Dow Jones hat von Pressetext eine Zahlung für die Verbreitung dieser Pressemitteilung über sein Netzwerk erhalten. Dresden/München (pts015/04. 09. 2018/09:05) - SV-Veranstaltungen
lädt zum vierten Mal zu einer Fachkonferenz
ein, die in die Zukunft schauen lässt: Wie in kaum einer anderen Branche
zeichnen sich in der Automobilindustrie die Konturen des technisch Möglichen
besonders deutlich ab. Was Künstliche Intelligenz, Cloud Robotics oder Big Data
für die Fahrzeugfertigung in nächster Zukunft bringen werden, diskutieren
hochkarätige Experten. Im November hat man in Dresden die Gelegenheit, in 14 Fachvorträgen eine Ahnung
davon zu bekommen, was die Zukunft in Sachen automatisierte Automobilfertigung
bringen wird. Alle Teilnehmer am Fachkongress erhalten auch eine Werksführung
bei VW. Diese weltweit einzigartige Fachkonferenz findet zum vierten Mal in
Folge statt. 4. Fachkonferenz: Roboter in der Automobilindustrie vom 14. 4. Fachkonferenz Roboter in der Automobilindustrie - SPS-MAGAZIN. bis 15. November
2018 in Dresden - Infos und Programm:
Seit Jahren zukunftsweisend - Fachkonferenzen von SV-Veranstaltungen
Die Themen der Fachkonferenz "Roboter in der Automobilindustrie" sind
Innovationen bei Audi, BMW und VW, Big Data im Karosseriebau, Kognitive
Produktionssysteme, Cloud Robotics und KI in der Automobilindustrie,
Schweiss-Robotik 4.
- 4 fachkonferenz roboter in der automobilindustrie video
- Zwischenstopp doha flughafen verlassen map
4 Fachkonferenz Roboter In Der Automobilindustrie Video
Die Teilnehmer können selbst entscheiden, in welchen Gruppen sie ihre aktuellen Herausforderungen diskutieren möchten. In kleinen Teams werden gemeinsam Lösungen erarbeitet. Startups on Stage
Die Mittagspause bietet wieder genügend Zeit zum Stärken, Netzwerken und Besuch der Fachausstellung. 4 fachkonferenz roboter in der automobilindustrie die. Gegen 14 Uhr präsentieren Roboter-Startups ihre Innovationen in 10-minütigen Kurzvorträgen. Forschungsprojekte
Den letzten Block, Blick über den Tellerrand, bilden zwei Fachvorträge des DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt und der EPFL – École Polytechnique Fédérale de Lausanne. Über den Einfluss von Service-Robotern auf die Automobilindustrie berichtet Prof. Alin Albu-Schäffer, Direktor des Instituts für Robotik und Mechatronik des DLR. Marc-Oliver Gewaltig, Co-leader Neurobotics, Human Brain Project der EPFL aus der Schweiz, präsentiert einen Blick in die Zukunft: Was versprechen Hirnforschung und Neurotechnologie mit Blick auf die Fähigkeiten und Grenzen der Künstlichen Intelligenz? Plattform zum Netzwerken
Möchten Sie weitere Informationen zum Programm und zur Anmeldung?
14. 11. bis 15. 2018 in Dresden
Überblick
Künstliche Intelligenz, Cloud Robotics, DataDrivenProduction: Robotersysteme haben die Industrie von Grund auf verändert – doch die Revolution ist längst nicht vorbei. Die aktuellen Trends & Innovationen diskutieren Experten von u. a. Google, IBM, AUDI, BMW, VW, Panasonic, Cloos, YASKAWA und KUKA. Seien Sie dabei! Am 14. und 15. November findet die 4. Fachkonferenz: Roboter in der Automobilindustrie in Dresden statt, Hilton Hotel an der Frauenkirche. Nutzen Sie die Gelegenheit, sich mit Kolleginnen und Kollegen aus der Branche über Ihre aktuellen Fachthemen auszutauschen. Roboter in der Automobilindustrie | brainGuide. Top-Themen der 4. Fachkonferenz Roboter in der Automobilindustrie:
-Innovationen bei Audi, BMW und VW
-Big Data im Karosseriebau
-Kognitive Produktionssysteme
-Cloud Robotics und KI in der Automobilindustrie
-Schweiss-Robotik 4. 0
-MRK im Schwerlastbereich
-Einfluss der Service-Robotik auf die Automobilindustrie
Sammeln Sie Impulse und Ideen aus 14 Fachvorträgen und vernetzen Sie sich mit den wichtigsten Experten aus der Roboter-Branche.
Wir gehen sogar noch weiter, um sicherzustellen, dass wir ihre Erwartungen übertreffen. " Chief Tourism Development Officer, Qatar Tourism Authority Hassan Al-Ibrahim verkündete: "Wir alle in Qatar waren sehr stolz, als wir letztes Jahr im November das neue Transitvisum ins Leben gerufen haben. Zwischenstopp doha flughafen verlassen vip de star. Im März dieses Jahres haben wir bei den Stopover-Passagieren einen Zuwachs von 53 Prozent gegenüber März 2016 verzeichnet. Mit der Einführung von +Qatar wollen wir von den 30 Millionen Passagieren, die über den Hamad International Airport fliegen, zunehmend mehr Stopover-Besucher gewinnen. Wir sind sehr erfreut darüber, Katar für Touristen aus aller Welt zugänglicher zu machen und sie dazu einzuladen, unser Land, unser kulturelles Erbe und unsere Naturschätze zu entdecken. " Passagiere, die auf ihrer Reise in Doha umsteigen, können ihren Aufenthalt verlängern, um die Sehenswürdigkeiten von Doha zu besichtigen. Dafür bekommen sie von Qatar Airways und QTA eine Übernachtung geschenkt und eine weitere Nacht zum reduzierten Preis von 50 US-Dollar (ca.
Zwischenstopp Doha Flughafen Verlassen Map
KLM Royal Dutch Airlines – Amsterdam
Ein Zwischenstopp in Amsterdam auf dem Hinweg und ein Zwischenstopp in Paris auf dem Rückweg. Bei bestimmten Flugplänen und langen Umstiegszeiten (die sich normalerweise verhindern lassen könnten) bietet dir KLM einen doppel Stopover mit möglichen Stops in Amsterdam und Paris an. Wer also bisher noch nicht seinen Weg in die Stadt der Fahrräder oder in die Stadt der Liebe gefunden hat, hat mit dem KLM Stopover eine super Möglichkeit. Hier geht´s zum Stopover Programm von KLM. Etihad Airways – Abu Dhabi
Bei Etihad gibt es für alle, die in der Business Class fliegen eine Nacht umsonst, für alle First Class Kunden gibt es sogar direkt 2 Nächte. Zwischenstopp in Doha. Aber auch wenn du Economy fliegst gibt es noch Angebote. Zum Beispiel erhältst du bei einem Stopover aus der Economy 2 Nächte zum Preis von 1. Die Auswahl an Hotels ist dabei auch recht groß. Außerdem wird eine kleine Auswahl an Aktivitäten für Stopover zwischen 5 und 12 Stunden zum Preis von jeweils 40$ angeboten.
Mit bis zu 140 km/h brettern wir die (geteerte) Straße entlang. Einen riesen Schreck bekommen wir, als plötzlich ein kleines Kind auf die Straße rennt und wir es nur um ein Haar verfehlen. Immerhin hat es den Fahrer auch geschockt und er fährt danach einen Tick langsamer. Er beschwert sich, dass die Mutter des Kindes nicht besser aufgepasst hat. Da gebe ich ihm Recht, jedoch hätte er auch etwas rücksichtsvoller fahren können. Wir sind heilfroh, als wir den winzigen Flughafen erreichen. Ein Kofferband gibt es hier nicht, Automaten erst Recht nicht. Wir stellen uns also in die Schlange an und geben das Gepäck dort ab. Ein Flughafenmitarbeiter transportiert alle Gepäckstücke von Hand ab. Wo sind wir hier gelandet? Und das soll noch ein fortschrittliches Land in Afrika sein. KATAR – Zwischenstopp in Doha | Die große, weite Welt. Die Abflughalle ist klein und erinnert mehr an einen abgelegenen Ryanairflughafen. Es gibt ein paar Sitze in der Mitte und höchstens 5 Shops an einer Seite. Gates gibt es hier nicht, nur ebenerdige Türen durch die man direkt aufs Rollfeld spazieren kann.