Guten Tag zusammen, ich hoffe ich erstelle diesen Thread in der richtigen Kategorie ansonsten gerne verschieben. Zur Sache: Ich glaube ich habe mehrere Probleme daher erläutere ich erstmal das Verhalten meines Fahrzeugs (BMW E90 LCI, 2011, 318i, 142PS, 151. 000km, Automatik) 1. Wenn ich bei Geschwindigkeiten ab 60 km/h abbremse ruckelt das Fahrzeug. Es fühlt sich so an als ob die Bremsscheiben eiern (bremst, bremst nicht, bremst, bremst nicht... aber ganz schnell). Ich hatte genau dasselbe Verhalten bei 87. Bmw e90 anlasser dreht nichts. 000km und hier wurde die Vakuumpumpe ausgetauscht. Kann es wieder daran liegen? Bei BMW sagte man mir, dass die Pumpe eigentlich nicht kaputt war sondern verdreckt. Kann das sein? Wie vermeidet man sowas? Kann man die selbst sauber machen? 2. Nach einer Stunde normaler Autobahnfahrt bei ca. 110km/h fuhr ich von der Autobahn ab (zuerst ging es 200m bergauf und dann 400m bergab, fall es eine Rolle spielt) und hielt an der Ampel an. Dann ging das Auto plötzlich und ohne Vorwarnung aus.
Bmw E90 Anlasser Dreht Nicht Und
Ich bin technisch nich so ganz fit, aber wo finde ich das Kabel um mal zu prfen:)
Achso, hab jetzt 183000 km und drauf und fahre langstrecken. Das Masseband ist ein guter Tip. Wo es bei Deinem Wagen sitzt weiss ich nicht, aber man findet es recht gut. Es besteht meist aus geflochtenen Kupferlitzen ohne Hlle, und ist fast fingerdick. Ich wrde mal Richtung Lichtmaschine gucken. Beide Kontakte - also an Motor und Karosserie - lsen und entrosten, entfetten und blank auf blank montieren. Anlasser dreht durch [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Anschlieend mit Polfett schtzen. In diesem Zusammenhang knntest Du beide Batteriepole reinigen. Hallo, Bei der Laufleistung und dem Alter beim E9x wahrlich keine Seltenheit. Das Masse-Kabel sitzt am bergang zwischen Lngstrger vorne und Stirnwand unten im vielen Fllen ist das Kabel entweder oxidiert und deutlich grn und sprde. Gru
So, mein update: habe das massekabel getauscht, da es wirklich schon dunkelgrn und dreckig war. Dachte es war alles supi weil der Wagen problemlos lief... Bis ich gestern Abend liegen geblieben bin.
Bmw E90 Anlasser Dreht Nichts
#1
Hallo, Nachdem ich beim e90 320 eines bekannten die schaftdichtungen gewechselt habe, springt dieser nicht mehr an. Anfangs dachte ich, der Anlasser würde nach ca einer Sekunde ausspuren aber tatsächlich dreht der Motor.. Allerdings total leicht, so als hätte er keine Kompression. Auch per Hand kriege ich ihn sehr leicht gedreht. Steuerzeiten habe ich jetzt zwei mal kontrolliert. Auch die Stellung der nockenwelle ist richtig, die Nocken zeigen bei ot zueinander von zylinder 1. Sprit kommt an, Zündfunke ist da. Fehlerspeicher ist leer, einmal hatte ich nur kurz 2A70. Wieso gab es den BMW E1 (Z15) nie? (Auto, Auto und Motorrad). Hat jemand eine Ahnung? Sind die steuerzeiten doch verstellt? Ich habe das absteckwerkzeug hier, es passt perfekt, kann also eigentlich nicht sein. Mir scheint es also würde er in der ersten Sekunde kurz komprimieren, und dann nicht mehr. Kann der Motor sich die Kompression nehmen, durch Vanos oder valvetronic? Wäre sehr dankbar über jede Hilfe. #2
Geberräder für das Signal auch abgesteckt? #3
Äh was Achso, sind das die Teile, die vorne an dem Verstelleinheiten sind?
Bmw E90 Anlasser Dreht Nicht Notwendigen Nrw Reisen
#6
Danke erstmall für die Antworten Also: Der Raildrucke wurde in der Werkstatt wie ich meinen Fehlerspeicher ausgelesen hab eine Zeit lang beobachtet und da gab es keine Auffälligkeiten, außerdem müsste beim Raildruck doch meines Wissens die DDE-Lampe anspringen wenn da was nicht in Ordnung wäre. Evtl gön' ich mir mal ein Diagnosegerät, dann könnte ich selber nach sehen ob wieder ein Raildruckfehler hinterlegt ist... Bmw e90 anlasser dreht nicht notwendigen nrw reisen. Wenn's die Wegfahrsperre wäre hat man mir gesagt müsste es theoretisch mit den andren Schlüsseln gehn, aber die gehen alle samt nicht und ich müsste doch einen Fehler hinterlegt haben. Das mit den Relais klingt für mich plausibel, hab ich jetz auch schon öfter gelesen, gibts ne Möglichkeit des zu überprüfen oder muss ich die auf gut Glück kaufen? wenn ja wo bekommt sowas? Nur beim Freundlichen? #7
Wenn's die Wegfahrsperre wäre hat man mir gesagt müsste es theoretisch mit den andren Schlüsseln gehn, aber die gehen alle samt nicht und ich müsste doch einen Fehler hinterlegt haben.
Bmw E90 Anlasser Dreht Night Fever
Gru Uli
Hallo Uli, "Bei kaltem Motor und Temperaturen unter ca. 0C kann sich der Startvorgang durch automatisches Vorglhen etwas verzgern. Die Kontrollleuchte Vorglhen leuchtet in der Instrumentenkombination auf, gleichzeitig erscheint eine Meldung in der Check-Control. " Nur das steht in der Bedienungsanleitung, sonst nichts. Wenn ich das richtig verstehe, msste die Vorglhanzeige bei unter 0 Grad immer aufleuchten. Bei mir leuchtet sie aber nicht immer auf, wenn sie aufleuchtet dann springt er auch an, wenn sie nicht aufleuchtet dann dreht nur der Anlasser.
So lese ich das auch. Als du das Glhsteuergert gewechselt hast ist die Spannungssversorgung fr das Steuergert mit gewechselt worden? Oftmals sind die Stecker angeschmort. Bmw e90 anlasser dreht nicht und. Bekommt das Steuergert berhaupt die Temperaturinfo ob und wann es Vorglhen mu?
Also die Stecker sahen gut aus, also nicht angeschmort. Zu deiner Frage ob das Steuergert die Temperaturinfo bekommt kann ich nichts sagen, wie soll ich das prfen?
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 13. 03. 2022
Deutschland
3 Beiträge
Moin Leute, ich habe eine technische Frage. Und zwar habe ich ein Problem mit dem magnetschalter des neuen anlassers. An klemme 30 kommen nur 8v maximal 9v an. Wenn ich das Kabel an klemme 30 separat, also unangeschlossen messe kommt die vollen 12 Volt an. Schliee ich das Kabel wieder an klemme 30 an und Messe kommen wieder nur die 8-9v an. Das reicht leider nur sporadisch den anlasser drehen zu lassen. BMW E91: Startet nicht mehr - Anlasser dreht für 1-2 Sekunden - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Wenn ich klemme 30 und klemme 50 Brcke dreht der anlasser direkt. Haltespannung an klemme 50 und Masse am anlasser liegen bei ca 0. 09v, also vllig im soll. Spricht das fr ein Defekt am magnetschalter? Komme langsam nicht mehr weiter 😁
Mitglied: seit 2005
Hallo BeamerBoy123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anlasser dreht sporadisch nicht (klemme 50 >9V)"! Gru
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Vielleicht fehlt der Masseanschluss.
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 16. 01. 2022
Deutschland
3 Beiträge
Hey, Ich fahre einen e90 320d aus 05/2005 und habe folgendes Problem: Immer nur bei minusgraden, Anlasser dreht, aber der Wagen springt nicht an. Habe gemerkt das wenn das Symbol frs Vorglhen kurz leuchtet, dann springt der Wagen auch an, sonst dreht der Anlasser aber es tut sich nichts. -Glhkerzen + Steuergert getauscht -Batterie getauscht und angelernt -Kraftstofffilter getauscht -Fehlerspeicher ist sauber, keine Fehler -Sicherung alle ok -beide Schlssel versucht Hat jemand eine gute Idee an was es liegen kann???? Bin so langsam echt am Ende. Gre
Mitglied: seit 2005
Hallo timita,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bei Klte Anlasser dreht, Motor springt nicht an"! Gru
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Eventuell ein Bedienungsfehler deinerseits. Lie mal in der Bedienungsanleitung wie das mit dem Vorglhen geht und wann berhaupt die Vorglhlampe leuchten mu.
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