zscaler
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Zitat
RE: Kleinanlage in Z
#2 von
zscaler, 04. 11. 2015 16:24
PS: Folgende Materialien habe ich verwendet: Gleis: Standard-Märklin (z. T. auch ziemlich alte mit den noch breiten Profilen, das sieht man leider) Schotter: Spurenwelten #219 Gras: Silhouette miniNatur (2 mm) und Polak (1mm) Haus und Hochsitz: Lüttke Modellbahn Felsen: Noch Rock Molds Bäume: JTT Martin
Kleinanlage "Blumenau": Programmiergleisdiorama:
#7 von
zscaler, 04. Kleine Spuren (Spur TT, N, Z) » Kleinanlage in Z. 2015 21:45
Zitat von N Bahnwurfn Hallo Martin, für diese kleine Spur eine sehr schöne, detailreich gestaltete Anlage. Wie groß ist das Ganze? Danke! Die Grundfläche beträgt ca. 38 x 42 cm. Der Gleisplan ist sehr einfach - eine gefaltete Acht mit zwei Tunneln. Der zweite Tunnel war nötig, weil das Wasser für den See und Fluß ja irgendwo herkommen musste und ein Viadukt mit sich kreuzenden Gleisen recht unrealistisch geworden wäre Hier der Gleisplan: Martin
#9 von
harro1965
(
gelöscht), 04.
- Kleine Spuren (Spur TT, N, Z) » Kleinanlage in Z
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Kleine Spuren (Spur Tt, N, Z) &Raquo; Kleinanlage In Z
Nachbau einer TT Fertiganlage des VEB GISAG 02/2018 - YouTube
Gleisplan Für Kleinanlage | Tt-Board - Forum Der Modellbahn In 1:120
2015 22:01
Ja auf der Bank des letzten Bildes würd och jetzt auch gern sitzen...
#11 von
gelöscht), 04. 2015 22:09
Macht nichts... Im Moment sitze ich noch neben meiner Maschine. Deshalb auch diese kurzen Nachrichten über das Handy
#12 von
spielbahn
gelöscht), 05. 2015 10:27
Schöne Details! Bei manchen Fotos würde man ohne Hinweis nicht auf Spur Z schließen. #13 von
zscaler, 05. 2015 10:36
Zitat von spielbahn Schöne Details! Bei manchen Fotos würde man ohne Hinweis nicht auf Spur Z schließen. Danke! Gleisplan für Kleinanlage | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. Mir fallen bei dieser Anlage die groben Märklin-Gleise störend auf; deshalb habe ich jetzt begonnen, Code-40-Gleise selbst zu bauen, die deutlich harmonischer rüberkommen. Bei Kleinanlagen hält sich der Aufwand dafür auch in Grenzen und es macht sogar eine Menge Spaß - klar, einen Großbahnhof kann man so nur mit extrem viel Zeit bauen. #15 von
Kupzinger, 23. 2015 22:20
Hey, das schaut sa suuuuuuuuuuuuuuuper aus! Herzlichen Glückwunsch. Ganz großes Kino. Wenn nicht Z draufstehen würde, hätte ich das auch so schnell nicht geglaubt Ja, Gleisselbstbau ist eine tolle Sache, vor allem wenn nicht 1000 Weichen zu bauen sind.
Der Anfang ist gemacht, die Gleise im verdeckten Bereich sind gelegt. Gegenüber der Planung wurde ein weiteres Stumpfgleis angelegt, da der Güterwagenpark doch schon um einiges gewachsen ist. Es bleibt aber beim Einsatz von den vorhandenen drei (bis jetzt zwei - auf die Brillenschlange BR 753 - T478. 3 in rot mit gelben Zierstreifen warten wir noch) Triebfahrzeugen. Das erste Auslegen der Gleise Die Gleise im verdeckten Bereich sind vollständig Heute Abend wurden nachdem die Profilfreiheit der Gleise auch mit den beiden sehr langen Schnellzugwagen geprüft wurde die Gleise geklebt. Der Anfang ist gemacht. viele Grüße vom Sachsen mit Wohnsitz in Berlin
Beiträge: 2641
Registriert seit: 18. 06. 2009
Wohnort: Frankfurt am Main
Zitat Gepostet von Nebenbahner aus Sachsen Das ist unser (meiner Frau ihrer und meiner) erster Anlagenbaubericht. (... ) Prima, dass es mit dem Bau jetzt losgeht. Ich denke, Ihr beide werdet eine wunderschöne Anlage bauen. TT ist finde ich eine sehr sympatische Baugröße und es hat in den letzten Jahren etliche wunderbare neue Modelle gegeben (ich denke da neben etlichen Güterwagen an die 44 von Roco oder die 50.
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Sena Rc4 Erfahrungen
70 km/h selbst ***
· Bedienung des Kommunikationssystem ****
· *
Im Vergleich zu einem Schuberth C3 Pro ist das Fahrgeräusch ab ca. 60 km/h sehr laut. Ein in der gleichen Zeit benutzter Integralhelm von X-Lite und von Shoei sind in jedem Fall nicht lauter sondern eher leiser. In diesem Punkt, der für mich auch sehr wichtig ist hat mich der C4 vollkommen enttäuscht. Ich hatte den C4 daher bereits beim Kundenservice von Schuberth, die alles noch mal überprüft und neu eingestellt haben, jedoch ohne eine Verbesserung in diesem Bereich zu bekommen! der neue C4 Pro soll in diser Hinsicht deutlich verbessert sein,. **
Das Original montierte Visier ab Werk ist bei Regen und nassem Wetter sehr stark beschlagen. Das Visier wurde bei Schuberth kostenlos erneuert und fun ktioniert jetzt. ***
Das ist ein leidiges Schuberth Problem. Fahrten mit offenen Visier sind nur bis ca. 70 km/h möglich, danach schließt plötzlich das Visier selbsttätig. SCHUBERTH Tutorial: So koppeln Sie Ihre Fernbedienung mit Ihrem SCHUBERTH Helm. - YouTube. Ist zwar sicherheitsrelevant, jedoch würde es auch reichen wie bei X-Lite oder Shoi wenn dies erst bei höheren Geschwindigkeiten erfolgen würde.
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Eine Weiterentwicklung eines Systems das TOP zu bedienen ist und in der Praxis optimal funktioniert
Bluetooth-Kommunikationsexperte Sena bringt mit dem 10C EVO eine Weiterentwicklung des SENA 10C Pro auf den Markt, das in Bedienung und Funktion die meisten Nachteile des Vorsystems Geschichte sein läßt!
Kommunikationssystem mit einer Action-Cam kombiniert, bietet eine fast perfekte Kommunikation mit
guten Aufzeichnungen von Bild und Ton. 1. Anbau
Da ich das System an verschiedenen Helmen nutze habe ich mir von SENA für jedem genutzten Helm 1 Anbausatz gekauft ( ca. 40, -- Euro) und diesen an allen Helmen angebracht ( Headset und Mikro), somit muss ich die Kamera nur umstecken und alles weitere funktioniert. - Smalltalk » Sena RC4 Fernbedienung. Der Anbausatz beinhaltet einen Klebe- und 1 Klemmensatz. Sieht bei allen Helmen bis auf den Shoei auch wirklich gut auf. Beim Shoei bin ich noch dabei die Halterung anders zu befestigen. Die Steckverbindungen sind wassergeschützt und haben bisher immer reibungslos funktioniert. Wie das montiert an den Helmen aussieht seht Ihr oben.
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