Oder wie? Die anderen gelb und weiss sind Heizung, da ist es egal. Übrigens habe ich auch die Zündspule mit AMP-Stecker angeschlossen, seitdem läuft die Zündung problemlos, mit einer Spule, die zuvor die Werkstatt als defekt ausgebaut hatte. Gleiches Problem mit der Airbag-Lampe,
Da sind es gleich drei Wackler: Unter den Vordersitzen und beim Abschalter, kannsde wahnsinnich wern. Ich habe alle Stecker betätigt, Lampe war weg, aber schon auf der Rückfahrt vom TÜV war sie wieder da! Glück gehabt! Werkstatt hat's auch nicht geschafft. Da müssen auch Lüsterklemmen ran (besser als löten)
von nillebor » Sa 14. Peugeot 206 lambdasonde nach kat. 12 10:53
was soll das sein???? lüsterklemmen, das ist ja wohl nicht dein ernst??? habe außer beim airbag noch keine kontaktprobleme gehabt, das wurde jedoch ja auch geändert! auf jeden fall ist/sind lüsterklemmen das schlechteste was du jemal machen kannst, das gilt beim radioeinbau sowie allen anden elektronischen komponenten!!!! und wenn du schreibst das lüsterklemmen besser sind als löten, denn weiß ich ja nicht
also da hast du ehrlich mehr als blödsin geschrieben, und ändere deine "lüsterklemmen" gegen gescheite stecker oder löte diese - falls du das nicht weißt, lüßterklemmen gehören an die lampe in der wohnung!
- Peugeot 206 lambdasonde nach kat graham
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- Papprohr 40 cm durchmesser
- Papprohr 40 cm durchmesser 45
Peugeot 206 Lambdasonde Nach Kat Graham
Nur müsste ich wissen, welche von den beiden. Warum ist man ab einem gewissen Baujahr auf 2 Sonden gegangen??? Wäre schön, wenn sich schnell jemand melden kann!! Danke
e5436363
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Re: 206 mit 2 Lambdasonden: sind die gleich??? Beitrag
von e5436363 » Mo 02. 08. 10 21:20
Höchstarscheinlich sind diese nicht gleich...
die haben meist Unterschiedliche längen....
genaues kann ich Dir nur mit deiner Fahrzeugidentnummer sagen - oder jemand anderes hier
von hanswilhelm » Di 03. 10 09:27
Danke für deine Antwort. Peugeot 206 lambdasonde nach kat script. Wenn`s weiter hilft, hier die Fahrzeugnummer:
VF32CHFXF41173809:
Erkennt man an dem Fehlercode P0420 welche der beiden Sonden defekt ist? Und nochmal die Frage: sind die beiden Sonden gleich? Danke für eure Hilfe!! Gruß Hans
Rolf-CH
Parkplatz-Rambo
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von Rolf-CH » Mi 04. 10 06:50
Der Code P0420 sagt mir im Moment grad nichts. Die Sonden sind nicht gleich. Meistens ist es aber die Sonde vor dem KAT.
Peugeot 206 Lambdasonde Nach Kat
hanswilhelm
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206 mit 2 Lambdasonden: sind die gleich??? Hallo, kurze Frage:
nach meinem bereits geschilderten Problem mit dem Motorausgehen, wenn beim Auskuppeln die Drehzahl in den Keller geht, bin ich euerem Rat gefolgt und habe eine Fehlerauslesung machen lassen. Diagnose sagt: Fehler P0420 Katalysator Umwandlungsrate ( Bank1) zu niedrig. Diese Meldung war mehrfach vorhanden. Mir wurde daraufhin die Labdasonde als Ursache genannt. Nun ist der 206er meiner Tochter EZ 11/2000 ( 1. 1i 44 kw Motorcode 2 HFX) mit 2 Lambdasonden ausgestattet, einer vor und einer nach dem Kat. Nun meine Frage: gehen die Signale von beiden Sonden ans Steuergerät und vor allem, sind beide Sonden gleich? Denn welche von den Beiden nun falsche Daten misst und weiter gibt, wollte mir dann keiner sagen, weil ich`s nicht gleich in der Werkstatt machen liess.... LAMBDASONDE REGELSONDE VOR KAT für PEUGEOT 206 207 PARTNER CITROEN C2 BERLINGO. Die Sonde zu tauschen, trau ich mich auch als Hobbyschrauber.
Peugeot 206 Lambdasonde Nach Kat Script
Lieferumfang
1x Lambdasonde, Regelsonde
Artikelnummer: 10063367
Artikelbeschreibung
Referenzen
Fahrzeuge
Lambdasonde:
Länge [mm]: 410
elektr. Schaltleistung [W]: 15
Nettogewicht [g]: 100
Vergleichsnummern
CITROËN: 1618R0
CITROËN: 9657632980
FIAT: 9657632980
PEUGEOT: 1618R0
PEUGEOT: 9657632980
BLUE PRINT: ADP157001
FEBI BILSTEIN: 104202
FEBI BILSTEIN: 45168
NTY: ESLCT003
Lambdasonde
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nillebor
Re: 206 Lambdasonde, welche ist richtig? das kann ich dir auch nicht genau sagen - kann die noch die pinbelegung am st geben.... aber wo ist dein problem? dreh doch einfach den stecker so hin wie auf der zeichnung - die beiden "nippel" diesen zur befestigung des steckers am halter, denn misst du einfach durch, es ist doch egal welche farbe die kabel habel - interessan ist doch ob das ankommt was ankommen muß! wenn das nicht der fall ist, kann man j die sonde ausschließen und nicht mit den kabel oder st beschäftigen! zicade
Radarfallenwinker
Beiträge: 11 Registriert: Mo 17. 05. 10 09:32
Postleitzahl: 35232
Land: Deutschland
Beitrag
von zicade » Fr 13. 07. 12 19:56
Hallo Nillebor
Drücke ich mich so blöd aus? 206 Lambdasonde, welche ist richtig? - Seite 2 - www.peugeotforum.de. Ich habe die Stecker nicht mehr! Ich habe sie wegen ständiger Wackelkontakte
abgeschnitten und mit Lüsterklemmen verbunden. Nur bin ich mir nicht mehr 100% sicher, ob ich richtig
verbunden habe. OK, Sonde sind die verdrillten Leitungen rot und grün, nehm' ich mal an,
Was ich wissen will: schwarz an rot, grau an grün oder umgekehrt?
von zicade » Sa 14. 12 11:41
1. Wenn du mal die Foren durchsuchst, ist der Airbag-Stecker das häufigste Problem beim 206 und
Zusammenlöten die gängigste Werkstattmethode. 2. Natürlich werden die Lüsterklemmen durch einen AMP-Stecker ersetzt, wenn ich weiss, wie es zusammen-
gehört. Da hat mir dein Beitrag mächtig geholfen, danke. Hast du überhaupt einen 206?? Aber ok, wenn man brauchbare Hilfe haben will, muss man zum Motortalk-Forum gehen. Peugeotforum kannste
vergessen. von nillebor » Sa 14. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 12 14:18
1. ich brauche bestimmt nich die foren durchsuchen, da der fehler bei einer def. verbindung des airbags unter den sitzen bei sehr vielen automarken auftraten, dieser fehler waren bei fahrzeugtypen von bj 2000 +/-, danach wurden die stecker/verbindungen verändert, das diese fehler abgeschaltet wurde, auch dies betraf nicht nut peugeot! 2. ja ich hatte mal einen - 206 - s16, ganau wie 2x 106 und jetzt 2x 307! 3. und wenn du meinst, das dir nicht richtig geholfen, wird, erst einmal bin ich das von beruf und des weiteren gibs kabelbäume bei den franzosen die nach nummern gekennzeichnet sind und nicht nach kabelfarben!
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