Die Längsträger rosten ja nur im Bereich davor. Der Unterbodenschutz ist
15. 10. 2019, 09:08
#12
Hi. Ich will das in nächster Zeit für eine Freundin machen. Weisst du noch wie lange du ungefähr pro Seite gebraucht hast? Die Bleche will sie als Einschweissbleche besorgen....
Gruß Dominik
16. 2019, 15:02
#13
Auto auf Rampen fahren, aufbocken, Räder a montieren, Stoßstange abbauen, alles sauber machen, Fahrerseite reparieren und grundieren, versiegeln mit Sikaflex, nochmal drüber streichen, Hohlraumkonservierung spritzen, Unterbodenschutz spritzen, Stoßstange und Innenkotflügel wieder anbauen. Habe ich über 3 Tage verteilt, damit Grundierung, Nahtabdichtung, Außenanstrich, erste Schicht Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz entsprechend trocknen könnten. 16. 2019, 23:29
#14
Ok. Mazda MX-5 (NB) Kaufberatung: Fahrspaß pur schon ab 2.000 € | AUTO MOTOR UND SPORT. Danke dir! 3 Tage à 8 Stunden? 17. 2019, 03:19
#15
Nein, ich habe der Farbe ja nicht beim Trocknen zugesehen
17. 2019, 21:24
#16
😄 Ok. Also 3 normale Schrauberabende. Dann hab ich ja noch Hoffnung dass ich es dazwischen bekomme.
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Mx 5 Nb Längsträger Release
Die für die Typen NB aufgerufenen Preise sind oft verführerisch günstig, doch sehr billigen Autos mangelt es an Pflege. Technische Daten
Mazda MX-5 1. Mx 5 nb längsträger pro. 9 10th Anniversary
Grundpreis
23. 770 €
Außenmaße
3975 x 1680 x 1225 mm
Kofferraumvolumen
144 l
Hubraum / Motor
1840 cm³ / 4-Zylinder
Leistung
103 kW / 140 PS bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
Verbrauch
8, 8 l/100 km
Alle technischen Daten anzeigen
Mx 5 Nb Längsträger 2020
Dazu gehört alle 90. 000 Kilometer ein Zahnriemenwechsel, der bei Mazda samt neuer Spann- und Umlenkrollen 450 bis 500 Euro kostet. Ein Riemenriss verursacht keine großen Schäden, die Motoren sind Freiläufer. Ab und zu bereiten beim Mazda MX-5 Zündspule und Lichtmaschine Probleme, ferner die hinteren Bremszangen und der Handbremsmechanismus. Preise
Classic-Analytics gibt für einen Mazda MX-5 im Zustand 2 rund 6. 400 Euro an. Mäßige Exemplare des Roadsters kosten etwa 1. 900 Euro. Mx 5 nb längsträger v. Damit ist er in den letzten zwei Jahren nur leicht - um 200 Euro - auf dem Gebrauchtwagenmarkt gestiegen. Bei Einführung 1998 (MX-5 1. 9 NB)
42. 690 DM
Bei Produktionsende 2005 (MX-5 1. 9 NB-FL)
23. 440 Euro
Ersatzteile
Engpässe bei der Ersatzteilversorgung gibt es beim Mazda MX-5 derzeit kaum. Da der NB bis 2005 gebaut wurde, gibt es noch sehr vieles beim Mazda-Händler. Probleme kann es bei der Beschaffung spezieller Ausstattungskomponenten von Sondermodellen oder zeitgenössischer Tuningteile geben. Schwachpunkte
Längsträger vorne
Schweller
Radläufe
Kofferraumdeckel
Verdeck verschlissen
Vernachlässigte Wartung
Zündspule
Lichtmaschine
Bremszangen hinten
Handbremsmechanismus
Wertungen
Alltagstauglichkeit
Ersatzteillage
Reparaturfreundlichkeit
Unterhaltskosten
Verfügbarkeit
Nachfrage
Fazit
Wer ein unproblematisches zweisitziges Cabrio mit hohem Spaßfaktor sucht, kommt am heckgetriebenen Mazda MX-5 nicht vorbei.
Mx 5 Nb Längsträger R
MX-5 NA Bj. 89-98
MX-5 NA
Der MX-5 NA ist die erste Generation des Mazda MX-5 der durch seine charakteristischen Klappscheinwerfer sehr leicht zu erkennen ist. Baujahr: 1989 - 1998
Motorisierung: 1, 6 Liter, 1, 9 Liter
Leistung: 90PS, 115PS, 131PS. MX-5 NB Bj. 98-00
MX-5 NB
Der MX-5 NB ist die zweite Generation des Mazda MX-5, der die Philosophie des MX-5 fortsetzt, ein leichter Roadster mit Hinterradantrieb zu sein jedoch ohne die Klappscheinwerfer des Vorgängermodels. Charakteristisch ist hier der Frontscheinwerfer mit 2 Kammern
Baujahr: 1998 - 2000
Leistung: 110PS, 140PS. MX-5 NB-FL Bj. 00-05
MX-5 NB-FL
Im Dezember 2000 wurde das Facelift-Modell MX-5 NB-FL mit leichten Änderungen an Front, Heck sowie einem veränderten Innenraum eingeführt. Charakteristisch ist hier der Frontscheinwerfer mit 3 Kammern. Mx 5 nb längsträger release. Baujahr: 2000 - 2005
Leistung: 110PS, 139PS, 146PS. MX-5 NC Bj. 05-15
MX-5 NC
Im Oktober 2005 wurde der MX-5 NC als dritte Generation des MX-5 eingeführt. Es ist die erste Generation mit einer versenkbaren Hardtop-Variante.
Mx 5 Nb Längsträger Radio
BTW: Die Arbeit ist phänomenal! Gruß,
driver. 87
06. 2017, 19:56
#6
06. 2017, 21:08
#7
Zitat von Oggy
Die Nietmuttern sitzen nur auf dem inneren Blech? Nein, die habe ich nachträglich eingesetzt, halten die Bleche also zusätzlich zusammen. 06. 2017, 21:49
#8
06. 2017, 22:31
#9
Zitat von driver. 87
Für einen, der das privat macht sehr gute saubere ohne Vorkenntnisse und dem entsprechenden Werkzeug hätte er dies auch nicht bewerkstelligen können. Ebenso sollte eigentlich jeder gute Karosseriefachbetrieb mit den dazugehörenden Karosseriebauern auch imstande sein, solche der Norm entsprechenden Arbeiten auszuführen. Das sollte man erwarten für doch reichlich monetäres, das dafür verlangt wird. 08. 2017, 18:03
#10
Sieht wirklich gut aus. Du hattest die Vorderachse nicht draußen? Zur Kostendiskussion:
Einerseits ist es ja Liebhaberei, andererseits die Mxe werden weniger. Ich denke, es lohnt sich die zu erhalten, es wird der Zeitpunkt kommen, wo sich das auch gerechnet hat. MX-5 Längsträger vorne NA ( alle )+ NB 98-00. 08. 2017, 19:22
#11
Nein, die Vorderachse war nicht draußen.
Mx 5 Nb Längsträger V
Wenn sich einer mit Rost auskennt, dann vermutlich ich. Dieses Mal geht es allerdings nicht um den von mir geliebten Edelrost, sondern um die sehr verhängnisvolle Variante – den Rost am Längsträger beim NB/NBFl. Vorweg: Diese Dokumentation dient nicht als Anleitung für eine Reparatur. Sie soll euch nur für diesen Art von Rostbefall sensibilisieren und Möglichkeiten aufzeigen, wie eine Reparatur durchgeführt werden kann. Ihr könnt mit dieser Hilfe ggf. Rostbeseitigung am Längsträger – www.Projekt-MX5.de. besser Kostenvoranschläge einschätzen, da der Arbeitsaufwand bei sauberer und umfangreicher Durchführung doch beachtlich ist. Vielen Dank an dieser Stelle an Reinhold Winzenburg () für die Zurverfügungstellung der Bilder. Im Internet, sowohl in Social Media als auch in den Foren, häufen sich die Meldungen von MX-Fahrern, die ihre HU aufgrund von massivem Rost am Längsträger beim NB/NBFl nicht bestanden haben. Hilfe ringend suchen sie Informationen, da viele NB/NBFls einen wirtschaftlichen Totalschaden und damit den Tod erleiden. Auf den ersten Blick ist der Schaden meistens nicht zu erahnen.
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