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Beitrag #1
Drucklosen Rücklauf nachrüsten beim MB-trac 800
Hallo zusammen,
ich möchte an meinem MB-trac 800 Bj. 1983 einen Drucklosen Rücklauf nachträglich einbauen. Habe schon vieles hier im Forum gelesen, werde aber aus den Antworten nicht schlau. Ich benötige den Rücklauf um ein Bündelgerät der Fa. Lanceman zu betreiben. Also keine große Ölmenge. Kann ich den Rücklauf am Rücklauf der Hubzylinder anschließen? Wenn ja an welcher Seite vom Zylinder. In Fahrtrichtung vorne oder hinten. Gruß Jochen
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14. 01. 2016 22:07 von Hartmut. ) 14. 2016 21:49
Thesen Matthias
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Beiträge: 2. Drucklosen Rücklauf nachrüsten beim MB-trac 800. 402
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Beitrag #2
RE: Druckloser Rücklauf MB-trac 800
Nabend Jochen
Wenn es keine große Ölmenge ist kannst Du einfach übers DW-Steuerventil gehn. Natürlich kannst Du auch an
der Rücklaufleitung des Hubzylinders anschließen. Das ist die Leitung in Fahrtrichtung nach vorne.
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von mike » So Feb 22, 2009 21:45
Wer hat denn das erzählt? Evtl. kannst du oben auf den Steuergeräten umschalten auf "Ölmotorbetrieb". Ist zumindest bei unserem (allerdings 6820) so. Sonst bleibt der Hebel nicht auf Druck. mike
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von JohnDeereDriver » So Feb 22, 2009 22:03
Des kommt darauf an, welche Serie von Steuergeräten er hat. Druckloser rücklauf nachrüsten. bei der 100er Serie kann man gar nix einstellen, und der hebel geht auch nicht von alleine Zurück. bei den 200er und 300er Serien kann man sich das alles einstellen, wie mans will. Für vorübergehend gehts auch in Schwimmstellung. da bleibt der Hebel in stellung. von mega 202 » So Feb 22, 2009 22:16
Im Steuergerät sind nicht alle Durchgänge absolut gleich groß. Daher kann bei einem doppelt wirkenden Steuergerät der Durchfluß zurück einen leichten Gegendruck erzeugen. Dieser Gegendruck reicht evtl. aus um Teile der Streuersteuerung zu beschädigen. Beim Amazone Profi S muß für die Garantie ein druckloser Rücklauf vorhanden sein.
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Drucklosen Rücklauf Nachrüsten Beim Mb-Trac 800
Das 2. (! ) Hydraulikschema zeigt dies auch so auf. Machst du dort aber die Druckleitung zu einem externen Steuerblock OHNE DWL, dann wird der Öldruck nicht aufgebaut, da dieser über den Rücklauf des internen Steuerblockes ins Getriebe abläuft. Deshalb ist an der Stelle ein externer Steuerblock MIT DWL nötig:
Pumpe > ext. Steuerblock >DWL > int. Steuerblock > Getriebe |
Und steht der Mais erst mal hoch dann fährt man mit den Häcksler drüber. Zog88
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von Falke » Mi Mai 13, 2015 20:31
@Zog88 Der Tuning-Shop ist cool! Die einzigen Erweiterungen, die ich an meinem Steyr 545 vorgenommen habe: Eine zusätzliche M10 Mutter am linken A-Holm angeschweißt. Dort schraube ich einen zusätzlichen Spiegel an einer langen Stange ein - für Straßenfahrten mit dem (breiten) Kipper. Einen Innenspiegel in der Nähe des Scheibenwischers - für den Blick auf den nachfolgenden Verkehr über die Kipper-Heckbordwand. Einen Zigarettenanzünder - als Stromversorgungsbuchse z. B. für ein Navi (für die Ermittlung der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit) Eine Halterung für den Bolzen der Anhängekupplung. Schneiden statt spritzen: ist das die Rettung gegen Spätverunkrautung? | agrarheute.com. Keine Halterung für das Pannendreieck. Dieses klemmt bei mir passgenau zwischen dem hinteren oberen Holm und der Dachhaut. A.
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von steyr8100chrisi » Mi Mai 13, 2015 21:08
Danke für die Antworten Ja Frontgewichte hat er schon und Scheinwerfer und Hydraulik sollen noch erweitert werden Die Hubkraft reicht für uns aus Kann mir jemand sagen wie ich vor allem in der kalten Jahreszeit schneller starten kann ohne lange zu Orgeln?
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John Deere 1950 Steuergerät nachrüsten
Sehr geehrte Community, da ich mich Hydraulisch leider nicht so gut auskenne brauche ich euren Rat. Habe einen John Deere 1950 Mc1 bj 88 mit einem einfachwirkendem Steuergerät und einem Rücklauf, da ich aber jetzt einen neuen kipper habe welcher hydraulisch gebremst wird brauche ich ein zusätzliches Steuergerät. Wie muss ich nun konkret vorgehen, muss ich das alte Steuergerät ausbauen oder kann ich ein Zwischenstück montieren um das andere Steuergerät anzuschließen? was gibt es hier für konkrete Varianten? Volvo 360L Bagger rc4wd Drehkranzantrieb - Bagger - Modelltruckforum - Das Forum für Funktionsmodellbauer. mir würde nochmal ein einfachwirkendes reichen? Ist das in Eigenregie machbar? Ich danke im vorhinein für alle Tipps
Wolfmaster
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Re: John Deere 1950 Steuergerät nachrüsten
von 9876 » Fr Mai 24, 2019 18:28
Hallo Such dir ein gebrauchtes Original, oder nimm ein Universal Monoblockventil aber gleich 1x DW u 1xEW, dann kannst einen hydraulischen Oberlenker später auch einmal bedienen!!