ist auch ein Tausch gegen Edelmetalle und Schmuck möglich. Der Facel Vega HK 500 erfreute sich schon damals prominenter Beliebtheit. Die exklusiv geringe Stückzahl und die großzügige Motorleistung sowie das unverkennbare Design überzeugten unter Anderem den Schah von Persien, den König von Marokko sowie andere Größen des öffentlichen Interesses (Ringo Star, Ava Gardner, Jean Marais, Tony Curtis u. v. m). Details Farbe: schwarz / silber Innenausstattung: Leder rot Lenkung: Links Typ: Limousine Baujahr: 1960 Chassis Nr. : HK1BQ2 Motor Nr. : TY7 - 112538 KW: 261 Höchstgeschw. : 235 km/h Hubraum cm3: 5910 Preis: VB EUR MwSt: Nein Standort: Stuttgart - Germany Facel begann im Sommer 1953 erstmals mit dem Bau eigener Automobile. Facel vega zu verkaufen - Mai 2022. Zuvor produzierten sie aus Metallstanzteilen Küchenmöbel. Jean Daninos fand dank seiner Tätigkeit als Konstrukteur bei Citroen seine Liebe zum Automobil. Das auffällige Design, welches an die US-amerikanischen PKWs angelehnt ist, sowie die Flugzeugcockpitartigen Instrumente und die hochwertige Verarbeitung erfreute sich binnen kürzester Zeit hoher Beliebtheit.
- Facel vega zu verkaufen - Mai 2022
Facel Vega Zu Verkaufen - Mai 2022
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Servolenkung und elektrische Fensterheber waren ebenso vorhanden, wie eine edle Lederausstattung aus Conolly-Leder. In der Literatur häufig als der Erfinder der Mittelkonsole genannt, stattete FACEL die Autos mit Instrumenten aus, welche ein cockpitähnliches Ambiente ausstrahlten und Anfang der sechziger Jahre ähnlich futuristisch anmuten mochten, wie in den achtziger Jahren die ersten Bordcomputer. Neben den zweitürigen Coupes gab es auch elf V8-Cabriolets vom Werk und eine viertürige Variante, den "Excellence". Dieser wurde von 1956 bis 1964 (zuletzt als Excellence 2 ohne Panaramafrontscheibe) in 152 Exemplaren mit verschiedenen Motoren gebaut. Der Untergang der Firma FACEL wurde eingeleitet, als 1960 die kleine Facellia auf den Markt kam. Der eigene Vierzylinder Motor - ähnlich konzipiert wie bei Alfa Romeo - war nicht ausgereift und Anlass für viele Motorschäden. Nicht nur die Kosten des Motorenaustausches waren immens, auch der Ruf der Marke nahm nachhaltig Schaden. Nur so ist zu erklären, dass der neue und extravagante Facel II mit V8 Motor ebenfalls nur in 182 Exemplaren verkauft werden konnte und damit die wirtschaftlichen Schwierigkeiten verstärkte.