Deutsche Post Postfiliale 528, Horgenzell
weitere Informationen zu Deutsche Post
Adresse:
Deutsche Post Postfiliale 528
Kornstr. 36
88263
Horgenzell
Entfernung:
0, 24 km
Öffnungszeiten:
Mo: 14:30-17:30 Di: 09:00-12:00 Mi: 14:30-17:30 Do: 09:00-12:00 Fr: 14:30-17:30 Sa: 10:00-12:00 hat gerade geschlossen
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Kontaktdaten von Deutsche Post Filiale in Blumenwiese 12 in Horgenzell, Öffnungszeiten, Telefonnummer, Fax und Standort auf Google-Karte. Kontakt Informationen Firmenname Deutsche Post Filiale Adresse: Blumenwiese 12,
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Email: Öffnungszeiten Montag 08:00-12:30 und 14:00-18:00 Dienstag 08:00-12:30 und 14:00-18:00 Mittwoch 08:00-12:30 und 14:00-18:00 Donnerstag 08:00-12:30 und 14:00-18:00 Freitag 08:00-12:30 und 14:00-18:00 Samstag 08:00-12:30 Sonntag Geschlossen
Daher empfiehlt es sich, den Umbau nur vom Fachmann durchführen zu lassen. Zudem empfehlen auch Experten den Umbau nicht selbst vorzunehmen, da nur Spezialwerkzeug den korrekten und sicheren Umbau gewährleisten könne. Grundsätzlich sollte man darauf achten, dass das Rad auch zum Umbau in ein Pedelec beschaffen ist. Bei einem Umbau sind mit Kosten von 750 bis rund 2. 000 Euro zu rechnen (der Preis hängt oft von der Qualität des Akkus ab). Der Hersteller des Umbausets sollte vorab befragt werden, ob das gewählte Set überhaupt mit dem jeweiligen Rad kompatibel ist. Das erspart Frust beim Eigenbau. Nicht jedes normale Rad kann zu einem Pedelec aufgerüstet werden. Der Umbausatz bringt knappe 10 Kilogramm auf die Waage, sodass sich der Materialverschleiß deutlich erhöht. Daher sollte der Rahmen aus Stahl oder Aluminium sein, Leichtmetallräder können nur in Ausnahmefällen umgerüstet werden. In diesem Fall sollte man sich direkt an den Hersteller wenden und das abklären lassen. Mofa-Umbau auf Elektroantrieb.. - Seite 2 - mofapower.ch. Zusätzlich ist es wichtig, welche Bremsen vorhanden sind und ob sich gegebenenfalls eine Rücktrittbremse am Rad befindet.
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In manchen Fällen wir ein Radnabenmotor eingebaut, der in der Mitte der Felge sitzt, es kann aber auch ein Mittelmotor montiert werden, der im Tretlager sitzt. Hierzu muss das Vorder- oder Hinterrad durch ein Rad mit Elektromotor ausgetauscht werden beziehungsweise das Tretlager durch ein Tretlager mit Motor ersetzt werden. Ein Nabenmotor lässt sich beispielsweise recht einfach nachrüsten. Es sollte lediglich genug Platz an der Vorderradgabel (beziehungsweise im Hinterbau des Rahmens) vorhanden sein, da er recht groß ist. Beim Vorrderradnabenmotor muss zudem auf den Nabendynamo verzichtet werden. Alternativ lässt sich aber ein Seitenläuferdynamo zur Ergänzung einbauen. Wer den Hinterradnabenmotor bevorzugt, benötigt eine Kettenschaltung. Ist diese nicht vorhanden, müsste sie zunächst nachgerüstet werden. Mofa auf elektroantrieb umbauen kfw. Der Akku:
Der Akku ist das Herzstück des Pedelecs. Ohne Energie fährt es nicht. Man sollte den Akku gut pflegen, damit er einige Ladyzyklen durchsteht. Je mehr Energie gespeichert werden kann, desto länger werden die Strecken.
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Hast du Bilder? Ruckelt dein Mofa bei niedrigen Drehzahlen/Anfahren etwas? Brushless ohne Sensor sollen da wohl ne Tendenz zu haben 😮 Wie steuerst du eigentlich die Geschwindigkeit? Würde dieser hier laufen? Ist halt nice mit Schlüssel! Diese Antwort wurde geändert vor 3 Jahre, 6 Monaten von Ich will ein e-mofa. 11. November 2018 um 19:41 #2445 Motor vorne habe ich probiert, ging nicht mit der pocketbike (20H) Kette. Mit der originalen geht das sicher! Elektro Scooter, eBikes, Li-ion Batterien und mehr - Umbau Flansch für den Einbau von Bergübersetzungen bei eScooter. Bild vom Lüfter. Wird einfach hinten auf den Motor geschraubt. Ja, bis 1 km/h ruckelt es, weil kein Sensor. Ist aber kein Problem. Ich habe ein Potentiometer im Lenker, das von originalen Griff gedreht wird. Der Griff den du geschickt hast ist cool, geht sicher auch! 12. November 2018 um 18:47 #2449 Das hier ist eine affengeile und sinnvolle Forenseite, vielen Dank and den Krawallkeks hier mal einer auf Hybrid ( Nabenmotor… die leichte Loesung) 12. November 2018 um 21:55 #2451 Dieser indische Bastler ist ziemlich genial;) Ja, ist die leichte Lösung, vlt etwas schwach, aber völlig ausreichend um mit 50 durch die Stadt zu fahren denke ich!
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Uii wir ein ganz schön großer Akku (12s8p) (96 Zellen) beim 3000mah
-> Am Rad habe ich gerade 10s3p
--> Wäre es dann besser auf 36V zu gehen und mehr Zellen parallel zu schalten? #10
Kommt auf deinen Motor an ( [email protected]) wenn du keine Bergziege brauchst würde ich persönlich auf 14s gehe. 10s macht in meinen Augen keinen Sinn - viel zu unflexibel. #11
das ganze läuft nähmlich dann nicht unter Mofa sondern S Pedelec
Nein, es wäre ein E-Bike! Ich fahre 8p12s. Mofa auf elektroantrieb umbauen youtube. Mit 18650 sind das gerade mal 300x150x60mm. In einen Mofatank solltest du locker doppelt soviel reinbekommen. Bei 2Ah/Zelle würde so ein Akku bei mir gerade mal 20km reichen und jede einzelne Zelle müßte 5A liefern können. #12
#13
Das mit dem Motor ist ja mal intersssant. Wenn ich das Datenblatt richtig lese hat er bei langsamer Drehzahl das höchste Drehmoment. Theoretisch könnte ich den ja auch vor das Getriebe schalten oder Dent ihr der reißt dann alles zusammen? @Alv
Wäre es dann nicht besser anstelle eines Akkupacks zwei zu machen und die dann hintereinander zu schalten?
28. Mai 2020 Tipps, Produkte, Infos & Co Wer schon länger auf der Suche nach einer günstigen Möglichkeit ist ein Quad, einen Kleinwagen, einen Lieferwagen, den beliebten Oldtimer in der Garage oder vielleicht ein selbst gebautes Projektfahrzeug mit einem Elektroantrieb zu bestücken für den ist der Crate Engine E-Motor von Swindon Powertrains eventuell genau das Richtige. Dabei handelt es sich um einen E-Antriebsstrang der zusammen mit Partnern wie dem E-Motoren-Hersteller iNetic als HPD-Projekt entstanden ist. Gedacht zum Selbsteinbau soll er den klassischen Verbrenner zum Hybriden oder zum reinen Elektroauto werden lassen. Mofa auf elektroantrieb umbauen zuschuss. Das Unternehmen, das eigentlich für Rennmotoren zuständig ist die auch in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC zum Einsatz kommen, hat bereits Anfang des Jahres gezeigt, dass sie sich auch mit Elektromotoren bestens auskennen. Plug-and-Play-Lösung Damals hatte man nämlich einen alten Mini auf Elektroantrieb umgerüstet und nun soll es das dort verwendete System für jedermann und nahezu jedes Fahrzeug zum Kaufen geben.