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Keine neuen Beiträge, seit Ihrem letzten Besuch am 11. 05. 2022 - 21:25. Autor
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Palantir
351 Beiträge - Grosser Alfista
@ Andi:
Es pipst nur aber das Fenster geht kein Stück nach oben oder unten. @ Lightdesk:
Batterie abgeklemmt. 10 min. gewartet aber... kein Erfolg! Wenn es die Sicherung sein sollte, dann würde das Fenster auf der Fehrersteite auch nicht gehen? @ Stephan:
Danke für den Support aber ich glauch, dass ich die meisten Ursachen, die du aufgelistet hast nicht selbst überprüfen kann (Steuergerät und Antrieb)
@ All:
Mit welchen Kosten wäre dies im schlimmsten Fall verbunden? Audi a6 4f abs steuergeraet ausbauen. Gruß Elvis
bis 02. März 2013 Alfa Romeo GT 1, 9 JTD Distinctive
ab 02. März 2013 bis 25. Okt. 2015 Audi A6 4F
ab 02. Nov. 2015 Audi TT V6 3. 2 quattro
Beitrag vom 19. 09. 2011 - 14:20
Ich hab mir soeben meine Frage selbst beantwortet....
- Audi a6 4f abs steuergerät ausbauen 2020
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Audi A6 4F Abs Steuergerät Ausbauen 2020
Ist Ihr Steuergerät oder sind Steuergeräte defekt? Tacho/Kombiinstrument. Wir helfen Ihnen gern schnell und unkompliziert. Und so geht's: Gehen Sie auf unsere Internetseite: Klicken Sie auf: - Füllen Sie alle Punkte dementsprechend aus - Fahrzeugdaten (zu finden auf dem Fahrzeugschein) - Kundendaten (z. B. ABS Steuergerät Audi a6 4f 3.2 Liter in Baden-Württemberg - Esslingen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Rechnungsanschrift oder ggf. abweichende Lieferanschrift) - Angaben zur elektronischen Komponente selber (Steuergerät oder Tacho). Bei mehreren Steuergeräten bitte pro Steuergerät ein Auftragsformular ausfüllen. Sie bekommen dann eine E-Mail als pdf-Dokument diese bitte dem Paket mit beifügen. Die Anschrift des Technikers (der über freie Kapazitäten verfügt) ist in dem Auftragsformular eingedruckt. Bitte beachten Sie: Schicken Sie das Paket ausschließlich an die Anschrift auf dem Auftragsformular, persönliche Abgaben vor Ort sind derzeit aufgrund von Corona leider nicht möglich! Das Paket muss beinhalten: - Steuergerät oder Tacho/Kombiinstrument - Auftragsformular - Fehlerprotokoll von der Werkstatt In Ihrem Interesse schicken Sie bitte das Paket gut verpackt und versichert an die Adresse die auf dem Auftragsformular steht.
Audi A6 4F Abs Steuergerät Ausbauen In 2017
#1
Hey Audianer! Bin neu hier und hab gleich ein dezentes Problem. Geht um folgendes Fahrzeug: A6 4F Avant EZ 01/2008 Motor 2, 7l Tdi BPP Multitronic KYS 320tkm Laufleistung Zum Problem: Seit 3 Wochen meldet das Komfortsteuergerät "Bremslichtsignal Anforderung vom ABS Steuergerät unplausibles Signal" und seitdem sind Bremsleuchten permanent ab Motorstart an. Audi a6 4f abs steuergerät ausbauen 2016. Versucht wurde schon: Bremslichtschalter gewechselt ABS Steuergerät gewechselt + Bremsflüssigkeitswechsel und entlüften Datenbus Kupplungen A-Säule gecheckt Komfortsteuergerät getauscht Kabelbaum Elekt. Heckklappe gewechselt (Verdacht auf Kabelbruch und Masseschluss) Im Anhang seht ihr den Fehlereintrag bei VCDS und in den weiteren Bildern den Bremslichtschalter Test über Odis. Der test wurde mit dem alten ABS Block durchgeführt. Bei dem neuen Abs Block wurde der Test ebenfalls durchgeführt (leider ohne Dokumentation) dabei stellte sich raus, dass der neue Bremslichtschalter unplausible Signale bringt. Aber die EDC Bremse Can meldet permanent Zustand aus und EDC Bremse diskreter Eingang immer Ein.
), Vielleicht die TFSI Zündspulen, kein plan. Vielleicht auch Oxidation auf der Ringöse (welches natürlich auch auf die Hitzeentwicklung zurückzuführen wäre), und dann mit der Zeit immer schlechteren Kontakt hat. Vielleicht lags auch an der Sicherung (Serienmäßig ist das Pluskabel ja direkt an der Batterie dran, durch den verbauten Sicherungskasten auf der Batterie hängt das Pluskabel an einer 110A Sicherung). Ich hatte auch so einen Notschalter (Knochen) vor den Sicherungen verbaut, weil ich im Winter immer vergesse die Batterie abzuklemmen. Wie merk ich ob ABS/ESP Steuergerät defekt ist? (Technik, Technologie, Auto). Nach 6 Monaten Winterschlaf ist immer eine neue Batterie fällig. Der Knochen ist mittlerweile aber wieder draußen (Vergessen im Winter umzudrehen, Batterie wieder tot). Block ist die allerletzte Möglichkeit (stell dir vor mir vergnaddelt eine 11er Mutter von den Bremsleitungen), deswegen versuche ich alles andere auszuschliesen. ich wollte nochmal den originalen Sicherungskasten von unten
checken, ob evtl das dicke Pluskabel da einen Schaden hat. Hat der Hydroblock überhaupt die technischen Möglichkeiten zu erkennen ob das Magnetventil hakt?
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