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Obdeleven Mit Elm327 Verbinden Video
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Moin moin... bin schon seit längerem am versuchen, den Fehlerspeicher meines Kalos auszulesen. Leider bisher ohne Erfolg. Kann zwar teilweise mit Programmen wie ScanMaster, usw. zu meinem Auto verbindung aufbauen, und ein paar Daten auslesen, aber der Fehlerspeicher ist laut dem Tool leer, obwohl meine Airbagleute an ist. Mein FOH will 42, 95 fürs auslesen und löschen des Fehlers immer haben, was etwas happich ist. Habe mir dann ein USB Interface mit ELM327 geholt und gehofft, das es klappt, aber nichts ist. Hat vielleicht einer eine Idee ob es am Chip liegt oder an der Software? Obdeleven mit elm327 verbinden 10. Vielleicht hat ja jemand schonmal jemand hier geschafft den Fehlerspeicher selbst zu löschen? Wäre dann sehr nett, wenn man dazu was schreiben könnte. Danke. Gruß Sob
#2
Bist du sicher das es das richtige Protokoll ist? Klick
#3
moin, man sollte eins bedenken, das airbag oder auch abs nen eigenes steuergerät haben und somit wohl auch nen eigenen fehlerspeicher.
Leider ist der freundliche nicht in der Lage meinen Wünschen nach zu kommen. Ich bin jetzt am überlegen mir selber ein OBD11 zu kaufen. Das die Klimatisierung geändert werden kann habe ich gelesen. Weiß jemand ob und wo eventuell die anderen Sachen codiert werden können? Hallo ich habe mir vor einem Jahr einen der letzten VW e-up United gesichert. Das erste Jahr nach rund 13. 000 km lief einfach nur herrlich. Nun wurde ich von meinem freundlichen angeschrieben dass zwei Updates nötig sind. In diesem Zuge würde ich gerne zwei Sachen die mir am nervigsten vorkommenden aktivieren/abschalten. Leider weiß ich da aus Erfahrung dass mein freundlicher Elektriker nicht so kompetent ist, auch bei meinem Bus musste ich ihm sämtliche Pfade vorgeben wo er im OBD etwas aktivieren/deaktivieren kann. Deswegen hier nun meine Frage an die Cracks:
1. Fragen zu Carista, Scanmaster, OBDeleven, etc.. Kann der freundliche im OBD die Programmierung der Rekuperation so ändern dass bei Start des Autos sofort die Rekuperationsstufe zwei aktiv ist? Weil ich eigentlich immer in dieser zwei fahre und es mich nervt immer dieses neu einzuschalten.
Obdeleven Mit Elm327 Verbinden 1
#1
guzzi97
Member
Threadstarter
Moinsen,
da alle "interessanten" Posts bzgl. OBD-Lesegeräte geschlossen sind, muss ich ein neues eröffnen um hier
meine Frage zu stellen. z. b.
od. Ich suche ein Diagnoseprogramm für einen SRT WK2 ab 2010 bzw. 2014 (Facelift)...
Idealerweise für ein Android-Handy, wenns sein muss aber auch für nen Windoof Netbook. Das/ die passenden ELM327 Adapter (USB & Bluetooth) sind vorhanden, welche ich in Verbindung mit
mit AlfaOBD ()%C2 bzw. MultiEcuScan ()
für meine Alfa & Fiat Fahrzeuge. (damit kann mann sogar u. a. die Schlüssel bzw. Obdeleven – Kaufen Sie obdeleven mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. die Steuergeräte programieren und mehr)
Die Diagnosesoftware soll:
Must-Have:
- ECU auslesen und Fehler löschen
- Service/Oil zurücksetzen
Nice-tor-have:
- Zugriff auf alle weiteren Steuergeräte, wie ABS, Klima, Getriebe, Body-Computer (Komfort-Stg. ) etc. Das hier im Forum "empfohlene" Autel EU908 unterstützt, laut Webseite, nur Chrysler USA, aber keine EU Jeep Modelle
Daher habe ich einige Fragen:
1. gibt es Diagnosesoftware für Android / Windows (z. b XP) welche "erweiterten" Zugriff auf die Steuergeräte
für Jeep ab 2010 / 2014 ermöglicht?
Daten will. Mache ich also einen CAN Sniffer an, sehe ich erstmal nichts. Ich kann dem CAN Gateway aber über ein VW propritäres Protokoll sagen, dass ich ich gewisse Nachichten von gewissen Steuergeräten empfangen will (vereinfacht also: "will Temperatur Akku Messwerte Messages haben"). Wenn dieser Request erfolgreich was leitet der Gateway die Nachichten dann weiter. Einstellungen mit OBDeleven - e-up! Bedienung, Software, Elektronik ? WE Connect - eVW-Forum.de. Ebenso kümmert er sich darum, die Unterschiedlichen Datenraten der verschiedenen CAN Busse weg zu abstrahieren (Rede also immer mit 500kbps mit dem Gateway auch wenn das egtl. Steuergerät auf nem 100kbps Bus hängt). Also wäre es interessant mal mitzusniffen was z. der obdeleven Adapter mit dem Gateway so redet - bzw. noch mehr Quellen im Internet auftun wo Leute dies oder Ähnliches getan haben. Ein paar Quellen die ich so gefunden habe: VW SSP_238: Sehr gut geschrieben Grundlagen einführung zum CAN Bus und den Prinzipien Thread in nem CAN Bus Forum zum Thema VW CAN Bus Hacking Aus dem Forum insbedonders guter Beitrag von jamesatfish den ich hier mal xposte da nicht direkt verlinkbar imo:
Some connection method info that might help people connecting to VAG cars with their CBT.
Obdeleven Mit Elm327 Verbinden 10
an der stelle stellt sich die frage, in wie weit man mit nem normalen obd-interface rein kommt. tschau norman
#4
Also als beim Lacetti di Airbagleuchte gelöscht wurde, wurde das Scangerät auch an der Buchse angeschlossen wo sonst alles ausgelesen wird. Sollte dann ja alles über das Steuergerät laufen. #5
moin, die buchse ist die selbe, nur man kommt nicht in das steuergerät rein. du warst doch bestimmt in der vertragswerkstatt. die kommen überall rein. tschau norman
#6
Man müsste sich die Buchsenpinbelwgung angucken, wie weit die vom Stecker abweicht. #7
moin, bringt dir auch nix, denn du kennst ja das protocoll des airbag-STG nicht. Obdeleven mit elm327 verbinden video. hier findet man die standardbelegung für obd2. beim kalos sollte pin 13 fürs auslesen des airbagsystem belegt sein. dieses ganze airbagkrams ist nicht relevant für obd, somit wird das auch kein universeller obd-scanner auslesen können. tschau norman
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Ich kann auch Fehler auslesen. Aber kann ich damit nicht sehen, wann welcher Fehler aufgetreten ist oder wie oft welcher Fehler aufgetreten ist? #6
arganto schrieb:
Ich kann auch Fehler auslesen. Aber kann ich damit nicht sehen, wann welcher Fehler aufgetreten ist oder wie oft welcher Fehler aufgetreten ist?. ich bei meinen anderen Fahrzeugen auch nicht die Fehler.. Das hängt aber auch mit dem verbauten Steuergeräte und deren Protokoll-Logging an.. Aber, ich kann mit meiner Diagnossoftware ( &) und passenden OBK-/ELM327 Adapter auf alle Steuergeräte zugreifen.. Daher die Frage, gibts ne Diag-Software, die nicht unmengen an Geld kostet, mit der mann beim GC & anderen Jeep-Modelle (so ab Bj. 2010)
auch auf die anderen Steuergeräte (ABS, Airbag, Body-Computer, Klima, etc. ) zugreifen kann? #7
Guck dir mal die Software von Delphi an, diese kann schon viel, aber ob für den GC auch alles drauf ist kann ich nicht sagen...
Gruß D
#8
#9
Die günstige und allgemein zugängliche Software kann (und darf... Obdeleven mit elm327 verbinden 1. ) nur das auslesen und einstellen was lt.
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