Vorderes Lagergehäuse der AGW losschrauben nötig, Lagergehäuse verdrehen und abziehen mmerring aushebeln 65. Distanzbuchse entnehmen und alte Scheibendichtung entfernen Scheibendichtung auf Welle setzen und vorsichtig nach hinten drücken mit neuer Dichtung wieder ansetzen und anschrauben 68. Distanzbuchse mit Moly-Fett einsetzen mmerring eintreiben hrauben des Lagergehäuses in zwei Stufen mit 20 Nm anziehen ssfeder wieder einsetzen c) Abdichten der unteren AGW ssfeder aushebeln 73. 3 Schrauben am Lagergehäuse vorne lösen 74. Porsche 924 944 968 928 Transaxle Reparatur und Restauration. 1 Schraube von hinten abschrauben gergehäuse der AGW demontieren mmerring aushebeln 77. Distanzbuchse entnehmen Scheibendichtung auf Welle setzen und nach hinten drücken mit neuer Dichtung und Flächendichtung wieder ansetzen 80. Distanzbuchse mit Moly-Fett einsetzen mmerring eintreiben hrauben des Lagergehäuses in zwei Stufen mit 20 Nm anziehen ssfeder wieder einsetzen rvopumpe wieder in Halterung setzen IV. Wasserpumpe wechseln hrauben und Muttern der Wasserpumpe über Kreuz von außen nach innen lösen und ihre Lage notieren 86.
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Porsche 944 Motor Ausbauen S01 Let’s Play
Jedoch kostet der Satz leider eine Menge. Trotzdem würde ich den von Sachs nehmen, liegt bei 780€ inkl. Versand
#4
Hallöchen! Die Kupplung würde ich (hatte ich auch erneuert) erneuern, sowie die Wasserpumpe, Zahn- Ausgleichswellenriemen und Rollen! Leider wird es dann schon einwenig teurer aber die nächsten Jahre ist dann Ruhe!! (Leicht gesagt, wenn jemand nicht auf das Auto Angewiesen ist und das Geld nicht gerade einfach mal übrig) Ich hatte nur für den Motorwechsel mit Teile fast 1. 500 Euro hingelgt (habe gleich Servo nachgerüstet) und das alles ohne einen Cent für Einbaukosten und den vorhandenen Motor!! Aber dafür ein Auto ohne Wartungsstau!! Bin kurz vorm Ziel, denn derzeit steht das Auto beim Lackierer wegen Scheibentausch und Dachlackierung und Kotflügel neu Lacken nach Schaden vom Junior! Werde demnächst bei 944er einen Bericht vom Aufbau reinmachen, aber erst wenn ich fertig bin!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Mike! #5
So ist es richtig. Denn einen 924s zu haben ohne Wartungsstau und in einem optischen guten Zustand da kann man gut 5.
Andrückrolle des Zahnriemens oben demontieren hnrad für den Antrieb der Ausgleichswellen von der Kurbelwelle abziehen 40. Führungsblech für den Zahnriemen abschrauben 41. Riemenspanner wieder entspannen 42. Riemenspanner mit der Grundplatte demontieren hnriemen aus dem Motor entnehmen ufrad der oberen AGW mit Spezialwerkzeug kontern, lösen und Schraube mit Bordscheibe entnehmen ellung des Laufrades zur Welle markieren ufrad der oberen AGW abziehen ufrad der unteren AGW mit Spezialwerkzeug kontern, lösen und Schraube mit Bordscheibe entnehmen ellung des Laufrades zur Welle markieren ufrad abziehen 50. Porsche 944 motor ausbauen klar ist auch. Hintere Abdeckung des Zahnriemens abschrauben IV. a) Abdichtung der Kurbelwelle hnrad für Zahnriemen abziehen ssfeder mit Feilkloben entnehmen, sie sitzt sehr fest heibe abnehmen mmerring heraushebeln nddichtung und Zahnhülse entnehmen hnhülse von hinten in den neuen Simmerring einführen und beide zusammen auf der Welle nach hinten schieben die Zahnhülse einrastet kann der Simmerring eingeschlagen werden nddichtung und Scheibe wieder aufsetzen ssfeder auf Beschädigung prüfen, eventuell nachschleifen ssfeder präzise ansetzen und mit kleinem Schlag in die Nut treiben b) Abdichten der oberen AGW ssfeder aushebeln 62.
Mein Huges 500 NYPD für T-Rex 600 Nitro sind alle 3 Leuchtabdeckung Rot. Grüß Raimund
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Sie haben sogar gemerkt, dass die US-Flagge auf dem rechten Heckflügel spiegelverkehrt ist. Also ich weiss schon wer die Decals für meine kommenden Modelle drucken wird. Mein Erstlingswerk ist fertig und ich bin ziemlich zufrieden damit. Mehr Bilder findet ihr hier. Beleuchtung hughes 500 stars initiative. Mein Sorgenkind bleibt auch im grossen Massstab die Bemalung, dafür fehlen mir wohl einfach die Gene. Trotz vermeintlich guter Maskierung, ist mir an verschiedenen Stellen Farbe unter das
Klebeband gelaufen und hat mehr oder weniger grossen Schaden angerichtet. Vielleicht stellt Tailormade ja demnächst auch Vollrumpfdecals her, dann kann ich den Heli einfach damit bekleben:-D
Bis auf weiteres wird das Modell mit dem Originalrotor vom Rex fliegen. Vielleicht (sogar ziemlich vielleicht) werde ich es später wagen, den Heli auf einen vorbildgetreuen
5-Blatt Rotorkopf umzubauen. Ausserdem soll das Modell auch noch den für einen Polizei-Hubschrauber typischen Suchscheinwerfer erhalten. Wer gut aufgepasst hat, hat sicher bemerkt, dass auf
dem Beleuchtungsmodul noch eine Ecke dafür frei ist:-) Also schaut bei Gelegenheit wiedermal vorbei.
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Der Motor spingt in dieser Position noch nicht an. Der Landeschweinwerfer wird über den freien Kanal
geschaltet werden. Nachtrag: In einem Forum bin ich auf den tollen Tip gestossen, die Beleuchtunng statt über das Gas über die Kreiselempfindlichkeit zu schalten. Man programmiert dann 2 Flugphasen mit minimal
unterschiedlicher Kreiselempfindlichkeit und kann so die Beleuchtung auch im Flug umschalten, ohne dass sich das Flugverhalten merklich verändert. Ich werde das bei
Gelegenheit mal ausprobieren. Die grösste Herausforderung bei der Beleuchung bestand darin, die Positionslichter in die Kufen zu bekommen. Es hat mich einiges an Überwindung gekostet, eine Kerbe in die Streben zu fräsen, aber
ich sah keinen anderen Weg, also Dremel an und durch! Im Heck gibt es nochmal 2 Lämpchen, beides 3mm LEDs. Beleuchtung hughes 500 for sale. Eine der LEDs sitzt oben auf dem Heckflügel und eine unten am Ende des Auslegers. Für die Kabelführung der oberen LED
habe ich eine feine Kerbe in die Heckflosse geritzt und diese anschliessend mit einem Streifen Balsaholz wieder verschlossen.