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EaSyRideR
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Re: Suche Einstell-Anleitung für Selettra Zündung
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#2
Beitrag
von EaSyRideR » 13 Mai 2008, 22:00
Stellt man mit Sicherheit wie jede andere Zündung auch. Erst statische Einstellung über Markierung an Rotor und Stator. Vape / Selettra / Zündung. Dann dynamische Einstellung mit Stroboskop zum Abgleich der Markierungen. Mach ich schon Jahre lang mit jeder Zündung so. Ist das genauste was du machen kannst.
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Selettra Zündung Einstellen Simson Shop
Einstellen der Zündung
Die statische Zündverstellung wird durch Verdrehen des Stators eingestellt. Für Fahrzeuge die auf Selettra Rennzündanlagen umgerüstet werden, benötigen Sie: Max. Frühzündung in Grad Kurbelwinkel bzw. Tuningstufe Max. Frühverstellung der Selettra Zündung gemäß Zündkurven-Diagramm
Stator am Rotor ausrichten:
Der Stator wird so im Kurbelgehäuse befestigt, dass die gewünschte Frühzündung erreicht wird. Drehen sie die Kurbelwelle auf die gewünschte Position vor O. T. Fixieren Sie diese Position und verdrehen Sie den Stator so, dass sich die Markierungen von Stator und Rotor decken. Da sich die Zündkurven gravierend unterscheiden ist es nicht möglich eine allgemeine Einstellanleitung zu erstellen. Beachten Sie daher die speziellen Einstellanleitungen für digitale Selettra System auf den Folgeseiten. Selettra zündung einstellen simpson 2019. Bitte prüfen Sie immer zuerst, welches System sie haben! Rotor am Stator ausrichten:
Montieren Sie den Stator ins Kurbelgehäuse. Berücksichtigen Sie dabei eine geeignete Kabelführung aus dem Motorgehäuse.
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Befestigen Sie den Stator so, dass die Schrauben in den Langlöchern etwa mittig ausgerichtet sind. Damit haben Sie im Nachhinein die Möglichkeit den Zündzeitpunkt fein einzustellen, ohne den Rotor nochmals abziehen zu müssen. Drehen Sie die Kurbelwelle auf die gewünschte Position vor O. und fixieren Sie diese Stellung (z. B. Kolbenstopper oder Messuhr). Setzen Sie den Rotor auf verdrehen Sie ihn so auf dem Kurbelwellenstumpf, bis sich die Markierungen von Stator und Rotor decken. Schrauben Sie den Rotor in dieser Position fest. Lösen Sie die Kurbelwellenfixierung und prüfen Sie die Einstellung. Selettra zündung einstellen simpson . Durch Verdrehen des Stators können Sie die Zündung noch fein einstellen. Generell sind alle Statoren für links- und rechtsdrehende Motoren geeignet. Jedoch haben nicht alle Statoren für die Drehrichtungen eine Markierung. Es muß daher unterschieden werden zwischen Statoren:
Nur linksdrehend oder nur rechtsdrehend, eine Markierung auf dem rechten oder linken Stator-Arm. links- und rechtsdrehend, zwei Markierungen etwa 180° gegenüber.
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99192 Thüringen - Neudietendorf
Beschreibung
Verkaufe hier meine 2000km gelaufene selettra rennzündung die ich mal von einem freund bekommen hatte, leider weiß ich nicht mehr von wem die zündung ist aber funktionieren tut sie einwandfrei! Die zündung hat abnutzungsspuren und ist noch ein wenig dreckig da ich sie mit offenem deckel gefahren bin die letzten 100km. Sie macht keinerlei hitzeprobleme und vergibt auch eine falsche einstellung. Selettra zündung einstellen simson shop. Sie brauch ein extra masse kabel an der spule da sie sonst fehlzündungen knallt. Etliche fahrvideos habe ich noch und spaß gemacht hat sie deutlich mehr als meine alte pvl. Sie ist am polrad extra belüftet und kühlt so den motorblock Testen kann man sie vor ort nichtmehr da ich sie ausgebaut habe. Versand kostet extra und rückgabe sowie garantie ist ausgeschlossen
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#1
Hi! Ich hab nen 60´er 5kanal von rzt dazu nen Rennauspuff RZT R Straße das ganze läuft noch mit der originalen Zündung - und das ganichma schlecht!! wie stark würde meine leistung gesteigert werden mit ner Zündung Selettra digital SP?? Neuvorstellung Zündanlage "Delta" - Simson Forum. das ganze wäre mit chip speziell für meinen auspuff...! -- mfg Sledge
#2
kann ich denn überhaupt ne leistungs steigerung erwarten? -- mfg Sledge
#3
hallo also du kannst auf jeden fall eine steigerung erwarten wie viel genau kann ich dir nicht sagen stell dir das einfach so vor du brauchst bei weitem weniger zeit um auf drehzahlen zu kommen wo der zylinder seine kraft entfalltet und sie ist auch halt robuster und wenn sie richtig eingestellt ist merkst du auch das sie viel besser das gas annimt beim fahren geht es dann etwas ruppigr zu wenn du gas vom nossi
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