Als erstes musst du das ganze Zeug entfernen. Das geht mit einem Schraubenzieher und Hammer ganz gut (Vorsichtig!! ) um den gröbsten Dreck weg zu bekommen. Dann musst du möglichst viel um den Injektor frei bekommen. Bei MB gibt es dann für den Injektor einen Schlagabzieher, wenn man den nicht hat, kanns echt mühsam werden. Wenn der Injektor draußen ist sofort die Bohrung in den Brennraum verschließen und den Injektorschacht blitz blank schrubben. Danach Dichtfläche auf fraß prüfen. Wenn alles i. O. Injektor kupferdichtung entfernen in premiere pro. Injektor gründlich reinigen, Dichtring erneuern und hoffen, dass es wieder schön dicht wird
Grüße
Thomas
#4
Vielen Dank für die ausführlichen Antworten und die Tips! Da ich handwerklich weitestgehend unbegabt bin und es schlimmer ist, wenn ich irgendwo anfasse als wenn zwei irgendwo loslassen, werde ich mich direkt an einen Fachmann wenden. Soviel ich weiß sind Injektoren immer recht kostenspielig. Was kann denn im schlimmsten fall der Austausch eines Injektors kosten? Gruß
#5
Was kann denn im schlimmsten fall der Austausch eines Injektors kosten?
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Deswegen hatte ich ja auch die Vermutung das am anfang eventuell Kupfer Buchsen verbaut sind, hab am Toyota am Motor vorher nicht geschraubt. Mit Kreuzschraubendreher wie viele Mechaniker mir gesagt haben, habe ich auch schon versucht. #8
Hmm das ist ja echt Blöd. Hast du schon versucht das mit Multi Öl einzuweichen damit sich die Rußkruste löst. Hab auch schon einen Injektor am 2. 2 D-cat gewechselt aber da kam der Dichtring brav mit raus. Der neue Dichtring sah auch so aus wie Alu also kein Kupfer mehr. #9
Dankeeeee
Danke euch, hab die sch.... Dinger raus
Top, vielen dank für die schnellen Antworten
#10
Schön dass es dann doch geklappt hat! Vom LC weiss ich noch, dass Toyota irgendwann die Dichtungen
von Kupfer nach Alu geändert hat. Injektor sitzt fest Einspritzdüse ausbauen wechseln. #11
Eventuell hat ja jemand auch so ein problem. Ich habe das folgendermaßen gemacht. Nachdem ich durch die Tipps etc. Mir sicher war das dort Dichtringe verbaut sind und nach dem selbst das "Spezial" Werkzeug (Injektor Dichtring auszieher) versagt hat. Habe ich mir aus 2 Schraubendreher was gebaut sh Fotos.
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Beschreibung
Injektor Dichtring Auszieher V e r l e i h nach Absprache möglich für 15 Euro am Tag und 100 Euro Einsatz. Bezirke: Voitsberg, Graz und Graz-Umgebung Marke Asta, Artikelnummer A-COWA geeignet für das einfache, schnelle und sichere Entfernen der oft schwer lösbaren Kupfer Dichtringe ohne Beschädigung des Dichsitz im Zylinderkopf für Dichtringe von 7. 5 bis 10 mm Innendurchmesser Gesamtlänge 260 mm, brüniert Durchmesser vorn 16 mm mit Justierschraube und gerändelter Spannschraube mit M10 Anschlussgewinde Werkzeug in die Injektoröffnung einführen Spannschraube anziehen und das Werkzeug mit dem Dichtring herausziehen universell einsetzbar für viele Common Rail Diesel Modelle von BMW, Mercedes, etc.
#1
Hallo zusammen,
Ich habe ein problem, denke hier bin ich richtig und hoffe das jemand mir helfen kann. Habe einen Toyota Corolla Verso BJ2007 2. 2 d4d d-cat 177PS
Seid Donnerstag sind 2 injektor Dichtungen undicht. Habe beide ausgebaut und kriege die dichtung nicht raus. Oder wird keine Werksseitig eingebaut? Also ich sehe Kupfer aber raus ziehen keine Chance. Habe schon langsam die Vermutung das es eine kupfer Buchse ist die Werksseitig eingebaut wird und nach eventueller undichtigkeit nur plan gefräst wird und DANN erst ein Dichtring verbaut wird. Hab mir extra einen Dichtring auszieher gekauft, aber da tut sich garnix. Weis das vielleicht jemand?
Injektor kupferdichtung entfernen windows 10. Ist es richtig das die Dichtringe aussehen wie alu? Danke euch im voraus
#2
Was Du siehst, ist die Bohrung im Zylinderkopf (Alufarbe). Der Dichtring ist weiter außen und Kupferfarben. Er ist definitiv vorhanden und muß raus. Der Dichtring ist von beiden Seiten der Innenbohrung angefast und geht bescheiden raus. Wenn dann, einen stabilen Haken bauen (flach, breit und stabil).
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