Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen:
Zahnriemen oder Steuerkette? Übersicht der Porsche Boxster-Motorenpalette mitsamt Antriebsform (Steuerkette/Zahnriemen)
Mit welchen Werkstattkosten muss ich für Werkstattservices beim Porsche Boxster in meiner Region rechnen? Der Porsche Boxster ist ein weltweit bekannter Sportwagen (Roadster), der seit 1996 inzwischen in der dritten Generation gebaut wird. Die Motoren werden mit einer Steuerkette angetrieben, die nahezu wartungsfrei ist. Porsche boxster zahnriemen oder kette mit. Je nach Auslastung oder Alter Ihres Porsche Boxster sollte dennoch in Abständen eine Überprüfung der Steuerkette durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Unsere Datenbank ist zwar auf Zahnriemenwechsel ausgerichtet, dennoch wird Sie der Werkstattmeister der Fachwerkstatt Ihrer Wahl sehr gerne beraten. Kosten für Austausch/Überprüfungen der Steuerkette beim Porsche Boxster oder Zahnriemenwechselkosten bei anderen Modellen
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Meistens erfolgt eine Sichtkontrolle im Zuge einer Inspektion. Gibt es jedoch einen Anlass, den Zustand der Steuerkette zwischenzeitlich zu überprüfen, fallen dafür Kosten zwischen etwa 200 und 400 Euro an. Wird dabei festgestellt, dass die Steuerkette erneuert werden muss, kann mit Kosten von etwa 1. 500 bis 2. 000 Euro gerechnet werden. Nähere Informationen findest du auch in der folgenden Kostentabelle. Kostenbeispiele
Kosten für Dein Modell in Deiner Region berechnen:
MODELL/BAUJAHR
MOTORISIERUNG
PREIS
PORSCHE
CAYENNE (9YA)
05/2017
– heute
4. 0 Turbo
404 kW, 3996 ccm
3. 0 E-Hybrid AWD
250 kW, 2995 ccm
CAYENNE (9PA)
09/2002
– 05/2010
Turbo S 4. 5
383 kW, 4511 ccm
Turbo S 4. 8
368 kW, 4806 ccm
CAYENNE (92A)
06/2010
4. Porsche boxster zahnriemen oder kette rlc 100. 2 S Diesel
283 kW, 4134 ccm
3. 0 Diesel
155 kW, 2967 ccm
4. 8 Turbo
397 kW, 4806 ccm
3. 0 S E-Hybrid
245 kW, 2995 ccm
Die Kalkulationen basieren auf einem durchschn. Arbeitsverrechnungssatz pro Stunde von 101, 15€ incl. MwSt. Die Verrechnungssätze können je nach Region, teils auch deutlich, nach oben und unten abweichen.
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Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten
Einleitung
Kosten
Intervalle
Die leistungsfähigen Motoren im Porsche Cayenne sind mit Steuerketten versehen. Diese brauchen normalerweise nicht ausgewechselt zu werden, weil sie eigentlich mit den Motoren aushalten sollen. Vergleich Audi TTS Roadster/Porsche Boxster S - AUTO BILD. Trotzdem ist eine Steuerkette nicht völlig wartungsfrei. Unter bestimmten Umständen kann auch an ihr Verschleiß auftreten oder sie kann sogar einen größeren Schaden abbekommen. Was es alles bei einer Steuerkette zu beachten gibt, erfährst du auf dieser Seite. Ein Zahnriemenwechsel beim Porsche Cayenne ist nicht erforderlich, weil eine Steuerkette eingebaut ist
Was kostet die Kontrolle oder der Austausch der Steuerkette beim Porsche Cayenne? Es ist immer etwas schwierig, pauschale Angaben zu den Kosten der Kontrollen der Steuerkette beim Porsche Cayenne zu machen.
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So müssen Sportwagen sein, da macht es auch nichts, dass dieser STT dauerhaft den Rückspiegel füllt. Davonfahren geht mit dem Boxster höchstens auf freier Autobahn, das dankt er dem 250-km/h-Limit des Audi. Aber mehr Spaß haben, das geht im Porsche immer. Porsche boxster zahnriemen oder kette. Das Fazit von AUTO BILD-Redakteur Wolfgang König
Wenn es um die subtileren Genüsse des Fahrens geht, führt in dieser Klasse kein Weg am Boxster S vorbei. Das kann auch der neue Audi STT nicht verhindern. Dieser gefühlte Vorsprung des Porsche ändert allerdings nichts daran, dass der Audi-Roadster, sachlich gesehen, fast alles richtig macht: Er liegt hervorragend, geht blendend, verbraucht weniger und ist obendrein auch noch deutlich erschwinglicher als der Boxster. Das macht ihn im Vergleichstest zum geborenen Punktesammler.
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Tolle Sportsitze, ein Cockpit, das verwöhnt und nicht verwirrt, Spitzenqualität, nur das unten abgeflachte Lenkrad ist ein Gag zu viel. Ein Kübel-Gefühl stellt sich ein, das kommt von der hohen Bordwand, aber dafür zieht es kaum. Auch ohne das elektrisch ausfahrbare Windschott. Ab 3000 Touren scheint eine Seilwinde am Audi zu ziehen
Anlassen, der Turbo brummelt vielversprechend, Gang rein. Unser STT wird konventionell geschaltet (DSG kostet 2150 Euro Aufpreis), kein Problem, wenn die Sache so reibungslos funktioniert wie hier. Überprüfung hydraulischer Kettenspanner / Steuerketten - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. Wir wedeln stadtauswärts auf den Fersen des Porsche, aber statt den Rottweiler zu geben, benimmt sich der Audi ruhig und gesittet wie ein braver Labrador. Ich könnte ihn locker mit zwei Fingern führen. Fragt sich, wie lange noch, denn der Doppelrohrauspuff des Boxster bläst zur Attacke. Freie Bahn, zweiter Gang, Leine los, und Waldi verwandelt sich unversehens in einen Windhund. Mit Chilli im Hintern. Atemberaubend, wie lässig und unangestrengt sich der STT im Kielwasser des Porsche tummelt.
02. 03. 2003, 07:22
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Überprüfung hydraulischer Kettenspanner / Steuerketten
Hallo zusammen,
beim Schmökern in der Bedienungsanleitung meines C1 Bj. 9/87 fiel mir auf, dass in der Liste der zu erledigenden Arbeiten bei den diversen Inspektionen nie die Kontrolle der Steuerketten / Kettenspanner auftaucht. Ich weiß ja, dass mit dem 3. Zahnriemen oder Steuerkette beim Porsche Cayenne ?. 2 Liter Motor die Umstellung auf hydraulische Kettenspanner erfolgt, aber ist sich Porsche da so sicher, dass an diesem Bereich jegliche Kontrolle überflüssig ist? Ich hätte gedacht, dass eine Steuerkette zwar seh viel haltbarer ist als ein Zahnriemen, dennoch auch diese irgendwann mal verschlissen sein könnten? Eure Meinungen? Viele Grüße,
Sven
__________________
02. 2003, 09:30
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Ort: 45239 Essen
Beiträge: 25
Hallo Sven,
ich weiß nicht, wie man Kettenspanner und Steuerkette kontrollieren kann, außer das Gehäuse zu öffnen und sich die Kette und Spanner anzuschauen(dafür muß der Motor aber abgesenkt und das Schwert, sowie Endschalldämpfer abgebaut werden).
0d-a Ausgabeland: Deutschland Prägeort: Berlin Prägebuchstabe: A Gesamt-Nennwert: 5 Euro Prägejahr: 2017 Erstausgabedatum (Münze bzw. Typ): 27. 5 Euro Münze Tropische Zone rot. 2017 Auflage: insgesamt 300. 000 Münzen Stück Erhaltung: PP (Spiegelglanz) OVP in KOZIOL Acrylbox Rand: glatt mit Text: KLIMAZONEN DER ERDE Durchmesser: 27, 25 mm Material: Kupfer-Nickel, Polymerring und Kupfer-Nickel Gewicht: 9, 00 Gramm Feingehalt: 750 bzw. 190 o/oo Münztyp: Gedenkmünze Im Folder/Blister verpackt: nein Münzkapsel vorhanden: ja, wird mitgeliefert Münzkassette: ja, wird mitgeliefert Zertifikat der Ausgabestelle: wurde von der Ausgabestelle grundsätzlich nicht erstellt
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