Ich glaube das ich mit den Schuhen den Ständer zu weit runterdrücke! Jetzt die eigentliche Frage: (Tadaaaaaa..... ): gibts ne "Verlängerung für die Fußhebel..........? LG Klecks
Wer später länger schnell.....
25. 2018, 11:06
Sozius Registriert seit: 25. 2018
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Hallo,
ich habe genau das gleiche Problem. Suzuki bandit gsf 600s GN77B Vergaser tropft? (Auto und Motorrad, Motorrad, Problemlösung). Hast du eine Lösung gefunden? Meine 95er Bandit lag zwar nicht im Wasser, war aber 2 Jahre still gelegt. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen! Gruß aus Ostbelgien,
Alain
Bandit 600 Geht Im Leerlauf Aus Den
Sollte das nicht gehen, musst du die Vergaser mit Ultraschall behandeln und danach syncronisieren lassen, wobei darauf zu achten ist, dass deine Düsennadeln und Düsen in Ordnung sind. #3
Vergaserreiniger, kannte ich nicht... Danke für den Tipp, werde ich mal versuchen. Wohnort habe ich entsprechend angepasst! Wie sehen die Kosten so beim Mech aus? #4
Kann ich nicht sagen, ich habe das einmal in meinem Leben machen müssen, das war kurz nach der Bleifreieinführung X(, danach nie mehr wieder Luzern, hm vieleicht meldet sich noch jemand aus dieser Gegend, da kenn ich niemand wo das gut und günstig macht.............
#5
Unter dem Vergaser hats ein Rad (in der Mitte). Bandit 600 geht im leerlauf aus den. Lass ma warmlaufen, und dreh mal in die eine und andere Richtung, und mach das Standgas ein bisschen höher. Dann machste den Tank ab (achtung, musst zuerst Benzin aus dem Tank saugen), dann kommste an den Luftfilter. Den mach mal auf, und reinige den. Wenn Tank ab is, kannste auch gleich die Schläuche zum Vergaser reinigen. Bestell beim Mech ein Luftfilter, und 4 neue Zündkerzen.
Suzuki Bandit GSF 600 - Wer kommt auf das Problem? Kurze Vorgeschichte zu meiner Maschine, bevor ich auf die Symptome des Fehlers zu sprechen komme:
Suzuki Bandit GSF 600 S (GN77B), Bj. 1999
Hab das Motorrad im Juli gekauft, zuvor stand sie knapp ein Jahr unbewegt beim Vorbesitzer in der Garage
Nun zum Problem:
Bereits am zweiten Tag fing die Maschine an zu stottern, lief teilweise nur noch auf drei Zylindern und ließ mich irgendwann einfach stehen. Unruhiger Leerlauf - Motorrad-Technik - Bikerforum Franken. Der Gashahn war stets auf "On" gestellt. Irgendwann kam ich zufällig darauf, dass die Maschine scheinbar keinen Sprit kriegt, also hab ich den Hahn auf "Pri", gestellt, das ist die Dauerflutung, soweit ich gehört habe. Wenn ich den Hahn wieder auf "On" gestellt habe, ging sie irgendwann wieder aus, also hat sie auf der Einstellung scheinbar irgendwann keinen Sprit mehr bekommen, so als ob's die Reserve gewesen wäre... Jedenfalls ließ ich den Hahn ab da durchgehend, auch über Nacht, immer auf "Pri" gestellt. Ich bin ca. 4 Wochen jeden Tag gefahren und es gab keinerlei Schwierigkeiten.