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Wurzen
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Für mehr Info einfach auf das Bild klicken! earthdick >Ich habe mal etwas über einen Stabilisator gehört den man unter die Hinterachse schrauben kann. >Gruß >Thomas
#4
Hallo Thomas, Stabi 26mm mit allem Zubehör kostet ca. 165 EURO, Einbau selber möglich, dauert ca. 1 bis 1, 5 Stunden, Fahrverhalten wird wesentlich besser. Gruß Jan
#5
Mein Schwiegervater bewegt einen Carthago Abakus auf T4-Basis. Der heult mir immer die Ohren voll wegen der Schwankerei. Vw t4 stabilisator hinten 2000. Wie erkläre ich es einer völlig verblödeten VW-Werkstatt (man stelle sich vor, die wüßten so viel wie ein neugeborenes Kind), was genau die machen müssen? Hast du Teilenummern oder sowas? Ich möchte ihn unbedingt zu VW schicken, weil er noch an den Weihnachtsman (äh, die allwissende VW-Werkstatt natürlich) glaubt. Grüße Jens
#8
Hi zusammen, weiß jemand welchen Stabi ein Trapo kurz aufgelastet vorne drin hat? 23 moder schon den 27er? Gruß Gregor
#9
Hi Gregor, wenn hinten keiner drinn ist, dann ist zu 99, 5% der 23er verbaut, denn es muß eine gewisse Ausgewogenheit zwischen Stabi vorne und Stabi hinten existieren, damit das Fahrverhalten möglichst neutral ist!
Aber erst der Ausbau des hinteren Stabis hat zu einem geschmeidigen Fahrverhalten geführt. Knuts
#10
Hab mir jetzt alle teile vom besorgt die man
braucht wenn man in einem trapo ganz ohne stabi
einen einbauen will. Danke an Tomivo fuer die ETKA info. Also als info fuer alle die "nachruesten" wollen. Den stabi hab ich fuer "kleines" geld von globerocker bekommen. Danke nochmal Yves
Praktischerweise waren die gummilager schon dabei
Die ETKA nr. dieser dinger ist je nach stabi durchmesser (22, 24, 28mm)
2x 7H5/7H0 511 413 A/B/C
2x 7H5 /7H0 511 414 A
Der stabi selber hat die nr.
7H0/7H5 511 407 A/B/C
Ansonsten braucht man noch
2x 7H0 511 221A Haltebock ca. 22E
6x N 10428203 Schraube ca 2. Vw t4 stabilisator hinten 28mm | eBay. 5E
2x 7H0 511 417A Schelle ca 4E
2x 7H0 511 418 Schelle ca. 7E
4x N 10697901 Schraube ca. 3E
4x N 0195268 Schraube ca 2E
Gruss max
#11
dann poste aber bitte auch, wie Du die Fahrwerksänderung bewertest - denn der Wechsel ohne-mit ist hier bisher nur von Knuts beschrieben worden und das ist dann statistisch doch nicht signifikant;-)
Will selber im Zuge des Wechels von Standard auf dickeren Stabi zwischendurch auch mal ohne fahren, um auch Daten zu liefern.