Vollabnahme ohne Motornummer
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Meine RT 125/2 muss zur Vollabnahme. Der Motor hat keine Motornummer, ist aber auch nichts weggeschliffen. Gibt es da Probleme oder ist die Motornummer uninteressant? Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Fuhrpark: RT 125/2 1958
Alexanderfelix
Beiträge: 8 Themen: 3 Registriert: 19. März 2022 15:03 Wohnort: Gera
Re: Vollabnahme ohne Motornummer
von P-J » 25. April 2022 19:57
Eigendlich uninteressant. Wenn man aber in Listen dem Bj entsprechend ne Nummer einschlägt? Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83, VAPE Befürworter "Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen. " P-J
Beiträge: 16395 Themen: 142 Bilder: 14 Registriert: 22. Simpson rahmennummer überprüfen. August 2009 18:14 Wohnort: Dreis-Brück Alter: 59
von Dieter » 25. April 2022 19:58
Die Motornummer ist für die AU und die Anmeldung nicht von Interesse. Wenn du Interessen an der Oldtimerszene hast, ist es natürlich interessant und wertsteigernd wenn es noch der originale Motor ist.
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Jetzt wird erstmal zerlegt und geschaut was da ist und alles fehlt. Zuletzt geändert von Alex86 am Fr 21. Okt 2016, 02:17, insgesamt 2-mal geändert.
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Kerzenstecker abziehen und Zündkerze herausschrauben. Kontakte der Zündkerze überprüfen und ggf. vorsichtig säubern. Die beiden Kontakte an der Spitze (die in den Zylinder zeigen) sollten einen Abstand von 0, 4mm haben. Am besten mit einer geeigneten Fühllehre nachmessen. Da Du öfters mal mit der Zündkerze zu tun haben wirst, ist es nicht verkehrt, Dir dauerhaft eine Fühllehre zu organisieren. Simson gebraucht kaufen in Northeim - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Dann die 4 Schrauben, mit dem der Zylinderkopf auf den Zylinder geschraubt ist, lösen. Möglichst nicht mit Gewalt, da die Gewinde Dir sowas nicht unbedingt verzeihen. Im Zweifel die Schrauben erstmal mit Kriechöl (WD40) vorbehandeln. Die Schrauben so hinlegen, dass sie später wieder ins Selbe Loch gesteckt werden. Die Schrauben sollten außerdem nicht verbogen sein. Wenn Du den Kopf abgenommen hast, schau Dir die beiden Oberflächen an. Wenn Du erkennst, dass die beiden Löcher nicht plan übereinander gelegen haben, dann solltest Du schauen, dass Du Dir einen anderen (neu oder gebraucht) Zylinder holst.
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29525 Niedersachsen - Uelzen
Art
Mofas & Mopeds
Marke
Simson
Beschreibung
Moin. Ich biete hier eine Originale S51 Enduro an. Das Moped befindet sich optisch zur Zeit nicht im besten Zustand, aber man bekommt das alles wieder hin. Der Rahmen ist gerade und es wurde nichts geschweißt bis auf eine Seite am Fussrastenträger. Originales DDR Typenschild ist dran. Rahmennummer ist polizeilich überprüft und stimmt natürlich mit dem Typenschild überein. Originale Enduro Elektronik Zündung 4 Gang Motor (leider Anscheind fest) Leider keine Papiere vorhanden. Simson rahmennummer überprüfen sie. Simson S51 Enduro
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Habe vor 5bh meine dämmwolle gewechselt und die maschine hört sich nicht so an wie eine die original von ktm kommt woran kann das liegen
Community-Experte
Motorrad, KTM, MotoCross
mach dir kein Kopf- eventuell hast du zu wenig rein gemacht. KTM hat auch schon vorgeformte. Simson S51 4Gang in Berlin - Hellersdorf | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Aber das ist egal. beim Stopfen- Forme mit der hand und wickel es um das Rohr- wenn du glaubst das reicht- mache das Große Teil drüber zur hälfte, nimm einen Stock oder das dicke ende von einem Schraubenzieher und stopfe nach- den freiraum stopfst du wieder mit der wolle anch- dann das große teil wieder ein stück drüber und den Prosses von vorne- bis du das große Teil wieder oben am anschlag hast. ( deswegen heißt es auch " Stopfen")
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