Nun bin ich beim neuen Termin bei einem Händler der 40 KM von uns entfernt ist. Gruß Oldman
#18
Das ist unverschämt. Zum Glück gibt es ja genügend andere VW-Händler. #19
10% sollten es mindestens sein. Ansonsten...
#20
@Oldman Nicht gefallen lassen und weiter ziehen, genau richtig gemacht! Bei VW, laut ADAC: "15% Nachlass bei Kauf eines fabrikneuen" Volkswagens. Details:
#21
Hallo, kurze Info Schwerbehinderte erhalten einen Händlerrabatt von 15% ( direkt von VW) Weitere Rabatte vom Händler sind möglich. Ich habe so 3-5% erhalten. #22
Alles anzeigen
Servus Oldman... wie ich bereits schrieb, den Yeti will der Händler nich bezshelen. Yeti ist übrigens eines der Wertstabilsten Gebrauchtfahrzeuge (wie auch der Duster), aber nur wenn du ihn selbst verkauftst bekommst du auch den Wert, den er hat. Einen guten Hauspreis zu erhalten ist tatsächlich eine Fleißarbeit... Liest sich jetzt etwas komisch, ist aber so. T roc hauspreis online. Lies mal in Kaufberatung " VW T Roc kaufen, wie viel Rabatt auf Neupreis? Nachlassverhalten der Händler "
#23
Na so schlimm ist es auch nicht.
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Klimaautomatik
el. Fensterheber
Navigationssystem
Sitzheizung
Traktionskontrolle
Leichtmetallräder
Nebelscheinwerfer
Start-Stop-System
Tagfahrlicht
Sportfahrwerk
el. Spiegel
Einparkhilfe vorn
Einparkhilfe hinten
Einparkhilfe Kamera
Einparkhilfe selbstlenkendes System
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Antiblockiersystem (ABS)
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Beifahrer Airbag
Setitenairbag
Zentralverriegelung
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Servolenkung
Anhängerkupplung
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Tempomat
Rußpartikelfilter
Sportpaket
Multifunktionslenkrad
Sportsitze
Innenausstattung
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Freisprecheinrichtung
MP3
Isofix
Lichtsensor
Regensensor
#9
@Mister-XX Tipp vom ADAC: Autopflege von mattem Lack Um möglichst lange Freude am Mattlack zu haben, empfehlen wir, das Fahrzeug manuell mit einem Hochdruckreinigungsgerät oder in einer Waschanlage mit textilem Waschmaterial ohne Wachskonservierung (z. B. Cabrio-Waschprogramm) zu reinigen. Zur Beseitigung von stärkeren Verschmutzungen (Teer, Insekten) sollten möglichst nur chemische Mittel verwendet werden. #10
danke für den Tipp aber ob ich mir noch einen matt lackierten kaufen würde, weiß ich nach der Aussage von VW Leverkusen nicht. Da ist meiner Meinung nach der Ärger mit VW vorprogrammiert und wie soll ich nachweisen das ich nie in einer solchen Waschanlage war. #11
und wie soll ich nachweisen das ich nie in einer solchen Waschanlage war. Eine Waschanlage, und sei diese noch so "fein" und schonend ausgelegt, wird immer Spuren hinterlassen. T roc hauspreis in dallas. #12
Ja deswegen nehme ich keinen mattblauen...
#13
Danke, war auf die Schnelle blöd formuliert. Totalschaden sind ein Golf GTI und Leon. Als Ersatz dachte ich an einen T-Roc CAB in ravennablau mit 150 PS.
2016 14:16:08 Titel:
Servus
Stromzangen die soooo genau messen sind fast nicht zu bezahlen und dann auch nur für ""kleinarbeiten""zu gebrauchen. Kauf dir ein ordendlich es Multimeter (100 Euro) und wenn du es übrig hast eine stromzange die ströme ab ca. 2 amp. Messen kann. Die gehen dann meist bis ca. 500 amp. Damit kann man dann auch Starter oder winden motor prüfen
Fluke mUSS nicht sein, es gibt auch andere brauchbare Geräte die mit Gleichstrom zurecht kommen. Gruss, michi _________________
Verfasst am: 13. Ruhestrom messen mit stromzange 2017. 2016 14:49:10 Titel:
Sowas hier ist halt schon verführerisch, zumal auf dem Display fürs Händlerfoto DC=0. 012A angezeigt werden. Aber ob sowas funktioniert, dauerhaft funktioniert, das lässt mich doch etwas zweifeln. _________________ Wer sich in die Nesseln setzt, dem brennt der Arsch! Verfasst am: 13. 2016 14:51:43 Titel:
Fluke haben wir im Gschäft find die nciht so toll bin ein Fan von GMC
Aber für die meinsten Dinge die hier gemessen werden sollen reichen definitv preiswertere Geräte
Würde das mit dem Shunt aber nicht vernachlässigen geht dann auch mit zwei Multimetern zu messen _________________ Gruß, der Bärtige
____________
Geländewagenfreunde bay.
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Damit die vom Gleichstrom erzeugten statischen Magnetfelder dennoch verarbeitet werden können, greift man auf den Hall-Effekt zurück. Ein Hall-Sensor kann sowohl statische Magnetfelder als auch magnetische Wechselfelder verarbeiten. Die durch den Hall-Sensor erzeugten Signale sind sehr schwach und bedürfen einer elektronischen Verstärkung, bevor eine Auswertung durch die Stromzange möglich ist. Aufgrund der elektronischen Signalverstärkung erfordern entsprechende Stromzangen immer eine zusätzliche Energieversorgung über ein Netzteil oder Batterien. Welche Stromzange für Ruhestrommessung | Dieselschrauber. Worauf muss ich beim Kauf einer Strommesszange achten? Für Messungen an elektrischen Gleichstromleitungen benötigen Sie ein Allstrom-Messgerät. Dieses kann auch problemlos für Wechselstrom-Messungen verwendet werden. Ein Wechselstrom-Zangenmesser ist dagegen ausschließlich für die Messung von Wechselstrom geeignet. Wichtig sind darüber hinaus der minimale und maximal mögliche Messbereich. Achten Sie auch auf den Öffnungsbereich, den der Zangenstrommesser bietet.
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Funktion der Lichtmaschine testen: So prüfen und messen Profis
Die Lichtmaschine (LiMa) stellt bei ordnungsgemäßem Betrieb den benötigten Gleichstrom im Fahrzeug bereit und lädt gleichzeitig die Autobatterie auf. Erfüllt die LiMa diese Aufgabe nicht, bricht die Stromversorgung des Autos früher oder später zusammen. Deswegen wird die Funktionstüchtigkeit der LiMa vom Cockpit aus über die Ladekontrollleuchte (LKL) angezeigt. Bei eingeschalteter Zündung vor dem Motorstart leuchtet die Anzeige, weil alle Verbraucher nur über die Batterie mit Energie versorgt werden. Wird der Motor angelassen, erlischt die LKL wieder, weil der Versorgungs- und Ladestrom nun direkt von der Lichtmaschine bereitgestellt wird. Strommessung mit einer Stromzange | Fluke. Wenn die LKL während der Fahrt weiterhin leuchtet, glimmt oder flackert, sollte umgehend ein Termin in der Werkstatt eingeplant werden, um die Lichtmaschine testen zu lassen. Erfahren Sie hier, wie Werkstätten den Gleichstrom der Lichtmaschine prüfen und den Laderegler der Lichtmaschine prüfen.
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Sinkt der Stromwert am Amperemeter beim Ziehen einer Sicherung ab, sind die daran angeschlossenen Verbraucher zu überprüfen. So sollte es sein! Abbildung unten zeigt den Stromverlauf nach dem Verriegeln des Fahrzeugs. der Anfangsstrom beträgt ca. 900mA fällt nach etwa 8 Minuten auf ca. 500mA und nach weiteren 7 Minuten auf etwa 27mA ab. Adapter für eine Ruhestrommessung im Eigenbau
Im Handel befindliche Klemmen lassen sich mit ein wenig Geschick erweitern. Dazu werden noch zwei 4-mm Buchsen und ein Stück "Schweißdraht" benötigt. An der Vorderseite werden im 90° Winkel 2 Stahldrähte mit einer Länge von etwa 4-5cm angelötet. Diese werden am Ende etwas gebogen, damit sie beim Anklemmen an den Minuspol nicht herunter rutschen können. In den beiden "Griffen" der Klemme werden zwei 4-mm Buchsen eingelötet. Wieso wird die Ruhestrommessung am Minuspol durchgeführt (Kfz)? (Technik, Auto, Elektronik). Anschlüsse für die "Zusatzleitung"! Fertig ist der Adapter! Der Adapter wird unter der Batterieklemme angeschlossen
Die Klemme kann unter der Polklemme angeschlossen werden und wird mit der Karosseriemasse verbunden.
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Als Stromzange kommt nur eine Gleichstromzange (Allstromzange) infrage, weil alle Verbraucher im Auto mit Gleichstrom laufen. Der Verbrauch am Auto ist nicht sofort null, wenn man den Zündschlüssel zieht. Die Zeit, bis sich der wahre Ruhemodus einstellt ist je nach Hersteller und Modell unterschiedlich. Beispielsweise läuft bei vielen Autos noch nach Abschließen des Autos der Motorventilator. Bei Audi gibt es beispielsweise das "Comming-Home-Licht", dass noch einigen Minuten den Parkplatz ausleuchtet. Nach 20-30 Minuten sollte aber bei allen Modellen der Ruhemodus aktiv sein. Als Nächstes sollte man prüfen, ob das eigene Strommessgerät funktionsfähig ist, indem man ein elektrisches Gerät misst, von dem man ungefähr weiß, wie groß dessen Stromverbrauch ist. Sollte die Testmessung nicht erfolgreich sein, sollte die Sicherung, die die meisten Amperemeter haben, kontrolliert werden. Ca. Ruhestrom messen mit stromzange map. 30min nachdem das Auto abgeschlossen und die Türen verriegelt wurden misst man den Strom an der der Batterie.
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Habe die Suche benutz und auch gegoogelt wie ein Weltmeister. Habe nur Sachen gefunden die mir zu Spezifisch und unverstndlich waren! Deshalb hoffe ich auf schnellen einfachen und unkomplizierten Rat und Anleitung von euch! Hat ja bisher auch bestens geklappt! Danke im Voraus MfG mlkicki... Falsches Unterforum Bearbeitet von - pug am 09. 2007 18:40:58
Mitglied: seit 2005
Hallo mlkicki,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruhestrom selber richtig messen. Anleitung? Ruhestrom messen mit stromzange die. "! Gru
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hallo ja du kannst es mit einem multimeter machen. aber warum lsst du es nicht beim:-) machen. die berechnen fr die arbeit nur 3 aw. so ist es bei uns zumindest, und mit dem grosen dis tester kann man genauer arbeiten unter messtechnik. die welt kostet es auch nicht. mfg
In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid. Mitglied seit: 18. 08. 2006
Wo es am schnsten ist
2675 Beiträge
Hallo, wenn Du kein Multimeter Dein Eigen nennst, dann ist Siggis Rat durchaus eine Alternative.
Dazu bitte den Messbereich unbedingt auf '20 A' stellen und auch die Messleitungen entsprechend stecken, denn bis zu 10 A
knnen auch bei ausgeschalteter Zndung erreicht werden. Fehlersuche durch gezieltes Abschalten
Der Wert wird bei der Messung berschritten. Dann geht die Suche erst richtig los. Bei lteren Fahrzeugen kann man wenigstens der Reihe nach noch Sicherungen ziehen und schauen, wann der Wert geringer wird. Moderne Fahrzeuge haben oft Bereiche, wie z. die Beleuchtungsanlage mit integrierter Stromprfung und/oder nur sehr groe Bereiche abgesichert. Wenn dann der Fehlerspeicher nichts hergibt, ist die Suche
innerhalb eines solchen Systems eigentlich nur noch durch Kontrolle oder Abklemmen einzelner Verbraucher mglich. 02/13