So, ich komme endlich dazu meine Erfahrung mit dem tubeless Umbau hier zu teilen. Ich habe die Chaoyang Reifen benützt, welche lt. dem Händler tubeless verwendbar sein sollen. Meine Erfahrung:
Zunächst hat es ganz gut funktioniert, leicht härter vom Fahrgefühl her. Aber durchaus in Ordnung. Schlauch in Tubeless-Reifen | RollerTuningPage. Aber: nach rund 100km merke ich, dass er Luft verliert und musste aufpumpen. Danach verlor ich aber nach jeder Fahrt immer mehr Luft, sodass einmal mitten in der Fahrt die Luft fast komplett weg war. Analyse: Anscheinend war die Mantelwand nicht so dicht, so dass kleine Steinchen sich darin sammelten und die Luft nicht mehr abgedichtet wurde. Ich kann also zumindest diese Chaoyang Reifen als tubeless nicht empfehlen. Wie ein User anmerkte, könnte es sich vll doch nicht um tubeless geeignete Reifen handeln. Allerdings haben sie rund 100km lang gehalten. Weiter unten erkläre ich, wie ihr trotzdem den Umbau bewerkstelligen könnt, wenn ihr wollt. Persönliches Fazit:
Meine Empfehlung ist eher weiterhin die CSTv4 zu verwenden.
Schlauchlose Reifen Montieren Roller Sports
Ein Rollerreifen der einmal aufgepumpt war, sitzt so bombenfest auf der Felge, das er ohne professionellem Werkzeug kaum runter zu bekommen ist. Woher ich das weiß: Berufserfahrung
Anhand des Ventiels leicht zu erkennen, dass es eindeutig ein schlauchloser Reifen ist. Motorrad, Auto und Motorrad
Lass doch mal die Luft raus, und drücke den Reifen etwas nach innen, dabei sollte man doch erkennen, ob er mit oder ohne Schlauch ist...
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Wenn ihr einen Anspanngurt habt, könnt ihr den auch über den Reifen straff ziehen, sodass auch etwas Druck auf die Seiten ausgeübt wird. Um es zu veranschaulichen, habe ich dieses Bild davon gemacht:
Tatsächlich hat das beim Aufpumpen sehr gut funktioniert. Der Reifen behielt die Luft und blieb auch die nächsten Tage bei 4 bar.
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