Möglichst geringen Wirderstand um das Messergebnis nicht zu verfälschen. Gruss, Matthias
#5
Zitat
Original geschrieben von Matze Möglichst geringen Wirderstand um das Messergebnis nicht zu verfälschen. Richtig Die Lambdasondenkabel sind KEINE Widerstandskabel. Sie sind aber abgeschirmt (die schwarze Hülle drumherum). Sowohl thermisch (Auspuffnähe) als auch elektrisch, gegen Störstrahlung (Drahtgeflecht in Umhüllung). Lambdasonde kabel verlangen ke. Ich würde mal bei einem Auspuffbauer oder nem Boschdienst wegen universellem Lambda-Kabel anfragen und es selber verlöten (lassen). Pinbelegung:
zweimal weiss (für Heizung, Polung egal) schwarz (Lambdasonden-Masse) grau (Sonden-Messleitung)
MfG
#6
Hallo! Was hast denn für einen Fächer? Für gewöhnlich kannst du die Lambdasonden und die Monitorsonden (M52TU, M54) im Krümmer verschrauben. Die brauchst nicht hinterm Kat verlegen...
#7
Original geschrieben von Leon328i Für gewöhnlich kannst du die Lambdasonden und die Monitorsonden (M52TU, M54) im Krümmer verschrauben. Die brauchst nicht hinterm Kat verlegen...
- Lambdasonde kabel verlangen program
- Lambdasonde kabel verlängern
Lambdasonde Kabel Verlangen Program
Echt? Das wär ja mal sehr interessant für mich, da über kurz oder lang bei mir die motornahen Kats auch rausfliegen sollen... Was sagt denn der Tüv dazu? #8
Bei nem Kompressor dürfte die Funktion die es nötig macht das eine Sonde vor & eine Sonde hinter dem KAT sitzt, schon wegprogrammiert sein, wenn nicht kann man das noch machen. Falls nicht schmeißt er nen FC. Dann kann man immer noch umprogrammieren lassen oder umfriemeln
Bei nem Kompressor empfehle ich 100 ZELLER.. weil freier und besser
#9
Fächerkrümmer habe ich von racetech-development. 8D/B5 Leitung Lambdasonde verlängern oder entspr. programmieren?. Als Kats kommen 2x 200er von HJS rein. Es soll OBD und AU fähig bleiben. #10
Die AU ist auch noch mit 100CPI möglich, wenn beide Sonden im Fächer stecken ists mit der OBD eh geschehen. volle OBD - Funktion und 100 CPI wird schwer....
#11
Es sollen nicht beide Sonden im Fächer stecken. Eine Sonde kommt natürlich hinter den Kat. Außerdem sollen 200er Kats rein, damit alles funktioniert. #12
das ding willste drunterknallen?! #13
Bei mir steht nur ein Eintrag im Fehlerspeicher.
Lambdasonde Kabel Verlängern
lambda-sonde-kabel löten? | [fiesta/ka] Ford Community
hi ich hab ebend gesehn das ein mader meine lambda- sonden- kabel durgebissen hat und es sind alle durch also auch beide braunen
jetzt meine frage ist es egal wie die braunen wieder angelötet werden ist doch masse oder??? oder darf man die brauen kabel nicht vertauschen weil einer strom bekommt??? kommt mir nicht mit kauf dir ne neue lambda sonde... -
das kabel erst nach dem stecker durchgebissen!!!!!! Hi,
also löten kannst du es ohne Probleme, hab ich bei mir auch gemacht. Würde dir aber empfelhen schrumpfschlauch drüber zu machen damit alles schön isoliert ist. sind die beiden Kabel echt komplett identisch? Falls ja, würde ich sagen das es egal ist welches du wo anlö vll meldet sich hier noch jemand der es genau sagen kann,
weiß nicht ob löten so gut kommt weil du doch damit bestimmt den spezifischen widerstand änderst anhand welchem das steuergeärt seine daten bekommt. Lambdasonde - Kabel verlängern - Coupé & Roadster - Chrysler Crossfire Forum. Maddin
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Die lambdasonde erkennt ja eh nur den fett/mager übergang von daher solte ein bisel mehr widerstand keine rolle spielen, auserdem hat die lötstelle sicher einen viel geringeren übergansgwiderstand als der gammelige stecker.
Grüße Martin
#6
wollte einen belimo linear Stellmotor verwenden. Da ich nicht so gerne den kessel aufflexen möchte und auch keine aufwendige Umlenkung bauen möchte. Hat eventuell jemand das auch so schon gebaut? #7
a
Netzteil
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belimo linear Stellmotor Hat eventuell jemand das auch so schon gebaut?