Deswegen bedeutet ein zehnfach höheres Luftvolumen, dass die Masse der benötigten Verbrennungsluft ca. 19 mal größer ist als die des Methans. Die Masse des einem Brenners (z. B. bei einem Gas heizkessel) zugeführten Methans macht also nur einen kleinen Teil der Masse des Brennstoff-Luft-Gemischs aus – hauptsächlich, weil die Luft zum größten Teil aus Stickstoff besteht, der an der Verbrennung nicht teilnimmt. Für Stoffgemische wie z. B. Dichte abgas erdgas online. Benzin ist eine solche Rechnung schwieriger, da dafür man die genauen Mengen v. a. von Kohlenstoff und Wasserstoff im Benzin wissen muss, die jedoch je nach Qualität etwas abweichen können. Die Lexikon Artikel über Benzin, Dieselkraftstoff und einige andere Brennstoffe enthalten typische Werte für die benötigten Luftmengen. Auswirkungen nicht-stöchiometrischer Verbrennung
Wenn die Menge der zugeführten Verbrennungsluft für Methan z. B. um ein Viertel reduziert würde, würde der Sauerstoff nur noch für die Bildung von Kohlenmonoxid (CO) anstelle von Kohlendioxid (CO 2) ausreichen: 2 CH 4 + 3 O 2 = 2 CO + 4 H 2 O.
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Die Abgabe an der Zapfsule erfolgt aber nach Gewicht (kg). Mit Hilfe der spezifischen Dichte von Erdgas (H) lsst sich das Volumen in Gewicht umrechnen:
y m x 0, 784 kg/m
Beispiel: 11, 6 m x 0, 784 kg/m = 9, 09 kg
Kostenvorteil
Mit dem stndigen, deutschlandweiten Erdgastankstellenausbau wird ein Tankstellennetz angestrebt, dass es Ihnen erlaubt, ohne Umwege Erdgas zu tanken. Folgende Grafik vergleicht die Reichweite auf Grundlage der spezifischen Energieinhalte. Als Basis dienen die Verbrauchswerte eines Volkswagen Golf, der Kraftstoffe mit einem Gegenwert von jeweils 20, - Euro tanken wrde. Kraftstoffe im Vergleich
Bei Erdgas richtet sich der Preis nach den Kilogramms, die Sie tanken. Die folgende Grafik zeigt die verschiedenen Energieinhalte der Kraftstoffe pro Abgabeeinheit. Dichte abgas erdgas aus. Die Grafik bezieht sich auf Erdgas der Kategorie H. Die einzelnen Energieinhalte sind zwecks besserer Vergleichbarkeit gerundet. Die exakten Energieinhalte lauten: Erdgas ( H-Gas) 14 kWh pro kg; Diesel 9, 8 kWh pro l; Superbenzin (95 Oktan) 8, 9 kWh pro l und Autogas (95% Propan 5% Butan) 6, 6 kWh pro l.
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Überwachung des stöchiometrischen Betriebs
Häufig ist es erwünscht, eine Verbrennungsanlage oder einen Verbrennungsmotor annähernd stöchiometrisch zu betreiben, oder ggf. auch mit einem etwas von 1 abweichenden Verbrennungsluftverhältnis. Um dies zu überwachen, können im Prinzip die zugeführten Mengen von Brennstoff und Verbrennungsluft gemessen werden. Dichte abgas erdgas youtube. Oft ist es aber praktikabler, stattdessen den Restsauerstoffgehalt des Abgasen zu überwachen – beispielsweise mithilfe einer Lambdasonde. Auf diese Weise können auch Schwankungen der Zusammensetzung des Brennstoffs berücksichtigt werden. Häufig wird das Verbrennungsluftverhältnis auf der Basis solcher Messwerte automatisch auf einen bestimmten Wert geregelt, der auch ein Stück weit von den jeweiligen Betriebsbedingungen abhängig gemacht werden kann. Beispielsweise wählt die Motorsteuerung eines modernen benzinbetriebenen Fahrzeugs für den größten Teil ihres Kennfelds einen Lambda-Wert nahe 1; für besonders hohe Leistungen, vor allem bei hoher Drehzahl, kann dagegen eine sogenannte Volllastanreicherung für unterstöchiometrischen Betrieb erfolgen, was leider die Abgasqualität und den Wirkungsgrad des Motors negativ beeinflusst.
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Ein Tank wird nicht benötigt
Ein Vorteil von Erdgas als Heizgas liegt im geringen Platzbedarf. Im Gegensatz zu beispielsweise einer Ölheizung wird kein Tank benötigt. Stattdessen reicht ein normaler Hausanschluss, über den die Verbindung mit dem örtlichen Erdgasnetz hergestellt wird. Hier ist jedoch auch ein Nachteil von Erdgas zu verbuchen. Denn nicht überall ist die öffentliche Gasversorgung verfügbar. Heizgeräte für den Betrieb mit Erdgas
Wer Wert auf fortschrittliche Heiztechnik legt, findet diese auch im Segment der Erdgasheizungen. Heizgas: Sorten und Fakten | heizung.de. Gasbrennwertkessel entsprechen dem aktuellen Stand der Technik. Sie sind gegenüber den mittlerweile veralteten Niedertemperaturkesseln für Gas besonders effizient. Denn sie nutzen auch die verborgene Wärme aus dem Abgas. Bei vielen alten Heizgeräten geht diese einfach über den Schornstein verloren. Auf diese Weise entstehen deutlich höhere Wirkungsgrade. Wer das Erdgas als Heizgas einsetzen möchte, hat heute eine große Auswahl unterschiedlicher Heizgeräte zur Verfügung.
Salzsäure (HCl)
vorwiegend aus PVC-Abbrand
bei entsprechender Heizungsführung entstehen giftige Dioxine und Furane
Stickstoffoxide (NO x)
durch die Temperaturführung wird Luftstickstoff eingebunden, in nicht mit Katalysator behandelten Autoabgasen
Nitrose Gase sind giftig, durch den sauren Regen kommt es zu Stickstoffgaben im Boden und somit zur Eutrophierung; das Folgeprodukt Salpetersäure mitverursacht Schäden an Bauwerken.
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Was das für betroffene Hausbesitzer bedeutet, erklären wir im Beitrag Gasumstellung. Wer mit Gas heizen möchte, aber vor Ort nicht auf eine öffentliche Versorgungsleitung zurückgreifen kann, dem steht als Alternative Flüssiggas zur Verfügung. Der Rohstoff besteht überwiegend aus Butan und Propan, die bei der Förderung von Erdöl- und Erdgas sowie bei der Aufbereitung von Heizöl gewonnen werden. Anders als Erdgas lässt sich Flüssiggas bereits bei einem Druck von 8 bis 10 bar in die flüssige Phase überführen. Es lässt sich dadurch gut transportieren und lagern. Voraussetzung ist allerdings, dass Hausbesitzer einen Gastank kaufen oder mieten. Genügend Platz zum Aufstellen des Tanks wird ebenfalls vorausgesetzt. Tabellensammlung Chemie/ Dynamische Viskosität gasförmiger Stoffe – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. Im Vergleich zum konventionellen Erdgas sind die Kosten für den Brennstoff meist höher. Zudem ist es wichtig, sich zuvor umfassend über die baulichen Voraussetzungen, die Funktion und die einmaligen sowie die laufenden Kosten zu informieren. Der größte Unterschied liegt im Zustand des Brennstoffs
Im Gegensatz zu anderen Arten von Gas für die Heizung wird bei Flüssiggas ein Tank benötigt.
Abgase nach Herkunft [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Abgase aus Verbrennungskraftmaschinen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Abgase eines Kraftfahrzeugs
Der Begriff "Abgas" ist vor allem bei Verbrennungskraftmaschinen ( Verbrennungsmotoren und Gasturbinen) üblich. Bei Kraftfahrzeugen ist als kompakte Abgasreinigungsanlage ein Katalysator üblich und in vielen Ländern verbindlich vorgeschrieben; zudem haben seit 2007 Diesel-Kfz neben dem Oxidationskatalysator einen Dieselpartikelfilter und eine Stickoxidnachbehandlung mit NOx Speicherkatalysator oder SCR-System. Für Benzinsystem mit Direkteinspritzung ist seit 2017 ein Ottopartikelfilter weit verbreitet. [3]
Die Strömungsenergie der Abgase von Verbrennungsmotoren kann genutzt werden für den Antrieb eines Turboladers, der die Verbrennungsluft des Motors vorverdichtet und so eine erhöhte Zufuhr des Kraftstoff -Luftgemischs und damit eine höhere Motorleistung und einen verbesserten Wirkungsgrad des Motors erlaubt. Um die Wärmeenergie der Abgase von großen Verbrennungsmaschinen, z.
Einmalige Gelegenheit für Kanufreunde, die auch mit Motor Fahren möchten! Dieses Kanu ist ein absolutes Einzelstück mit einzigartigen Fahreigenschaften! Das Kanu ist vollständig restauriert worden und dabei ist ein Motorschacht eingearbeitet worden. Der Schacht bietet Vorteile gegenüber Kanus die mit einer Seitenhalterung ausgestattet sind. Hier neigt sich das Boot wegen einem Motorgewicht nicht zur Seite. Die Optik von dem Kanu bleibt erhalten. Kanus mit Spiegelheck sehen irgendwie abgeschnitten aus. Natürlich kann dieses Kanu auch ganz einfach gepaddelt werden. Der Schacht stört dabei nicht. Richtig Spaß macht dieses Boot aber natürlich mit einem Motor. Kanu mit elektromotor facebook. Ich hatte dazu einen 2, 3 Ps Motor verwendet. Optimal ist aber auch ein Elektromotor. Ruhiges und zügiges fahren ohne Motorgeräusch ist dann gegeben. Außerdem können auch viele Gewässer mit E Motor gefahren werden, wo Benziner verboten sind. Das Boot ist ca 4, 60 m lang und ca 0, 90 m breit. Ursprünglich war es ein Kanu mit 3 Sitzplätzen.
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01. 10. 2008, 06:42
Moin Vip,
mit ca 1000 1/min ist die Drehzahl schon ok. Was für einen Motor hast du genau? Hersteller, Bauform, Durchmesser usw.? Zeig mal Fotos von deinem Kanu. Der Torqueedo Prop mit 9 Zoll = 23cm Steigung past da schon. 1038 1 /min = 17, 3 1/s
17, 3 1/s x 0, 23m = 4m/s = 14, 4 km/h theoretische Geschwindigkeit
Bei deinem 3 m Kanu wirst Du damit so auf 10 -11 km/h kommen,
bei ca 1, 5KW Motorleistungsaufnahme. Mit 500W wirst du aber auch schon ca 8 km/h erreichen. 01. 2008, 11:21
Erinnert mich an den Kettensägen-AuBo, den es neulich in der Bucht gab... Frage: mehr als Propeller sehe ich die Unwucht der Welle als Problem an, wie willst Du die lagern? Kennt der Motor nur die Funktion an/aus oder mit Drehzahlregler? Hast Du eine Standardauifnahme? Mach mal Fotos von dem, was schon da ist...
01. 2008, 17:57
Ich hab bis jetzt nur ein Kanu und den Motor... Des mit der Achse weiß ich noch net so genau
Wär denn der Propeller geeignet ->??? Kanu mit Motor und Anhänger in Niedersachsen - Dahlenburg | Kleinboote kaufen | eBay Kleinanzeigen. 02. 2008, 06:29
der Prop ist zu groß und zu teuer.
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Das Boot ist insgesamt ohne gespachtelte Fläche. Ich habe es stets wie ein "rohes Ei" behandelt und das will bei den felsigen Gewässerrändern in Skandinavien etwas heißen. 4 Paddel und eine Abdeckung gehören dazu. Der Motor, Honda, 2 PS, luftgekühlt, nicht anmeldepflichtig (mit Ersatzschraube). er Motor hat mich nie im Stich gelassen. Er ist für diese Saison gewartet und einsatzbereit. Der Anhänger, Leergewicht 200kg. zulässiges Gesamtgewicht 400kg, Hersteller: Dietlas Bergwerksmaschinen. Hierbei handelt es sich um einen früheren Zeltanhänger. Die HU des Anhängers hätte 2021 Juni durchgeführt werden müssen, bei Übergabe wird die HU durchgeführt sein. Dies ist ein Privatverkauf, ohne Gewährleistung, ich nehme gekaufte Artikel nicht zurück. Kanu mit Elektromotor - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 21368 Dahlenburg
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