#1
Hallo, ich habe in meinem Steuergerät die Fehlermeldung: Zündaussetzer in Zylinder 3. Meine Frage: Wenn ich vor dem Motor stehe, welcher ist der dritte Zylinder bzw. Welche Zündspule darf ich mal wechseln? GRuß
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Moin,
Zylinder 1 ist beim Reihenmotor immer gegenüber der kraftabgebenden Seite, sprich wenn du vorm Motor stehst links. Der 3. Zylinder ist somit der 2. von rechts. Zündreihenfolge golf 2 ball. Gruß
#3
Am besten alle 4 wechseln! Wenn es die Spulen sind! Dirk
#4
Also ist die Zylinderreihenfolge 1-2-3-4 von links nach rechts? @ Dirk: Wieso direkt alle? Die andren sond doch noch denn wirklich an den SPulen liegt vorrausgesetzt. #5
Genau 1-2-3-4 von Beifahrer zur Fahrerseite. Ich würde auch alle wechseln, da erfahrungsgemäß eine nach der anderen den Geist aufgibt, es sei den du hast schon welche ersetzt die (falls es originalteile sind) dann schon die Endnummer 715 F in der TN haben, das sind die aktuellsten. #6
ich kann ca.
Zündreihenfolge Golf 2.1
Zum Verkaufsstart leistete er 147 kW (200 PS). Der Finne Hannu Mikkola gewann mit diesem Auto 1983 den Fahrertitel in der Rallye-Weltmeisterschaft. Noch im selben Jahr stellte Audi den 24 Zentimeter kürzeren und breitspurigen Sport quattro vor. Für Vortrieb sorgte hier ein neu entwickelter Vierventil-Fünfzylinder aus Leichtmetall mit 225 kW (306 PS). Damit war der Sport quattro das bislang stärkste Auto, das von einer deutschen Firma für den öffentlichen Straßenverkehr angeboten wurde. Das Modell bildete die Basis für ein neues Gruppe-B-Rallyeauto, in dem der Vierventiler gleich zu Beginn (331 kW) 450 PS abgab. Zündreihenfolge golf 2.1. Erstmals zum Einsatz kam er beim vorletzten Rennen 1984, der Rallye Elfenbeinküste. Die übrigen elf Saisonläufe bestritt der Schwede Stig Blomqvist mit dem 265 kW (360 PS) leistenden Audi quattro A2, Gruppe B. Am Ende gewann er den Fahrertitel und Audi die Marken-Weltmeisterschaft. Auch nach dem Abschied von Audi aus dem Rallye-Geschehen 1986 folgten weitere Highlights auf der Rennstrecke: Mit dem Audi Sport quattro S1 (E2) gewann Walter Röhrl 1987 das Bergrennen am Pikes Peak (USA).
Naja, ich mach so n umbau ja auch nicht jeden tag
15. 2012, 12:55
- 14 Erfahrener Benutzer
Er läuft!!!!! einwantfrei!
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