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Wandspiegel 50Er Jahre Wieder
Kategorie: Design & Stil > 1950-1959 > Mobiliar & Interieur Bitte Klicken Zum Vergrößern
Hochgeladen von sabfire am Mrz 9, 2016
Geändert von sabfire (Mrz 9, 2016)
Haupteigenschaften
Kategorie: Design & Stil > 1950-1959 > Mobiliar & Interieur Identifizierungsnummer: 82471 Schätzwert/Estimation: 30 EUR Weitere Informationen Jahr 1960 Er ist 38cm hoch und max. 30cm breit Sie wissen Mehr Informationen? Spiegel 50er eBay Kleinanzeigen. Sie mögen vielleicht auch:
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Hallo Kangooisten,
nachdem ich euch bereits 4x wegen des Gaspedalpotis genervt habe, hatten wir am Heiligen Abend ein neues Problem. Der Motor sprang kurz an und starb dann ab. Beim ersten Mal habe ich dann den 2. Schlüssel geholt und er lief wieder (Zufall! ). Beim 2. Mal stand ich quer auf der Straße und wir konnten den Wagen nur mühsam wegschieben. Fehler??? Der Anlasser drehte munter den Motor durch, aber der wollte einfach nicht. Da flackerte auch keine Warnleuchte um uns einen Hinweis zu geben. Mein Tipp: kein Sprit, oder kein Zündfunke. Heute habe ich mir den Wagen vorgeknöpft... und den Fehler gefunden. Citroen berlingo 1.6 hdi sprint nicht an dich. Neben der Batterie sitzt ein roter Knopf zum Entsperren des Kraftstoffsystems (nach einem Crash). Der Stecker saß lose und bildete den typischen Wackelkontakt. Die Rastnase ist zu weit aufgebogen, da muß der Stecker irgendwann abrutschen. Hat da die Werkstatt bei der letzten Gaspedalreparatur nicht sauber gearbeitet? Ich habe den Stecker mit einem Kabelbinder gesichert. Der Wagen läuft wieder...
aber - bei der Probefahrt habe ich die nächsten Fehler gefunden.
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Ihr Geld
Nun habe ich seit 24000 km keine Probleme. Ciao von now
Carsten
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Bitcoin Als
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Frank K
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RE: Twingo 1, 6 16v springt nicht mehr an
so neue Lima verbaut, Fahrzeug läuft anscheinend. Im Leerlauf 14, 12 Volt an Batterie und von Lima zu Minus der Batterie 14, 17 Volt. Heute morgen versucht zu starten, keine Problem. Anscheinend hat sich die Batterie durch die defekte Lima entladen. @Broadcassttechniker
Ich habe die drei Messungen gemacht:
Batterie - Motorblock (Minus an Minus der Batterie, Plus an Motorblock) -0, 02 Volt
Motor - Karosserie (Minus an Motorblock, Plus an Karosserie) + 0, 02 Volt
Batterie - Karosserie (Minus an Minus der Batterie, Plus Karosserie) + 0, 01 Volt
Beim einbau der Batterie ist mir noch ein Kabel aufgefallen. Dies Kabel geht an einen Stecker am Motorblock (2 Adern). Direkt darunter ist ein Massekabel. Wofür ist die abisolierte Ader? Masse? Ich füge zwei Bilder bei. Renault Megan Cabrio BAOF 1,6 Liter 90 PS springt nicht mehr an = Steuergerät?. 26. 05. 2018 08:56
Vielen Dank für die Info
27.
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An D'eau
Wo soll ich am Besten damit hingehen? Boschdienst hatte ich schon mal gelesen... mfg
« Letzte Änderung: Oktober 27, 2013, 17:07:45 von iboil »
Schlenni
Mittelstreifenfahrer
Beiträge: 399
Megané II Phase 1 1, 9 dCi 88/120/Bj: 07/2004
Da gibt es einen Schlauch, der von der Unterdruckdose am Turbo in Richtung hinter die Batterie an eine Steuerteil für Unterdruck geht. Wenn das vertauscht ist, weil da zwei dran gehen, könnte das auch sein. Zumindestens dreht der dann nur bis 3. 000 Umdrehungen. Kann aber auch sein, dass es defekt ist dieses Steuerding. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an ihr geld. Ist nur eine Vermutung. Nicht steinigen. Aber denke in der Lage ist jede Idee, nicht verkehrt. Müsstest mal beim starten mit einem tester den Raildruck beim starten prüfen. Wenn da steht "Einspritzung prüfen" muss aber auch ein Fehler hinterlegt sein. Hallo Buddi, Raildruck ist laut Remault ca. 500 beim Start, geht dann aber zurück, da der Motor ja nicht richtig läuft und auf Störung geht. Laut der Werkstatt sind keine Fehlecode gespeichert... mfg
« Letzte Änderung: Oktober 27, 2013, 17:08:01 von iboil »
Hallo, Habe heute versucht, den Rücklauf einer jeden Einspritzdüse zu messen.
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Wahl Teil
Willkommen Gast. Bitte einloggen oder registrieren. Mai 19, 2022, 01:46:34
News
Schöne 2015 Saison. Euer Felix Stats
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Neuestes Mitglied: Optimizer82
Thema: 1. 9 dci springt nach Turbowechsel nicht an (Gelesen 4382 mal)
iboil
Fahranfänger
Offline
Beiträge: 25
hallo, habe soeben Nachricht von Renault-Vertragswerkstatt erhalten. 1.9 dci springt nach Turbowechsel nicht an. Mit großer Wahrscheinlichkeit ist die Zylinderkopfdichtung defekt. Sie habe den Motor zum Laufen gebracht, qualmt aber weiß. Raten mir von weiterer Reparatur ab, da nicht ersichtlich ist, was noch alles kaputtgegangen ist... mfg
« Letzte Änderung: Oktober 27, 2013, 17:07:10 von iboil »
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Buddi91
Gast
Was hast du denn nun gemacht dass er läuft? Hallo Buddi, ich habe nichts gemacht. Hatte ihn zur Renault Fachwerkstatt geschleppt. Sollten mal Fehlersuche die es geschafft haben, muss ich nächste Woche bei Abholung abklären... mfg
« Letzte Änderung: Oktober 27, 2013, 17:07:22 von iboil »
Walker
Nicht das die Kopfdichtung wegen denn durch ist....
Glaube nicht wirklich an die kopfdichtung, hab das Auto aber auch nicht gesehen.
Citroen Berlingo 1.6 Hdi Springt Nicht An Der
6 FSI] Motor springt nicht an obwohl Spritpumpe läuft.
Ich glaube, verbaut ist ein Turbo mit fester Geometrie, mit einem internen Regelventil zur Ladedruckreglung. vor 4 Stunden schrieb andileibi:
Eigenartiger weise geht er aber nicht mehr zurück auch nicht wenn man aufs Gas steigt - ist das normal? Das ist möglich, denn es wird ein zu geringer Ladedruck angezeigt, um den Ladedruck zu erhöhen, bleibt die Regelstange angezogen -> es wird immer noch ein zu geringer Ladedruck erkannt, -> Notlauf mit Fehlermeldung. Die Stellung der Regelstange wird mittels Poti an das Mstg. übermittelt, dieses vergleicht die Soll und Ist Werte von der Stellung der Regelstange im Verhältnis zum Ladedruck. (Max. Ansteuerung = Regelventil geschlossen = Max. Ladedruck)
Ursachen wären z. B. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. : Ladedrucksensor liefert falsche Werte, Turbo ausgeschlagen oder die Regelstange hat keine Verbindung mehr zum internen Regelventil. vor 25 Minuten schrieb andileibi1:
Kann es sein, dass die Drosselklappe geschlossen hängt? Die Stellung der DK. wird überwacht und es sollte dann ein Fehler gespeichert sein, lässt sich auch mit einem Bauteiletest prüfen.