Die Amazon Rezensionen zu diesem Hazet Einsatz spiegeln meine Erfahrungen. Beim Einbau werde ich bei der Audi Werkstatt nach dem Werkzeug betteln müssen. Finger Weg von diesem Hazet Bit (2579-9)! Hazet Polydrive Nuss – abgebrochen
Kolben
Wie man hier gut erkennen kann ist das ganze ziemlich schmuddelig. Wir haben festgestellt, dass die Ventildeckeldichtung auch schon undicht war. Wie gut, dass das alles neu kommt. Es war leider nicht eindeutig erkennbar, ob die Zylinderkopfdichtung nun undicht war, daher haben wir den Ölkühler auch noch ausgebaut und unter Wasser abgedrückt, der war jedoch in Ordnung. Reinigung
Nach der Reinigung in einer speziellen "Waschmaschine" sieht das doch schon viel besser aus, oder? Hier sieht man wie verdreckt die Ventile sind. Da die Ventilschaftdichtungen neu sollen, müssen die Ventile raus. Also erstmal Nockenwellenversteller mit "Spezialwerkzeug" spannen und ausbauen. Instandsetzung 1.8T BFB Motor – davidmadeja.de. "Spezialwerkzeug" rechts für Nockenwellenversteller
Zylinderkopf nach der Reinigung
Einzelteile der Nockenwellen
Zum Ausbau der Ventile müssen die Ventilfedern gespannt und die kleinen Halter mit einem Magneten herausgeholt werden.
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1.8 T Überholen Post
2010, 21:01
#6
Kupplung, Bremse, Krümmer, Kleinteile, Abstimmung,??? 15. 2010, 21:17
#7
Ja ist schon klar, habe ja schon einiges gesammelt, und einiges ist schon verbaut, wie zum Beispiel ne 76er Downpipe mit Rennkat, en High flow Krümmer, brauchen tue ich nur kleinteile, Abstimmtung Turbo und halt die Kupplung
16. 2010, 07:44
#8
Düsen? Wie sieht der LMM aus? N75`? Sind ja alle schon ein wenig älter und haben auch paar KM drauf oder? Rechne dir das bitte nicht schön. Das geht sonst ganz schnell in die Hose
16. 1.8 t überholen motor. 2010, 10:19
#9
Guten Morgen,
Ja ist mir schon klar da man auch nichts umsonst bekommt, LMM ist vor 2 Monaten neu reingekommen, das N75 ist noch das Originale genauso wie die Düsen. Ich habe ja 5 Monate umbauzeit, da kann ich mir die Teile nach und nach besorgen, Welchen Turbolader kann ich Plug&Play verbauen ohne große Veränderungen, und woher bekomme ich diese Günstig. MfG
16. 2010, 12:25
#10
Beim ANB soll der K03s den größeren wirkungsgrad haben
Beim AEB der K04-15
Musst mal bei nen paar tunern anfragen ob die dir nen angebot machen würden.
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1.8 T Überholen Motor
Sehr günstig. Im Durchschnitt ist ein gebrauchter Motor nicht so robust und haltbar. Keine Wertsteigerung des Autos
Fazit: Besonders empfehlenswert bei älteren Fahrzeugen mit vielen Kilometern wo sich ein neuer/teurer Motor nicht mehr lohnt. Gebrauchter Motor bei dem einige Verschleißteile und Problemstellen erneuert wurden. Wird oft auch als Teilüberholter Motor bezeichnet. Gutes Preis- Leistungsverhältnis
Der Motor ist auf jeden Fall funktionsfähig und geprüft. Die wichtigen Verschleißteile wurden erneuert. 1.8 t überholen post. --> längere Lebensdauer
Teurer als ein Gebrauchtmotor
Fazit: Für fast alle Fahrzeuge empfehlenswert. Es ist ein guter Mittelweg zwischen Kosten und Qualität. Generalüberholter Motor:
Hier werden alle Verschleißteile erneuert
Die Laufleistung wird auf 0 km revidiert
Ist in der Funktion und Zustand einem neuen Motor gleichzusetzten
Günstiger als ein neuer Motor
Motorspezifische Problemstellen werden verbessert z. B. durch Einsatz verstärkter Bauteile
Wertsteigerung des Fahrzeugs
Fazit: Höchste Qualität und dennoch günstiger als ein neuen Motor.
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Motor versteht sich im Austausch gegen einen typgleichen, instandsetzungsfähigen original Motor. Altteilpfand zzgl. 800, - EUR zum Kaufpreis. Definition Austauschmotor / General Überholter Motor lt. Verbandes der Motorinstandsetzer VMI e. V. :
(gekürzte Fassung, Quelle Wikipidia)
Austauschmotor (kurz: AT-Motor oder ATM) ist eine im Kfz-Handel übliche Bezeichnung für einen aufgearbeiteten Motor eines Fahrzeuges, der einen baugleichen Originalmotor ersetzt. 1.8 t überholen anzusetzen. Die offizielle Bezeichnung ist "Generalüberholter Motor nach RAL-GZ 797". Ist der Motor nicht aufgearbeitet, spricht man von einem Gebrauchtmotor. Normalerweise wird der Begriff nicht für ein neues Aggregat verwendet, sondern für einen gebrauchten Motor, der in der Regel generalüberholt wurde. Meistens wird ein Austauschmotor aus einem defekten Motor wieder aufgebaut, beispielsweise durch leichtes Aufbohren und Honen der Zylinder, Überholen des Zylinderkopfes und Erneuerung der Lager. Die gängige Gewährleistungsdauer von 12 Monaten spricht ebenfalls für die rechtliche Behandlung eines AT-Motors nicht als Neu-, sondern als Gebrauchtteil.
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4. Es gibt den Motor mit folgender Leistung: 150PS, 163PS, 190PS. Es handelt sich um ein Reihe 4-Zylinder Otto-Motor mit Abgasturbolader DOHC. Als Kraftstoffart wird Benzin Saugrohreinspritzung/Vergaser verwendet. Der Motor hat einen Drehmoment von 225 Nm. Weitere Informationen zum Motor sind:, Emissionsklasse, 20 Ventile, 5 Lager und Motor mit Zahnriemen. Kosten & Preise vergleichen für gebrauchte, überholte und neue Austauschmotoren für ein AUDI A4 Avant 1. 8 T Du willst einen Motor kaufen? MotorschadenVergleich hilft dir bei der Suche nach einem qualitativ hochwertigen überholten oder gebrauchten Tauschmotor für dein AUDI A4 Avant 8E5 B6 1. 8 T (150PS, 163PS, 190PS). 3B 1.8T AEB Kurbelwellengehäuseentlüftung. Wir haben geprüfte AUDI Motoren Händler und auf AUDI spezialisierte Werkstätte in unserem Netzwerk, die gebrauchte und generalüberholte Motoren in bester Qualität anbieten. Stelle einfach eine Anfrage und erhalte bzw. vergleiche die besten Angebote von verifizierten AUDI Motorenlieferanten und Werkstätte. Wir finden die beste Lösung für deinen Motorschaden.
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