Um den grünen Wasserstoff, der ein wichtiger Baustein für die Energiewende ist, aus etwa Nordafrika, Chile oder Namibia zu importieren, benötige man auch die entsprechenden Schiffe und dort drohe der nächste Engpass, ebenso bei dem Ausbau der erforderlichen Hafeninfrastruktur in Europa, so Vandermeiren. Bauen wie Tesla – ohne Genehmigung
In Deutschland konzentriert man sich derweil weiter auf den Bau von LNG-Anlagen in Rekordzeiten – in Brunsbüttel sollen sogar "Musksche Methoden" angewendet werden. Wir bauen für sie um pdf. Bernd Buchholz (FDP), Wirtschaftsminister Schleswig-Holsteins, wollte einem weiteren Bericht der FAZ zufolge das Terminal von Anfang an, so steht es auch im Koalitionsvertrag und Kollege Daniel Günther (CDU) habe sich bereits 2017 die LNG-Terminals in Rotterdam angeschaut. Der Bau wäre bereits ohne den Ukraine-Krieg richtig gewesen, schließlich hätten die Amerikaner schon lange Druck auf Berlin ausgeübt, LNG-Terminals zu bauen, so Günther. Tesla hat es in Grünheide vorgemacht – bauen gehe auch ohne Genehmigungen –, so Buchholz laut der FAZ.
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Wir sind für Sie da. Und was können wir für Sie tun?
Die fusionierten Häfen Zeebrügge und Antwerpen (Brügge-Antwerpen) spielen eine zentrale Rolle bei der Einfuhr von Flüssigerdgas in die EU – und nach Deutschland. Um die Abhängigkeit von russischem Erdgas, das durch Pipelines gepumpt wird, zu verringern, sollen die Flüssigerdgas-Terminals jetzt auch in Deutschland rasch entstehen. Der Vorstandsvorsitzende der belgischen Häfen, Jacques Vandemeiren, ist skeptisch, ob sich Investitionen in LNG-Anlagen lohnen – auch in Deutschland. Wir bauen für sie um 1. "In einer Dekade oder zweien obsolet"
In Deutschland soll es jetzt ganz schnell gehen, nach dem ersten Rammschlag für das Flüssigerdgas-Terminal in Wilhelmshaven unter der Aufsicht von Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne), soll in Brunsbüttel ebenfalls in Rekordzeit ein weiteres LNG-Terminal entstehen. Dass es sich dabei allerdings um sinnvolle Investitionen handelt, bezweifelt Vandermeiren, der Hafenchef des größten belgischen Hafens Brügge-Antwerpen, gegenüber der FAZ: "Warum soll ich neue LNG-Terminals bauen, die in einer Dekade oder zweien obsolet sind? "
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von Sören Folkens
Selbst bauen – das muss man sich leisten können. Heute wohl so sehr wie noch nie. Wer trotzdem in den eigenen vier Wänden leben will, muss immer häufiger selbst anpacken. Videolänge:
30 min
Datum:
10. 04. 2022:
UT
Verfügbarkeit:
Video verfügbar bis 11. 2023
Eigenheim zum Schnäppchenpreis
Seit über zwei Jahren begleitet die "portage" zwei junge Familien, die mit enormem zeitlichem Aufwand und großen körperlichen Anstrengungen für ihren Traum kämpfen. Die Preise für Baumaterialien und Handwerker steigen unterdessen immer weiter. Dimitrij und Helene wagten sich an ein sogenanntes Bausatz-Haus, damit sie mit ihren vier Kindern nicht länger in einer engen Dreizimmerwohnung leben müssen. Wir bauen für Sie um - Infrastruktur eStrasse GmbH. Ohne Kenntnisse im Bauen, aber mit viel Zuversicht, haben sie den Rohbau Stein für Stein selbst hochgezogen. Allein für die Maurerarbeiten konnten sie so schon 80. 000 Euro sparen. Nur so war es möglich, allen ihren Kindern ein eigenes Zimmer zu bieten. Doch die Anstrengungen haben sie total unterschätzt: "Am Anfang ging es noch, da hatte man noch Energie gehabt, aber jetzt, am Ende... ", seufzt Dimitrij in einer Arbeitspause.
Startseite sieundwir 2021-07-22T08:40:04+00:00
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Immerhin: Das Wohnzimmer und das Bad sind schon fast perfekt! Die "portage" begleitet die jungen Bauherren auf den letzten schwierigen Metern bis zur Fertigstellung ihrer Wunschhäuser.
Um die Herausforderungen zu meistern brauche es Anstrengungen, die er mit den Vorbereitungen für die erste Mondlandung verglich.