Wenn es dann draußen dunkel ist, merke das nicht mal. Hab auf diese Art und Weise schon 2 Kinderschuhe verloren. Und wer weiß, was noch alles. Weiterhin ist der Tiefeinstieg an der Schiebetür eine Kältefalle. Einerseits schließt die Schiebetür in diesem Bereich nicht richtig, so dass von da kalte Luft reinkommt. Andererseits aber fließt kalte Bodenluft in den Tiefeinstieg und sammelt sich da. Warum ich mein Wohnmobil nie mehr verkaufe – - Pro und Contra Wohnmbil. Verbesserung des Tiefeinstiegs im Wohnmobil
Um die Nachteile aufzuheben, denke ich immer mal wieder über eine Abdeckplatte über dem Tiefeinstieg nach. Aber da wir keine Kleinkinder mehr haben, ist das eigentlich nicht besonders dringend. Wichtiger ist für mich die Dämmung und Abdichtung des Tiefeinstiegs. Gerade wenn bei uns jemand auf dem 7. Sitz an der Schiebetür sitzt, zieht es dort unangenehm. Die Schiebetür ist schon gedämmt. Jetzt kommt die Dämmung des Tiefeinstiegs dran. Weiterhin will ich mal sehen, ob sich Rost unter der Kunststoffverkleidung des Tiefeinstiegs versteckt. Das ist sicherlich eine der typischen Roststellen an Mercedes Kastenwagen.
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Für den Angebotspreis lasse ich das auch nicht mehr instand setzen. Einige Wasser-/ Kühlerschläuche, die Kupplung wurde erneuert, ebenso wie (teilweise) die kurze Antriebswelle. Er hat noch TÜV und Gasprüfung bis 08/22, zu dem Termin sollten ein paar Roststellen behoben werden, WoMo ist abgemeldet (Probefahrt nicht möglich, Motor dreht zwar, startet aber nicht, Drehung kann gerne demonstriert werden). Es handelt sich um einen Dethleffs Alkoven Aufbau, hatte mal einen winzigen Wassereintritt (altersbedingt), wurde aber behoben und ist jetzt dicht). Besitzt 4 eingetragene Sitzplätze mit Gurten, 2 Schlafplätze im Alkhoven oben und 2 unten bei umgebauter Sitzgruppe. Bad vorhanden, kein festes WC (Porta Potti dabei). Trittstufe wohnmobil fährt nicht ein zweites ischgl. Im Innenraum alles vorhanden, altersbedingte Abnutzung, Elektronik sowie Gas etc. funktioniert. Standort 87616 Marktoberdorf Geisenried, Fahrzeug am besten mit grossem Anhänger (wie ich damals) oder LKW abholen, schleppen empfehle ich nicht! Hatte Ihn zur Eigennutzung nehmen wollen (Frau sagt ich darf jetzt nicht weiter machen:() Hätte als nächstes wohl einen gebrauchten Motor für um die 500 gekauft und die Düsen sowie Pumpe getauscht und das WoMo läuft wieder.
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Spaß macht es niemandem, die Toilettenkassette auszuleeren. Und normalerweise findet sich auch innerfamiliär niemand, der die Frage: "Wer leert die Toilette aus" mit einem fröhlichen "Ja" beantwortet. Doch was sind die Alternativen? Eine Kompost-Toilette? Wenn ich durch die Foren schaue, ist das System wohl noch nicht sehr ausgereift. Viele klagen, dass sie die Feststoffe zwar seltener ausleeren müssen. Aber dass der Urinbehälter nach ein paar Tagen furchtbar stinkt und ausgeleert werden muss. Eine Verbrennungstoilette wäre daher die perfekte Lösung. Die Kosten sind allerdings immens. Gut 4000 Euro muss man kalkulieren. Dazu kommt ein enormer Gas-Verbrauch für eine Verbrennung, die gut drei Stunden dauert. Auch in diesem Fall ist es wohl sinnvoll, auf technische Verbesserungen zu warten. Unterwegs der King of the Road
Meine Kollegin hat also völlig recht: Wohnmobil- oder Wohnwagentoiletten sind die hässlichen Schwestern des heimischen WC`s. Trittstufe --- die ewige Frage: welche ist die beste, praktikabelste, stabilste? - Seite 3 - Zubehör - Wohnwagen-Forum.de. Doch was ist die Alternative, zumal die Campingplatztoiletten mitunter wenig einladend sind.
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Zerlegung Tiefeinstieg Mercedes 711
Ausbau der Kunststoffverkleidung im Tiefeinstieg
Die Kunststoffverkleidung des Tiefeinstiegs ist ein Trittbrett, das mit ein paar Kreuzschlitzschrauben festgemacht ist. Das ist entgegen meiner Befürchtung nicht verklebt oder geclipst. Aha. Ein bisschen Dreck. Ein bisschen Rost. Nichts Ernstes. Werkzeugkiste im Tiefeinstieg ausbauen
Wenn ich schon dabei bin, kann ich auch die praktische Werkzeugkiste im Einstieg mal ausräumen und demontieren. Zum ersten Mal seit sieben Jahren. Trittstufe wohnmobil fährt nicht en ligne. Das sind auch nur zwei kleine Kreuzschlitzschrauben am Boden. An der Rückwand ist die Werkzeugkiste zusätzlich im Tiefeinstieg angeklebt. Allerdings recht halbherzig, sodass in dem nicht verschlossenen Spalt der Dreck aus 30 Jahren Busnutzung steht. Rost? Fehlanzeige. Die Werkzeugkiste ist ein komischer Materialmix. Der Deckel ist Alu-Riffelblech. Der Kasten aus Stahl. Der Boden aus einer Siebdruckplatte. Da der Stahlrahmen aber wiederum auf einer Aluplatte sitzt, bildet sich da natürlich Kontaktkorrosion an der Kiste.
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Dinoheinz
Feb 21st 2022
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Habe heute meinen Wagen aus der Werkstatt geholt, und festgestellt, wenn ich meinen Zündschlüssel drehe, gibt meine Trittstufe Alarm, wenn ich aber starte fährt sie nicht mehr ein. Sicherung für D+ finde ich nicht, und ein Neustart brachte keine Lösung. Wer kennt dieses Problem und kann mir weiterhelfen? Viele Dank im Voraus. #2
Hallo Heinz, ob es am fehlenden D+ Signal liegt kannst du auch auf anderem Wege testen. Schüssel raus... Bei laufendem Motor sollte sie einfahren. Kühlschrank auf GAS und bei Motorstart sollte er via AES auf 12V umgeschaltet werden. Beleuchtung über der Tür (Vorzeltleuchte ist der Begriff) einschalten. Bei Motorstart sollte die Leuchte ausgehen... Dann weißt zu zumindest, ob es am D+ Signal liegt. Wenn die Sachen alle auch nicht funktionieren, dann würde ich mich auf die Suche nach der D+ Absicherung machen oder die Werkstatt treten... Problem mit elektrischer Trittstufe (Projekt 2000) - Reisemobiltreff. Wurde ggf, etwas an der Lichtmaschine gemacht? Da wird der D+ üblicherweise abgenommen wenn der Aufbau keine D+ Simulation hat.