Außerdem im Angebot war ein 1, 4-Liter-Vierzylinder mit 103 kW/140 PS sowie das Zweiliter-Aggregat (N) mit 184 kW/ 250 PS. Top-Triebwerk ist die "N Perfomance" genannte Ausbaustufe des 2, 0-Liter-Turbos mit 202 kW/280 PS. Das Dieselprogramm besteht aus einem 1, 6-Liter-Aggregat, das in den Ausbaustufen mit 70 kW/95 PS und 81 kW/110 PS angeboten wurde. Das Facelift nutzte Hyundai, um das Motorenprogramm zu modernisieren. Der 1. 4er-Sauger wurde durch einen 1. 5er mit 81 kW/110 PS ersetzt. City notbremsfunktion hyundai service. der 1, 4-Liter-Turbo flog ebenfalls raus, stattdessen ist ein 1, 5-Liter-Turbo mit 118 kW/160 PS am Start. Das Diesel-Programm umfasst seitdem den 1, 6-Liter-Vierzylinder mit 85 kW/115 PS und 100 kW/136 PS. Bis auf den Einstiegsbenziner sind alle Motoren mild hybridisiert, verfügen über einen 48-Volt-Starter, der den Verbrenner beim Anfahren und Beschleunigen unterstützt. Außerdem soll eine weitere Besonderheit beim Spritsparen helfen: Die Koreaner ermöglichen mit einer elektronischen Kupplung erstmals auch handgeschalteten Modellen das Segeln.
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450 Euro mit fünfjähriger Garantie) des neuen Hyundai i30 (2017) ein stolzes Paket mit Tempomat, Spurhalte- und Fernlicht-Assistent, Müdigkeitswarner und City-Notbremsfunktion und haben auf der Optionsliste nur Extras, die wirklich einen Kundennutzen versprechen und trotzdem reichen, um die Asien-Konkurrenz zu düpieren. Denn LED-Scheinwerfer, Abstandsregelung und schlüsselloses Zugangssystem haben Honda, Toyota & Co in dieser Klasse noch nicht durchgängig zu bieten. Zwar ist es für Hyundai wahrscheinlich sogar ein Lob, wenn man im i30 einen kultivierten Langweiler vom Schlage des Golf erkennt, doch wie jeder Streber träumt auch der Aufsteiger aus Korea von der Rolle als Verführer und will deshalb auch die Herzen gewinnen und nicht nur das Hirn. City notbremsfunktion hyundai santa. Daher haben die Koreaner bereits eine große Familienplanung gemacht und einen GTI-Gegner des neuen Sportablegers N-Brand mit 250 oder 275 PS sowie weitere Karosserievariante angekündigt: Als viertüriges Coupé soll der neue Hyundai i30 (2017) ab kommendem Jahr den Kunden dann tatsächlich den Kopf verdrehen und alles sein, nur nicht langweilig.
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Neben dem umfangreichen Platzangebot zeichnet den neuen i30 Kombi die für die Modellreihe typische und ungewöhnlich umfangreiche Ausstattung mit aktiven Sicherheitssystemen aus. Unter anderem sind aktiver Spurhalteassistent, Aufmerksamkeitsassistent, Fernlichtassistent und eine City-Notbremsfunktion, die bis zu einer Geschwindigkeit von 75 km/h aktiv ist, in allen Modellen serienmäßig. Gebrauchtwagencheck: Hyundai i30 (Typ PD) - nichts zu meckern - n-tv.de. Das macht den i30 Kombi zu einem der Besten bei der aktiven Sicherheit. Ein autonomer Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und Frontkollisionswarner, Totwinkelwarner und Querverkehrswarner hinten sind darüber hinaus je nach Ausstattungslinie serienmäßig oder optional erhältlich. Gleiches gilt für die radargesteuerte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung und Stopp-Funktion, die für Modelle mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung steht. Charakteristisch für die Baureihe und damit auch für die Kombi-Variante ist zudem die reichhaltige Komfortausstattung: Schon im Einstiegsmodell finden sich unter anderem Geschwindigkeitsregelanlage, Lichtsensor, Zentralverriegelung sowie Klima- und Audioanlage.
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Außerdem konnten Erstbesitzer noch Pakete buchen, etwa für Navigation oder Licht. Serienmäßig ist zudem die Fünfjahres-Garantie. Das Platzangebot im Hyundai i30 geht auch in der zweiten Reihe in Ordnung. (Foto: Hyundai) Ab Werk gehören Tempomat, City-Notbremsfunktion, Fernlichtassistent, Müdigkeitswarner oder aktiver Spurhalteassistent zum Serienumfang. Je nach Ausstattungsversion gibt es auch etwa einen Heckkollisionswarner, einen Totwinkel-Kollisionsverhinderer und einen Staufolgeassistenten. Beim NCAP-Crashtest erzielte der i30 eine Fünf-Sterne-Bewertung. Beim TÜV im grünen Bereich Die dritte Generation punktet bislang bei der TÜV-Hauptuntersuchung mit guten Ergebnissen. Alles im grünen Bereich; bei den Prüfungsthemen Fahrwerk, Licht, Bremsen oder Umwelt winken die TÜV-Prüfer den Kompakten durch. City notbremsfunktion hyundai new. Fazit: Der i30 macht die Anhänger von drei Karosserievarianten froh und deckt von 100 bis 280 PS ein breites Motorenspektrum ab. Dazu sieht er gut aus und gibt beim TÜV eine gute Figur ab. Gebrauchtwageninteressenten müssen noch tief in die Tasche greifen.
Anschließend werden erkannte Verkehrsschilder im Kombiinstrument dargestellt. 360°-Umgebungskamera (Area View)
Mithilfe verschiedener Kameras ermöglicht die 360-Grad-Ansicht einen umfassenden Überblick über die Umgebung des Fahrzeugs. Hyundai i20 Facelift (2018) mit Doppelkupplungsgetriebe im Test. Dabei kann aus verschiedenen Perspektiven wie beispielsweise einer Vogelperspektive gewählt werden. Sparen Sie bei Ihrem Skoda Neuwagenkauf
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