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ich versteh dich meine ist genauso
mfg Dominik Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten) - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo - G&M Federn (60/40) für M40 Touring - Schlachte E39 528iA Touring
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jungs ihr müsst prioritäten setzen!!!!! sagt ihr einfach: ein auto kann man nicht wie einen menschen behandeln......................... ein auto braucht LIEBE! :devil:
gruss der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham
@mathes meine freundin liest grad mit und hat deinen beitrag gelesen. 60 40 fahrwerk online. gefiel der net so sah ungefähr so aus aber ein auto brauch mal mindestens genausoviel liebe, da stimm ich dir zu
gute beziehungen müssen gepflegt werden. da isses egal ob es sich um nen partner oder nen auto dreht. ohne zuneigung ( bekommste kein abendessen ans sofa gebracht und springt morgens auch das auto nicht an. und glaub mir: dein auto liebt dich mehr als deine freundin! dazu darf ich nix sagen, der feind hört mit.
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Schnell ausfahren sollten sie alle, wobei das von der Feder mit unterstütz wird, damit die Bodenhaftung nicht verloren geht. Lässt er sich wieder weich einfahren, hast du hohen komfort aber kein sportliches Verhalten. Harte Dämpfer dagegen verhindern, dass die Feder noch weiter eingedrückt werden kann und gibt die Kraft an die Karosse weiter, die sich demzufolge kaum noch in den Kurven neigt. Wenn ein Auto springt hast du entweder zu kurze Federn oder zu lange Dämpfer. Ich will einen Kompressor!!! 60/40 Fahrwerk schlagen reifen in radkasten? - Fahrwerk - SEAT Ibiza Forum. [/blue][/f1]
#57
Original von gruense: Also ich möchte am liebsten weiche Dämpfer und Steinharte Federn. -- 1. Noch fragen;o))
also so will ich auch mein auto! Das neigen in kurven geht mir eigentlich am meisten am a****.... aber das mit den kurzen schlägen ist doch blöd -- [f2][glow=#466DFF, 3][/glow][/f2]
#58
Also ich weis nur, Vogtlandfedern, sind härter als sind härter, als H&R......
Ich denke die Kombination muss einfach Stimmen!! -- Suzuki-Power by Nasche. #59
Original von nasche: Also ich weis nur, Vogtlandfedern, sind härter als sind härter, als H&R.................?
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Damit geht das super von Bord. :roll: Mit der Einpresstiefe ist das so ne 195er darf se glaube ich nicht >35 sein! :sex: -- Techno ist alles was ich habe! #38
Also ich hab ein 60/40 Fahrwerk drin und hab ohne bördeln 185/50R14 reinbekommen. Die sind vom Umfang her aber sehr klein. Jetzt hab ich 175/60R14 draufgezogen und da ist es schon nötig zu bördeln. 60 40 fahrwerk rifle. Im Sommer sollen dann 195/45R15 drauf. Hab schon mal welche zum Testen drauf gehabt und da wird es ohne ziehen schon sehr eng. -- [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!! [/blue][/f1]
#39
185/55x14 passen auch ohne bördeln bei 60-65 tiefer...
hast du son fahrwerk von japspeed??? #40
Ja, dass geht!!! Ausser Du montierst ne Felge mit ET 20 oder noch tiefer, dann ist es klar! -- Suzuki-Power by Nasche. 8
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alles was tiefer geht finde ich bei unseren straßen nicht empfehlensert. mfg Dominik Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten) - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo - G&M Federn (60/40) für M40 Touring - Schlachte E39 528iA Touring
Zumal finde ich das 80mm auch gar nicht mehr schön aus sieht. Da dekt das Radhaus ja schon fast den kompl. reifen ab. Aber ist Geschmacksache. Hatte selber beim meinem alten 75/50. War voll der Griff ins Klo:wall:. OHOH meine Freundin beschwert sich gerade. Ich solle doch ins bett kommen und nicht immer so lange vor den BMW's hängen:blah:. Naja werds mal lieber machen sonst gibs wieder hiebe!!! Vielleicht kennt der ein oder andere was ich meine!!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß und eine erholsam Nacht MFG
Vollbärtigen kneife ich näckisch in die Wange und frage: Na bei der Geburt den Rahmen raus gerissen? xD Hör auf damit, wir müssen Seriös wirken! PEOPLE ARE AWESOME!!! LEIDENSCHAFT HAT KEIN VERFALLSDATUM!!! Auf anderen Seiten teilen:-D:-D:-D:-D:-DHiebe:-D:-D:-D:-D:-D:-D
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Es war mein erstes Auto und da hängt viel Herzblut...
949 € VB
129. 703 km
1990
86753 Möttingen
28. 11. 2021
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14 cm tiefer kommen kann mit dem 60/40 fahrwerk nicht gehen, es sei denn er hat vergessen die federn einzubauen. Jau, das Maß gibt an um wieviel mm sich der Abstand von der Nabenmitte zur Kotflügelunterkante verringert. Es kann schon sein, dass der Abstand ganz vorne am Wagen um mehr als die Tieferlegung abnimmt, schliesslich ist es ja eines der Keilfahrwerke, der Wagen steht schräg. Aber das verdoppelt kaum den Effekt der Tieferlegung. Ich tippe auf Messfehler. Powered by vBulletin® Version 4. 2. 5 Copyright ©2022 Adduco Digital e. 60/40 Fahrwerk zu tief?. K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.
Am BAHNHOF/ GLAN-BLIES-RADWEG 3 gebührenfreie Stellplätze. Gepflastert, kein Schatten, ruhig, Ortsmitte, beleuchtet
V+E: ja, Münzgesteuert am Platz
Kontakt:
Tourist-Information
Homburger Str. 3 / Bahnhofstraße 2; 66907 Glan-Münchweiler
06383 / 9217-0
Adresse:
Bahnhof neben Feuerwache; 66907 Glan-Münchweiler
Koordinaten
B 49. 46962927/ L 7. 44467615
GPS: +49° 28'9. 26″, +7° 26′ 40. 21″
Kulinarische Wanderung Glan Münchweiler Login
Oberes Glantal. Zwei Jahre lang fiel die Kulinarische Panoramawanderung der Corona-Pandemie zum Opfer, nun soll es klappen mit der zehnten Auflage. Wie die Verbandsgemeindeverwaltung im Oberen Glantal mitteilte, soll die Veranstaltung am Sonntag, 8. Mai, wieder stattfinden. Von 10 bis 18 Uhr sollen dann wieder Wanderbegeisterte, Familien mit ihren Kindern, aber auch Radfahrer und Inlineskater auf ihre Kosten kommen. Die Planungen seien noch nicht abgeschlossen, von einigen Standbetreibern würden noch Rückmeldungen erwartet, heißt es aus Schönenberg-Kübelberg. An der Kulinarischen Panoramawanderung sind Ortsgemeinden aus den Verbandsgemeinden Oberes-Glantal, Kusel-Altenglan, Ramstein-Miesenbach und Weilerbach beteiligt. Die Strecke führt unter anderem über den Glan-Blies-Radweg von Theisbergstegen bis Niedermohr. Zudem stehen mehrere Panorama-Strecken zur Auswahl – unter anderem über den Remigiusberg. Kulinarische wanderung glan münchweiler in de. Vor elf Jahren hatte Sigmund Niebergall die Veranstaltung aus der Taufe gehoben. Der frühere Ortsbürgermeister von Matzenbach ist auch heute noch Teil des Planungsteams.
Ehe man die Bahntrasse verlässt, ist vielleicht noch Zeit für eine Pause am Picknickplatz an der Draisinenhaltestation mit Blick auf die Wehranlage am Glan. Kurz geht es steil bergauf, dann scharf nach links und auf einem Feldwirtschaftsweg auf Lauterecken zu. Glan-Blies-Radweg. Dort stößt der Glan-Blies-Radweg auf die Lauter und den Lautertal-Radweg, der bis zum Bahnhof Lauterecken auf der gleichen Strecke geführt wird. Eine Erweiterung der Tour ist über den Lautertal-Radweg nach Kaiserslautern möglich. In Lauterecken sollte Zeit für einen kleinen Stadtbummel vorbei am Veldenzschloss und über die Roseninsel sowie für ein ausgiebiges kulinarisches Päuschen sein. Mit der Lautertalbahn ist eine Rückfahrt nach Kaiserslautern und von dort nach Glan-Münchweiler möglich.