Der Unterdruck kann die EPDM Bahn hoch saugen. 2. Schutz bei Temperaturschwankungen. Die Lagesicherung soll eine Wanderung der EPDM-Folie verhindern! Wenn Kunststoffe (auch EPDM) niedrigeren Temperaturen ausgesetzt werden, ziehen sie sich zusammen. Das tritt auch bei einer Auflast auf, daher ist die EPDM Dachbahn bei Auflasten im Randbereich ca. 40-50 cm zu Verkleben. Die Lagesicherung erfolgt durch vollflächige Verklebung, der Untergrund muss tragfähig sein! Welche Kleber gibt es? 1. Flächenkleber (im Nassklebeverfahren und Kontaktklebeverfahren) sichern die EPDM Dachbahn auf dem Untergrund gegen Wind und Temperaturschwankungen. Uv beständige folie dachser. Dicht- und Klebstoffe (Kraftkleber) dichten die Dachbahn am Rand wasserdicht ab. Wie wird geklebt? a) Kontaktklebeverfahren Kleber wird beidseitig auf den Untergrund und der EPDM Dachbahn aufgetragen. Der Kleber muss vollständig trocknen, auf Untergrund und Dachbahn! Der Kleber lüftet i. d. R. innerhalb von 5-30 Minuten ab (ggf. Fingerprobe machen). Frühestens dann kann die Folie verlegt und angedrückt werden!
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50 lfm in einem Stück Gewebegewicht ca. 110 g/m² Nagelreißfestigkeit: ≥ 250 N Wasserdampfdurchlässigkeit: ≥ 40 g/m2/24h extrem reißfest dank Gewebeeinlage aus problemstofffreiem Polypropylen Temperaturbeständig: -40°C bis 80°C Freibewitterung: 6 Monate Brandklasse: B2 Farbe: weiß Anwendung (Download als PDF) Die Folie sollte mit der bedruckten Seite nach außen, parallel zur Dachtraufe vergelegt werden. Die Fixierung der Unterspannbahn erfolgt Zug um Zug mit Tacker und Konterlatte. Die Nagelung sollte verdeckt im Überlappungsbereich ausgeführt werden. Auf Wunsch erhalten Sie eine Gratisprobe, damit Sie sich von der Hochwertigkeit unseres Produkts überzeugen können!! Uv beständige folie dachats. Die Verwendung von STROTEX 110 soll gemäß der technischen Projektion des Gebäudes erfolgen, dass nach geltenden, technische Eigenschaften der Folie berücksichtigenden Bauregeln und Vorschriften verarbeitet werden. Kundenbewertungen
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Das Kantaktklebeverfahren wird angewendet, wenn eine Trocknung durch den Untergrund nicht möglich ist, z. B. bei Metall, Beton, lackiertem Holz o. VORTEIL Kantaktklebeverfahren: Die Dachfolie ist sofort nach dem Andrücken fest am Untergrund! Insbesondere wichtig, wenn Sie eine Mauer hoch kleben möchten (Untergrund muss natürlich beständig gegen Lösungsmittel sein). Welche Kleber werden eingesetzt? Flächenkleber L (mit Lösungsmittel), Sprühkleber L (mit Lösungsmittel), Flächenkleber W (wasserbasiert). b) Nassklebeverfahren: Kleber wird einseitig auf den Untergrund aufgetragen. Die Dachbahn EPDM wird in den nassen Kleber (soll milchig weiß sein) verlegt/geschoben und kann somit in der Lage noch korrigiert werden. Der Kleber muss durch den Untergrund trocknen und ist daher nur auf diffusionsoffenen Untergründen (z. Holz) anwendbar. Uv-beständigkeit dampfbremse?. Mit einem Besen sollte man einerseits die Folie andrücken und gleichzeitig eventuelle Falten oder Blasen herausschieben (von der Mitte aus). Der Kleber härtet bis 24 Stunden aus.
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Man hat also noch Reflexionsverluste. Ich würde mir da keine Sorgen machen. Wenn der Te schon sagt das seine DB versprödet ist, wird es ja wohl irgend wo her kommen. Also, wenn es keine UV Belastung mehr gibt, kann es nur an stark Lösemittelhaltiger Raumluft liegen und die hersteller würden keine Angaben mehr darüber machen wie lange eine solche Folie ungeschützt dem Tageslicht ausgesetzt sein darf. Tatsache ist doch, das naheszu jede Folie die längere Zeit dem Licht ausgesetzt war, versprödet. 21. 2012
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Tischler
Franzburg
austauschen!!!! Dauerhaft UV-beständige Dampfsperrfolie | Heizungstechnikforum auf energiesparhaus.at. wenn die folie zu lange der sonne ausgesetzt ist zefällt sie wenn man sie anfäßt in lauter kleine stücken!! sprödigkeit ist das erste anzeichen das sie nichts mehr taugt. runter damit
Also, die Folie wurde komplett ausgetauscht. Danke für eure mal wieder sehr hilfreichen Antworten. Ich denke das war der richtige Weg, ansonsten hätte später ich bei jeder GK-Schraube ein ungutes Gefühl gehabt. Ich habe zusätzlich noch beim Hersteller angerufen. Der sagt: 3 Monate (direkt), mind.
Die dach unterspannbahn ist aus hochwertigem Material gefertigt und überzeugt durch enorme Stabilität, extreme Reißfestigkeit und hohe Dampfdiffusion. Die 1, einen widerstand gegen wasserdurchgang: der Klasse W1 und einen SD-Wert von 0, 5m breite schwarze unterspannbahn hat ein flächengewicht von 130g/m, 02m. Unsere unterspannbahn folie wird unmittelbar auf die Dachsparren bzw. 5. Kluth Kluth Fassadenbahn 75 m2 selbstklebend UV-stabilisiert diffussionsoffen mit Selbstklebestreifen Kluth - Hoch diffusionsoffen - strapazierfähig und schlagregensicher. Mit selbstklebestreifen - winddicht, extrem UV-beständig. Gemäß den anforderungen des ZVDH und EnEV. Foliengewächshäuser & Folientunnel UV-beständig für deinen Garten | Günstig bei Ladenzeile.de. Extrem robust und reißfest - UV-stabilisiert. Systemgarantie 10 Jahre. 6. doitBau DoitBau deflexx plus 60mm PROFI Unterspannbahnklebeband Außen Klebeband Fassadenbahn UV-Stabil schwarz Unterspannbahn Dampfbremse Dampfsperre Dampfsperrklebeband Dach doitBau - Produktdetails universalband ist frei von lösemitteln, 10 Jahre Gewährleistung, gelegeverstärkt, Maße: 60mm x 25m, Farbe: schwarz.
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Was kostet denn so etwas überhaupt und wo bezieht man es am Besten? Modellbau, Segelbedarf, Baumarkt...? #12.. Gebinde bekommt man nur in der Tube. Rücklicht reparatur set 14. Größere gehen so ab 1kg los. Kostet dann je nach Harz und Qualität grob geschätzt 50-200 Euro/kg
Jo, fliege nächste Woche mal dem Schnuddel die Ohren langziehen
#13
Werde mir da wohl mal was schnorren müssen
Wo steckt Schnuddel denn mal wieder??? P. Schönen Urlaub und Gruß an Schnuddel, falls wir nichts mehr voneinander hören bis zum Urlaub.
muss mal gucken ob mein kram UV-resistent ist. Danke, Gruß Frank. #4.. ' mal. Und dann: Warte mal, bis wieder mindestens 12 Grad draussen sind, sonst härtet Epoxy nicht vernünftig aus.....
#5
Denn die Rückleuchten liegen bei 20 Grad warm und trocken in meinem Arbeitszimmer Ich habe so zwei Tuben von einem Epoxy-Kleber (zwei Komponenten). Wenn ich die Aber mische, dann wird es immer etwas "milchig". Sieht aus, als ob da ganz viele kleine Bläschen drin sind (vermutlich durchs rühren). Wenn der gehärtet ist, dann ist er zwar wieder klar, hat aber teils einige kleine Bläschen drin. Also jedenfalls wenn man den Kleber irgendwo dick aufträgt. Auto LED Rückleuchten Reparatur. Drück man beide zu klebenen Teile fest zusammen, dann sieht man ja eh nichts mehr vom Kleber
Ist Epoxy immer 2-komonentig? Oder gibt es auch klaren, den ich einfach mit einer Spritze in "die Furche" bringen kann, sie danmit auffülle und alles trockenen lasse. Würde halt gern die Bläschen-Entwicklung beim Mischen vermeiden. Gruß Frank. #6
Epoxy ist immer zweikomponentig.