Das sind 20 km/h Unterschied und das reicht als Grund zum Überholen. Die Stvo nennt als erste Maßnahme, die Geschwindigkeiit zu verringern. Das trifft auf den Trecker nicht zu. Der ist schon so langsam, daß er leicht überholt werden kann. Wenn der trotz der niedrigen Geschwindigkeit nicht überholt werden kann, muß er bei gegebener Möglichkeiit ausweichen. Als Gespannfahrer betrifft dich der Paragraph 5 Absatz 6. Andere Fahrzeuge dürfen 20 km/h schneller, haben also einen Grund zu überholen. Somit müßtest du an geeigneter Stelle deine Geschwindigkeit reduzieren, gegebenenfalls anhalten. Theorie und Praxis klaffen da natürlich weit auseinander. Und wenn ein Paragraph der Stvo weder kontrolliert noch geahndet wird, irrt man sich natürlich gern zu seinem Vorteil. Ist nur menschlich. #16
@ERIBA 530SL Benimm dich bitte
#17
Mach ich auch so. Immer nur Plätze anfahren die in unmittelbarer Nähe der Autobahn liegen. Prüfungsfragen Führerscheinprüfung Klasse T Zugmschinen/Arbeitsmaschinen - Friederike Bauer - Google Books. #18
Ich bin eigentlich ein höflicher Mensch, aber rechts ranfahren, um andere vorbei zu lassen tue ich nicht Bisher habe ich aber auch noch nicht die Erfahrung gemacht, das die nötig ist.
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Grüße,
ich selber habe jetzt seit 7 Jahren die Fahrerlaubnis für PKW (Führerschein). habe gestern schon eine ähnliche Frage gestellt aber mich nicht korrekt ausgedrückt! Meine eigentliche Frage:)
Zitat von anderen User: es ist egal wie langsam die links fahren. Also wenn ein anderer Autofahrer ganz links auf der 3 Fahrspur sagen wir NUR 130 km/h fahren würde und pummelt zwecks Geschwindigkeit. Ganz links gibt es dann kein überholen mehr von links zwecks Leitplanke. Dann darf man diesen Fahrer der nur 130 km/h fährt auf der dritten ganz linken Spur NICHT überholen wenn man auf der ersten Spur ganz rechts oder mittig fährt als Fahrer. Sie fahren ein langsameres fahrzeug auf einer landstraße online. Da dies dann ein rechts überholen wäre. Mit den 130 km/h ganz links habe ich extra bissel drastisch beschrieben. Kumpel der Motorrad und Auto fährt kann auf den ersten ganz rechten oder mittigen Streifen auch 200 km/h fahren. Weil wenn die anderen auf den ganz äußeren also ganz linken Streifen langsamer fahren. Weil ganz links außen gibt es kein überholen mehr von links da Leitplanke!
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Die 60 Km/h für LKW gelten ab 7, 5 t, nicht ab 12 t.
#10
Zum Thema. Obwohl nicht untermotorisiert unterwegs fahre ich oft möglichst rechts, gebe Blinkzeichen wenn es frei ist und nehme auch mal das Gas raus. Gehört sich meiner Meinung nach, denn egal wieviel PS man hat, als Gespann ist man meist ein Hindernis. #11
Wenn ich merke, dass ich zu ein Verkehrshinderniss bin, weil ich nicht schneller will oder kann, dann fahr ich auch mal in einer Bucht kurz auf die Seote und lass den eiligen den Vortritt. Üblicherweise passiert das sowieso selten und wenn bleibe ich da entspannt. Sie fahren ein langsameres fahrzeug auf einer landstraße deutsch. #12
Hallo, wenn man mit dem WW enge Strassen oder gar Alpenpässe befährt ist man deutlich langsamer unterwegs als mit dem Solo PKW - teilweise muss man sogar anhalten um den Gegenverkehr passieren lassen um durch die Kurven zu kommen. Ok die meisten hier fahren wohl nur auf breiten, gut ausgebauten Strassen wenn sie ein WW am Haken haben. Wer mal ausprobieren möchte das es echt eng und langsam vorangeht kann ja mal die Route Napoleon von Cannes nach Grenoble mit dem WW am Haken fahren.
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#1
Fahrt ihr mit dem Gespann bei entsprechender Möglichkeit rechts ran, um die Fahrzeuge hinter euch vorbeifahren zu lassen? 253
Ja, sobald hinter mir schnellere Fahrzeuge folgen, nutze ich jede Möglichkeit und laß die vorbeifahren. Ich gebe Blinkzeichen, sobald die Strecke vor mir in beide Richtungen frei ist zum überholen. Brauch ich nicht, mein Gespann ist hochmotorisiert. Wer hinter mir herfährt ist mir egal. Wer nicht überholen kann, ist selber schuld. Ich fahre mit dem Gespann möglichst viel Autobahn, auch wenns Maut kostet. Ist für die Anwohner an den Landstraßen und für mich selbst nervlich entlastend. Das Ergebnis ist nur für Teilnehmer sichtbar. Zu langsam auf der Autobahn? (Recht, Auto, Deutschland). Hallo zusammen! Nachdem in einem anderen Trööt der Fahrer eines Treckergespanns aufgefordert wurde, die Landstraße möglichst freizuhalten, bin ich jetzt mal neugierig wie ihr das so macht! Man ist ja für andere Verkehrsteilnehmer vielleicht auch mal im Weg, wenn die grad zur Arbeit fahren oder sonstwohin mal in Eile sind.
Und das hat mich verwirrt. Man darf doch nicht ganz rechts schneller als die in der Mitte und ganz links fahren. Weil das ist dann ja RECHTS überholen! Mittel Spur leuchtet mir ein, den kann man ja über die dritte Spur überholen ( links überholen). Da hat Kumpel gekontert, klar wenn die ganz links pennen und NUR 130 km/h fahren würden. Weil überholen geht ja NICHT, da als nächstes die Leitplanke Grüßen lässt. Was soll man da dann machen, außer rechts zu überholen!? Eure Meinung dazu. Mir wurde in der Fahrschule erklärt und das sagen auch alle Kumpels so. ERSTE Fahrspur ganz rechts auf Autobahn: 80 km/h Höchstgeschwindigkeit da dort eh immer LKW rumkriechen. ZWEITE Fahrspur mittig auf Autobahn ab 130 km/h ( mittige Fahrspur)! DRITTE Fahrspur ganz links ( letzte Spur) locker 170 km/h oder noch mehr ( das was halt das Auto oder Motorrad hergibt! Rechts ranfahren mit dem Gespann auf der Landstraße - Umfragen - Wohnwagen-Forum.de. Alles andere wäre dann ja auch rechts überholen! Weil man ja zügig überholen sollte auf Autobahn und rechts auf der LKW Fahrspur mit 80 km/h den Trucks hinterher schleifen kann/muss/darf.
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