Das mit dem Lenken hat sie immernoch nicht 100% raus, wie das geht. Würde ich nochmal entscheiden müssen, würd ich wahrscheinlich eher gleich das Wutsch holen - sofern sie da mit den Füssen schon bis runterkommt. Wenn sie nur mit den Zehenspitzen auf dem Boden wäre, wäre das wohl eher ungesund und das Pukylino dann doch besser. Lange Rede, kurzer Sinn - warte bis es warm genug ist um wirklich draussen fahren zu können (es sei denn, ihr habt ne grosse hindernisfreie Fläche in der Wohnung - anfangs sind schon Teppichkanten ein echtes Hindernis) und schau dann, wie gut er auf das Wutsch passt. Falls du allerdings vorhast, Spaziergänge mit Wutsch zu unternehmen, würd ich vielleicht eher zu nem Bobbycar mit Schiebestange tendieren *g* Oder die Sache mit dem Spazierengehen mit Wutsch um noch nen Sommer verschieben. imported_Meli
puky wutsch oder pukylino Beitrag #3
habt ihr ein BobbyCar? Würde lieber so eines kaufen, da die Kids es einfach viel länger nutzen können. Wenn er etwas größer ist kann er ja dann das Laufrad von der Großen nehmen
LG
puky wutsch oder pukylino Beitrag #4
Mein Sohn hat sein Wutsch zum 1. Geburtstag bekommen.
Puky Wutsch Oder Pukylino Music
Pukylino oder Puky Wutsch? Huhu,
wir wollen der Eule (1 Jahr) ein Laufrad für Laufradanfänger holen. Im Raum stehen das Pukylino oder das Puky Wutsch und ich kann mich nicht entscheiden...
Also, Randdaten: Wir haben grade das Pukylino geliehen hier, sie kommt mit beiden Füßen auf den Boden. Ich schätz sie mal auf 76/77 cm, sie hat n ziemlichen Schuss in die Länge gemacht grade. Sie krabbelt, sitzt und zieht sich seit gestern in den Stand, ist aber natürlich da noch seeeehr wackelig unterwegs und allgemein motorisch eine der gemütlichen Sorte. Allerdings fing sie heute beim Probesitzen auf dem Pukylino an, sich mit den Füßen vor- und zurück zu rollen. Ich denke, sie wird ziemlich schnell verstehen, was sie da machen muss. Laut Hersteller soll ja das Pukylino ab 75cm, das Wutsch ab 80cm geeignet sein. Das Pukylino soll wohl sicherer stehen, während das Wutsch leichter kippen kann... bin da grade echt unsicher, was ich jetzt nehmen soll. Was meint ihr und womit habt ihr bessere Erfahrungen?
Zwar ist der Pukylino Wutsch nur für das Indoor fahren geeignet, doch im niedrigen Kindesalter ist es ohnehin auch sicherer, sich erstmal zu Hause an das Fahren mit dem Laufrad zu gewöhnen. Doch am Ende müssen Sie natürlich selbst abwägen, ob es der Pukylino oder Puky Wutsch werden soll. Pukylino Wutsch – die Vorteile
Aufgrund der fehlenden Federung beschränkt sich der Einsatz des Pukylino im Wesentlichen auf eben Bereiche im Haus – somit Indoor. Allerdings liefert das Lauflernrad wunderbare Ergebnisse in jeglicher Hinsicht. Der Pukylino ist eine optimale Möglichkeit, um Ihrem Kind das Fahrrad fahren näher zu bringen. Mit kleinen Maßen und einem geringen Gewicht eignet sich das Gefährt bestens für kleine Spritztouren. Fazit & Empfehlung
Das Puky Wutsch ist eine Vorstufe des Laufrads, welche kleinen Kindern jede Menge Fahrspaß bereitet. Der Rutscher ist sehr leise, solide verarbeitet und hat trotz des geringen Gewichts einen sehr sicheren Stand. Besonders für kleine Kinder ist von großer Bedeutung, dass das Rad nicht allzu schwer ist, um es leicht nutzen zu können.
#6
Ihr seid ja klasse! LG Sabine
#7
Ich plane ja auch schon seit Ewigkeiten, die Kontrollen an der Virago zu entsorgen oder umzugestalten. Die Dinger sind ein Designverbrechen am Möp. :p
#8
So schlimm? Ich weiß gar nicht mehr, wie das bei der Virago aussieht, habe aber auch leider kein Bild gefunden. LG Sabine
#9
Dumpfes mattgraues Plastikkästchen mit drei Lichtern und einem vierten Blindstopfen zwichen den Risern. An so einem Chrom-und-Lack-Möp geht das mal gar nicht, wenigstens verchromt hätte es sein können. *grummel*
#10
Lackier das Teil doch...? Nach deiner Beschreibung kann ich nun gut verstehen, warum du das häßlich findest - weil sowas häßlich ist. Sorry.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. LG Sabine
#11
Lackiert sieht nicht besser aus. Chrom oder weg. Metallisch nachbauen war mal der Plan, der ist aber mangels konkreter Ideen und Möglichkeiten versandete. Die Leuchten könnte ich in einen neuen Tacho verlegen, aber die Tachos sind alle Digitaltachos. Das sieht auch wieder kacke aus. (Außerdem leuchtet meiner jetzt so schön orange-blau. )
Kontrollleuchten Motorrad Vorschrift Englisch
Smilie: ": D" zweiter Smilie ": P", jeweils ohne Leerzeichen
#5
Vorgeschrieben sind zumindest nach StVZO grundsätzlich *keine* Kontrolleuchten. Bedingungen: die Blinker müssen dem Fahrer sichtbar sein und die Stellung des Fernlichts an der Schalterstellung ablesbar. Letzteres ist durch den Kippschalter in der Regel gegeben. Für Leerlauf gibts schonmal gleich gar keine Vorschrift, aber ohne Leerlaufsignal ist es etwas unprickelnd... Fernlicht:
bei Krafträdern und Zugmaschinen mit offenem Führersitz kann die Einschaltung des Fernlichts durch die Stellung des Schalthebels angezeigt werden. Blinker:
Sind Fahrtrichtungsanzeiger nicht im Blickfeld des Führers angebracht, so muß ihre Wirksamkeit dem Führer sinnfällig angezeigt werden; dies gilt nicht für Fahrtrichtungsanzeiger an Krafträdern und für seitliche Zusatzblinkleuchten. Kontrollleuchten motorrad vorschrift englisch. Laut EU-Richtlinie sind die blaue Fernlichtleuchte und die grüne Blinkerleuchte ebenfalls nicht Pflicht, und das Blinksignal darf alternativ auch akustisch sein. Link siehe Toms Post.
Kontrollleuchten Motorrad Vorschrift 70
da wird geflickt, gebrückt und gepfuscht, was das Zeug hält. Ich bin da macht mir nichts aus, den Weg der Kabel zurückzuverfolgen und alles auseinanderzudröseln... Eine gute Mischung ins Glas und 'ne Hand voll Sicherungen... Bis jetzt hat auch nur einmal ein Mopped derbe angefangen zu qualmen. #15.. man sich manche Kabelbäume so ankuckt....
also wie bei meiner Trude
Bis jetzt hat auch nur einmal ein Mopped derbe angefangen zu qualmen. Ups Eins von wie vielen? *wissbegierigbin*
#16
Von sieben oder hab's mit meinem Bierchen gelöscht...
#17
ich hab's mit meinem Bierchen gelöscht...
Ich würde mal sagen das ist so die einzige Ausrede für Bierverschütten, die man gelten lassen kann. StVZO §53a: Warndreieck, Warnleuchte, Warnblinkanlage. #18
Hut ab
#19
Halbwegs zum Thema passend: Tachobeleuchtung ist Pflicht. Bei mehreren Tachos muss mindestens einer beleuchtet sein. #20
Tacho ohne Beleuchtung wäre ja auch doof....
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Kontrollleuchten Motorrad Vorschrift 68
Gemerkt habe ich´s dann, als beim nächsten Anlassen die Batterie leer war.. Wie gesagt, wenn im Feld "K" Deiner Zulassungsbescheinigung nichts steht, brauchst Du die Kontrolleuchten nicht. Wenn dort ein e1... (Nummer der EG Betriebserlaubnis oder ABE) und unter Ziffer "17" Merkmal zur Betriebserlaubnis ein E eingetragen ist, sind Blinker- und Fernlichtkontrolle vorgeschrieben.. Kontrollleuchten motorrad vorschrift 68. Ein "-" ist gut. Dann ist sie noch nach nationalem Recht zugelassen --> Fernlicht- und Blinkkontrolle kann weg bleiben..
Auch damals suchten die TV`ver gerne nach Schlangenlinien....... und fanden sie auch immer (Stand der Technik von damals) Zitat Bei zwei Trommelbremsen sind sicherlich keine atemberaubenden Verzgerungswerte r ist das Gert auch nicht allzu schnell. Gibt es Vorschriften zur Bremsleistung bei bestimmten Baujahrsgrenzen? Das stimmt so nicht, dass Trommelbremsen nicht so die guten Bremswerte bringen. Ich habe einige Erfahrungen bei der Max und spter folgenden Moppeds gemacht, mit "weicheren" Belgen, saubere -"gewusst-wie"- Manahmen an der Lagerung des Bremsnockens, der Bremsbacken usw. Vorschriften für Schutzblech und Blinker - caferacer-forum.de. Die waren dann richtig griffig bis bissig zum Asphalt. Ein gute Verlegung des Bowdenzuges bringt auch sehr viel, wenn er auch noch einem Bowdenzugler versehen ist (l ist die Seele der Mechanik) dann geht es auch leicht zu ziehen. (Bei Halbnabenbremsen hat man allerdings immer etwas zu kmpfen, damit sie gut bremsen. ) Die exakten Werte mit m/s2 fr die Negativbeschleunigung weiss ich nicht. (Wenn man sehr krftig zieht und/oder tritt, solls pfeifen) Zitat Welche Kontrollleuchten sind vorgeschrieben?