Hier ein kurzer Bericht vom Umbau eines Knickschraubers (ABB Minifix, Panasonic, und baugleich) von NiCd auf Li-Ion-Akku. Ausgangslage waren 4 Stück Schrauber mit defekten und teilw. ausgelaufenen NiCd-Akkus. In den Akkupacks stecken 2 Zellen, d. h. 2, 4V. Außer dem Schalter steckt keine Elektronik mehr im Schrauber, und geht direkt auf einen Motor. Da der Motor ja nicht im Dauerbetrieb läuft, sollte der Betrieb mit 4, 2V aus einem 18650-Akku kein Problem darstellen. Nicd auf li ion umbauen video. Die Akkus haben mehrere freundliche Laptop-Akkus von IBM gespendet. Zunächst wurde der Umbau an einem Akku vorgenommen, der Akku mehrere Tage im Feldeinsatz getestet, und daraufhin die anderen Akkus ebenfalls umgerüstet. Die Akkus haben ein zweiteiliges Gehäuse, den zylindrischen Teil und den Deckel. Beide sind mit Sekundenkleber verklebt, und halten zusätzlich durch eine Rastnase im Gehäuse. Zum Öffnen einen schmalen Schraubendreher in den Spalt zwischen Deckel und Zylinder eintreiben, dabei aber nicht genau mittig ansetzen, hier sitzt die Rastnase!
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Zu beachten ist hierbei, dass die Ladeschlussspannung der Akkus deutlich geringer ist, als das was das Ladegerät im Fahrzeug hergeben kann. Hier muss also vom nachgerüsteten Lithium-BMS entweder direkt ein Abschaltsignal an den Lader erfolgen, oder wenn es nicht anders geht auch eine harte Abschaltung durchgeführt werden. So wurde das bei mir umgesetzt, das ist allerdings nicht sehr elegant. Bei NiCd wird ab und zu automatisch eine Ausgleichsladung durchgeführt. Es sollte aber kein Problem sein diese durch ein netzseitiges Schütz bzw. Bus-Relais zu unterbinden, denn das entspricht so ziemlich genau dem Ziehen des Schukosteckers. Peugeot Scootelec auf Li-Ion umrüsten - Elektroroller-Forum.de. Da der Peugeot Partner relativ viele Zellen benötigt, sollte die Auswahl des BMS gut bedacht sein. Es gibt da ganz verschiedene, ich war mit dem BMS vom Gero eigentlich recht zufrieden (Details in meiner Umrüstaktion siehe Signatur), aber wie schon erwähnt hat er immer viel zu tun. Andere Bastler setzen auf das BMS von EMUS, bei CitySax kannst du das Axxellon System bekommen.
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Mär 2022, 01:41
Ja, super Didi
SAFT mit 100Ah, die haben wumms und kosten richtig Asche. Dass da Lithium und LiFePo4 geht, ist ja geil
Von der Qualität sind die Roller super. Gibt es sogar eine Version mit Stollenreifen als Geländemodell, optisch wenigstens
didithekid
Beiträge: 2369 Registriert: So 6. Mai 2018, 06:15
Roller: diverse L3e-Roller (75-90 km/h)
PLZ: 53757
Wohnort: Sankt Augustin - Menden
Tätigkeit: Ingenieur im Staatsdienst
von didithekid » Mi 23. Mär 2022, 06:43
Ob es mit 5s Li-Ion, LiPo oder 6s LiFePO4 tatsächlich in der Praxis zu empfehlen ist, können nur Experimentatoren beantworten. Nicd auf li ion umbauen for sale. Reduzierte maximale Akku-Spannung bedeutet ggf. Verlust der +45 km/h-Fähigkeit. Zudem geht das Batterie Management System (BMS) des Akkus bei deutlich höherer Spannung in den Akku-Leer-Schutz, als ursprünglich das Entlade-Ende beim NiCd-Akku gewesen wäre. Ein fahrzeugseitiger Schutz (sofern es den überhaupt im Regler gibt) greift dann erst gar nicht. Wohl weniger eine Frage ob es geht, als die Frage: Wie viele Male ein bei Voll-Last zur Not-Abschaltung gezwungenes 200-Ampere BMS das dann ggf.
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Folgende Reparaturen sind bei diesem Akkutyp möglich: - Überprüfung der Restkapazität - ist im obigen Betrag enthalten - Behebung Kabeldefekt (-abriß) - ist im obigen Betrag enthalten - Austausch interner Sicherung - ist im obigen Betrag enthalten - Fehlerdiagnose - ist im obigen Betrag enthalten Beabsichtigen Sie einen Zelltausch, setzen wir uns nach Erhalt des Akkus mit Ihnen in Verbindung. Die Überprüfung ist bei unseren Zelltauschangeboten bereits includiert. Der bereits über die Aultion bezahlte Betrag wird verrechnet. Wir konfektionieren den neuen Zellblock aus 1860 Li-Ion Zellen, die Auswahl der Zellen (Hersteller und Kapazität der Zellen) erfolgt in Absprache. Sollten Sie den Akku Ihres Rades nicht in unseren n finden, sprechen Sie uns bitte direkt an! Sie zahlen hier die lediglich die Überprüfung Ihres Systems. Alten Akkuschrauber umbauen zu Lithium-Ionen? (Elektronik, Elektrotechnik, Heimwerker). Diese wird auf den Umrüstungspreis angerechnet! Wir sind eine professioneller Hersteller von E-Bike Akkus mit eigener Produktion und diversen Testmöglichkeiten. Für die Akkureparatur verwenden wir ausschließlich Zellen der Marken BAK, Samsung, Panasonic, 。 。 。
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Umbau Schachner-Akku 36V mit silbernem Akkugehäuse von NiCd oder NiMH (3-polig) auf Lithium-Ionen. Das vorhandene Ladegerät kann nicht weiter verwendet werden. Für den umgebauten Akku benötigen Sie ein Ladegerät für Lithium-Ionen-Akkus. Das passende Ladegerät wird mitgeliefert und ist im Preis enthalten. Vorgehensweise:
Bitte senden Sie uns Ihren kompletten Fahrradakku zu. Da Ihr Schachner-Akku NiCd bzw. NiMH kein Gefahrgut ist, können Sie ihn problemlos mit einem Versanddienstleister Ihrer Wahl verschicken. Zellentausch/Umbau Schachner NiCd, NiMH auf Li-Ion - Schulte Akku-Shop. Bitte verwenden Sie jedoch einen stabilen Versandkarton und polstern Sie alles rundherum gut aus, so dass nichts lose im Paket liegt. Wir liefern keine Akkupacks für den Selbsteinbau! Diese Kategorie durchsuchen:
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