer Auffahr- und Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion und Fernlichtassistent.