Peter Göllner (SUI, Speed Center, Dallara GP2), der in den letzten drei Rennen zweimal am Podest stand, geht gemeinsam mit Teamkollege Christian Eicke (DEU, Dallara GP2) aus Reihe 6 ins Rennen. Hans Laub startet mit seinem Formel-1-Forti in Mitten des FORMULA-Feldes von Position 13. Walter Steding (DEU, Inter Europol, Dallara GP2) startet von 14. Eicke, Steding und Armando Mangini (ITA, MM International, Lola F3000) kämpfen noch um Rang 3 in der Meisterschaft. Mangini geht mit einem Nachteil ins Rennen, denn er startet als einziger in einem Formel 3000 und war gestern weit hinter seinen unmittelbaren Kontrahenten. Probleme für Thomas Jakoubek am Freitag
Für Thomas Jakoubek (AUT, Top Speed, Dallara GP2) war gestern nach einem Getriebeschaden schon vorzeitig Schluss. Verzichten müssen wir leider auch auf den zweiten Toro Rosso von Top Speed. Frits van Eerd musste kurzfristig absagen, Ersatzfahrer Markus Lehmann war nur im ersten Training unterwegs. Fotos: Michael Jurtin/BOSS GP
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() - Die DTM-Fans dürfen sich bei der DTM in Spielberg (21. bis 23. September) auf dröhnende Motoren freuen. Die BOSS-GP-Serie wird im Rahmenprogramm der deutschen Tourenwagenserie gastieren und mit V10-Lärm die Berge zum Beben bringen. Das Akronym steht für "Big Open Single Seater" und schließt Formel-Fahrzeuge aller möglichen Serien ein. In den Rennen starten Boliden aus der Formel 1, GP2, World-Series-by-Renault, IndyCar und Formula Superleague. © ITR Die BOSS-GP-Serie tritt in Spielberg im DTM-Rahmenprogramm auf
Zoom In Österreich werden unter anderem Formel-1-Fahrzeuge von Toro Rosso, Benetton, Arrows, Minardi und Super Aguri am Start sein - darunter auch zwei Benetton B197 des Jahrgangs 1997, mit denen neben Jean Alesi und Alexander Wurz auch der heutige Vorsitzende der DTM-Dachorganisation ITR um Grand-Prix-Siege kämpfte: Gerhard Berger. Eingeteilt ist die schnellste Serie Europas in zwei Klassen: In der Königsklasse der BOSS GP starten ehemalige Formel-1- und IndyCar-Boliden. Alle anderen Fahrzeuge starten in der Formula-Klasse.
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BOSS GP: Spielberg | 25. 05. 2019
Sensationssieg von Alex Bracalente
Europas "schnellste Rennserie" brachte am Freitag den alten V8- und V10-Sound von Formel 1 und Formel 2 zurück nach Spielberg. Fotos: Jurtin
Inhalt
BOSS GP: Spielberg
Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center) heißt der strahlende Sieger beim ersten von zwei Rennen an diesem Rennwochenende. Damit gewinnt der Rookie bei seinem erst dritten Boss GP-Start zum ersten Mal einen BOSS Grand Prix und übernimmt damit auch die Tabellenführung. Der 21-jährige Schuh-Unternehmer war von Beginn an souverän unterwegs. Als erster Verfolger des lange Zeit führenden Phil Stratford (USA, Penn Elcom) schlug seine Stunde als dieser mit Getriebeproblemen langsamer wurde. Benetton-Doppelsieg
Stratford kämpfte sich noch als Gesamt-Fünfter ins Ziel und damit als Sieger der großen Open-Klasse. Mit aufs Open-Podest durfte zum allerersten Mal Ulf Ehninger (DEU, ESBA Racing). Für Ehninger war es das erste Boss GP-Rennen. Mit Gesamtrang 9 war er mittendrin im Geschehen und sichtlich glücklich über seinen Erfolg.
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Beim Restart konnte der Führende, Ingo Gerstl, seine Spitzenposition behalten. Dahinter war jedoch einiges los: Ghiotto drehte sich ausgangs der letzten Kurve beim Beschleunigen, konnte den GP2-Dallara aber wieder selbst in Fahrt bringen. An der Spitze duellierten sich derweil Gerstl und Schlegelmilch, der Lette konnte jedoch im vergleichsweise langsameren WSbR-Boliden nie ganz aufschließen. Anzeige Dennoch reichte es locker für den Sieg in der FORMULA-Klasse vor Andreas Fiedler (GER, Fiedler Racing), der in beiden Rennen Kampfgeist bewies und dem famosen Walter Steding (GER, Scuderia Palladio). Auf das OPEN-Podest kletterten neben Gerstl auch Ulf Ehninger (GER, ESBA-Racing) im zweiten Benetton B197 und Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport), der damit direkt beim ersten BOSS GP-Renneinsatz mit dem Dallara-IndyCar einen Pokal gewann. In der OPEN Class führt nun Ingo Gerstl vor Ulf Ehninger die Gesamtwertung an. In der FORMULA Class ist Titelverteidiger Ghiotto nun schon 34 Punkte vor Andreas Fiedler und weitere sechs Punkte vor Simone Colombo.
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Die Motoren dröhnen! Der BOSS GP läutet am Red Bull Ring ab heute Monate des "Motorsportwahnsinns" ein. Denn mit dem ADAC GT Masters und den jeweils zwei Rennen der Formel 1 und der Moto GP geht es bis in den Sommer hinein rasant zu - "Benzinbrüder" kommen auf ihre Kosten. "Endlich wieder ein Rennen! ", sagt der Steirer Andreas Hassler. Dessen Radical SR3 seit Herbst 2019 in der Garage herumstand. "Ich habe die Zeit aber sinnvoll genutzt und viel geschraubt sowie umgebaut. " Testfahrten konnte er in seinem britischen Boliden zwar keine machen, aber am Prüfstand wurde er eingestellt. Die Sachen sind gepackt: Am Donnerstag ging es los nach Spielberg. (Bild: Pail Sepp) "Wir haben einen Motorradmotor von Suzuki verbaut, der es auf 330 PS bringt", ist der "Garagentüftler", der vor 25 Jahren in einem Gokart begann und danach auch Autocross fuhr, stolz. "Das klingt vielleicht nicht nach extrem viel, aber das Auto hat ja auch nur 550 Kilo. Am Red Bull Ring wird die Höchstgeschwindigkeit bei so zwischen 240 und 250 km/h liegen. "
Bernd Herndlhofer will in Spielberg um die beiden Laufsiege in der Formula-Class auch ein Wörtchen mitreden. In Brünn hat Bernd Herndlhofer (AUT/H&A Racing, #221) schon angekündigt, dass mit ihm zu rechnen ist. Er kämpfte von Beginn an in der Spitzengruppe mit, lediglich starkes Untersteuern gegen Rennende hat im Automotodrom Brünn ein besseres Ergebnis verhindert. Das Team Speed-Center kommt mit drei Formelautos zum BOSS-GP Finale zum Red. Bull Ring. Steirische Wurzeln hat Speed-Center Teamchef Markus Lehmann, dessen Mutter aus Knittelfeld stammt. Kein Wunder also, dass er immer wieder gerne ins Aichfeld kommt. Diesmal hat er neben seiner Crew, inkl. Sohn Marco, gleich drei Rennwagen im Gepäck. Die beiden Schweizer Peter Göllner (#101) und Chris Eicke (#555) werden wieder in den Dallara GP2 Boliden sitzen und in der Formula-Class mitmischen. Göllner war die letzten Rennen immer wieder für einen Podestplatz gut und Eicke hat sogar noch eine theoretische Chance auf den zweiten Gesamtrang in der Formula-Class.
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Autor
nowhere550
Neuling
#1
erstellt: 13. Apr 2017, 23:20
Hey Leute, hier in Kürze mein Problem mit einer JBL Charge 2 Plus: nach einem Kurzschluß hat wohl die Ladeelektronik einen weg: es blinkt eine LED (d. h. am USB Aschluss kommt Strom an) und lässt sich auch anschalten (Allerdings kommt der Sound nur im Akkubetrieb). Jbl charge 2 plus lädt nicht notwendigen nrw reisen. Das Problem:das Akku wird nicht geladen. Am Netz kann man die nicht betreiben, die braucht Saft vom Akku zum Sound wiedergeben - wohl von JBL programmiert. Der Akku auf dem Bild hat folgende Spannungen: zwischen Rot und Schwart 3, 02V zwischen Rot und Weiß 2, 80 V zwischen Schwarz und weiß 0V Meine Frage dazu: warum 3, 02V wenn es ein 3, 7 V DC Akku ist? Welche Funktion hat Weiß? Nun unten ist der Steckverbinder von der Mainboard die beiden schwarzen Pins und die beien roten Pins sind zusammengelötet. Dort sind im Netzbetrieb ca zwischen Rot und Schwarz ca 0, 75 V Zwischen Rot und Weiß ca 1, 8 V zwischen Schwarz und Weiß ca 2, 55 V (Summe von den Beiden --> Überbrückung? )
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Überprüfen Sie unbedingt den kleinen Text, der die Nennleistung von Ampere (A) oder Milliampere (mA) anzeigen soll. USB-Ladegeräte mit einer höheren Nennstromstärke von ca. 1 Ampere oder 1000 Milliampere können das Bose-Produkt schneller aufladen als USB-Ladegeräte mit einer niedrigeren Nennstromstärke von unter 1 Ampere oder 1000 Milliampere. Wenn Sie festgestellt haben, dass das aktuell verwendete Ladegerät eine niedrigere Stromstärke aufweist, versuchen Sie es mit einem anderen Ladegerät und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht. Jbl charge 2 plus last nicht white. Lösung 3: Kabel trennen und wieder anschließen
Möglicherweise wird Soundlink Revolve aufgrund eines fehlerhaften Kabels nicht vollständig aufgeladen. Um zu überprüfen, ob das Kabel fehlerhaft ist, müssen Sie möglicherweise das Kabel trennen und wieder anschließen, um sicherzustellen, dass beide Enden fest verbunden sind. Laden Sie den Bose Soundlink-Lautsprecher eine Stunde lang auf und prüfen Sie, ob das Problem mit dem nicht vollständigen Laden weiterhin besteht.
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Eine veraltete Version kann kleinere Probleme verursachen. Durch die Aktualisierung wird sichergestellt, dass der Bluetooth-Lautsprecher von Bose über die neuesten Funktionen und Produktverbesserungen verfügt. Beim Aktualisieren stehen zwei Optionen zur Auswahl:
Verwenden der Bose Connect App. Eine Anwendung, mit der Sie Bluetooth-Lautsprecher direkt über die App verwalten und steuern können. Lautstärkeregler, Batteriestand prüfen und sogar Produkt aktualisieren. Diese App kann kostenlos auf iOS (App Store) und Android-Gerät (Google Play) heruntergeladen werden. Verwenden von Bose Updater auf der Bose-Website. Eine Anwendung, die auf Ihren Computer heruntergeladen werden muss, verbindet Soundlink Revolve mit dem Computer. Jbl charge 2 plus last nicht x. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um das Bose-Produkt zu aktualisieren. Versuchen Sie nach dem Aktualisieren der Bose-Software erneut, Bose Soundlink Revolve aufzuladen, und überprüfen Sie dann, ob das Problem weiterhin auftritt. Lösung 2: Überprüfen Sie das USB-Ladegerät
Stellen Sie hier sicher, dass das USB-Ladegerät, mit dem Sie den Bluetooth-Lautsprecher aufgeladen haben, die Anforderungen an die Stromversorgung von Soundlink Revolve erfüllt.
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