Wer sich für einen T3 interessiert, sollte sich vor allem die Karosserie genau anschauen. "Die Karosserienähte sind korrosionsanfällig, und wenn es sich um ein Auto mit Campingausstattung handelt, sollte man den Küchenblock und die Bleche dahinter genau inspizieren, dort nistet oft der Gammel", sagt Bulli-Experte Frank. Die Baujahre ab 1986 gelten als weniger rostanfällig als die früheren und auch die letzten Jahrgänge. Mit Glück kann man ein ordentlich erhaltenes T3-Standardmodell ab 5000 Euro aufwärts ergattern, sollte dann aber in der Lage sein, einige Arbeiten am Wagen vorzunehmen; ein vernünftiger T3 mit Campingausstattung kostet mindestens 15. Vw t4 wertanlage uhren. 000 Euro. T4 California: Ein Dach zum Aufstellen
Der VW T4 (1990 bis 2003) trug als erster Bulli den Motor unter der Fronthaube. Diese Generation ist derzeit die günstigste Alternative, einen VW Bus zu kaufen. Vor allem die Jahrgänge von 1990 bis 1996 gelten als relative Schnäppchen. Empfehlenswert jedoch sind die T4-Baujahre ab 1996, also nach einer gründlichen Überarbeitung, ab der die Autos auch mit den damals neuen TDI-Motoren ausgerüstet wurden.
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Zum Thema Garage: wenn du im Winter fahren willst auf KEINEN FALL eine beheizte Garage. Die fördert mehr Rost als sie verhindert. Zum abstellen eine möglichst trockene Garage mit Umgebungstemperatur, darf gerne gut belüftet sein. Diese Holzgaragen im Blockhausstil finde ich zB gut, dort noch knapp unterm Dach einige Belüftungsöffnungen mit Gittern dran um die Viecher abzuhalten... achte darauf dass sie mausdicht ist, also ein ordentliches Tor verbauen. Wenn du selber schrauben willst sieht es anders aus, dann brauchst du mehr Platz, und vielleicht eine Heizung die du im Winter nutzen kannst. Zum Thema kaufen: immer jemanden mitnehmen der selber das Fahrzeug fährt... Oldtimer als Wertanlage | Der Alphamann Blog. das hilft ungemein. Und Geduld haben bzw. sich nicht hetzen. Viel Erfolg
Panzertape ist "Die Macht"... es hat eine helle und eine dunkle Seite und es hält das Universum zusammen
stoppelhopser
Harter Kern
Beiträge: 1656 Registriert: 25. 08. 2009, 10:58
Modell: T1
Aufbauart/Ausstattung: Mercedes
Leistung: 105
Motorkennbuchstabe: M10
Wohnort: Neunkirchen-Seelscheid
von stoppelhopser » 28.
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Einige Kunden zerlegen ihren VW Bus im Vorfeld in Eigenregie zu Hause. Das schafft eine zusätzliche Verbindung zum Bulli und spart Budget. Ist der VW Bus oben herum komplett zerlegt wird sich dem Unterboden gewidmet. Stück für Stück werden alle Bauteile abgenommen. Die Felgen sehen nicht mehr gut aus? Teile der Hitzeschutzverblechung sollten erneuert werden? Zu allen Punkten, die uns bei der Demontage auffallen, werdet ihr per E-Mail und mit einer zusammenfassenden Dokumentation mit Bildern von uns informiert. Übrigens! Wenn schon mal alles vom Unterboden demontiert wird, bietet es sich an, egal ob T1, T2, T3 oder T4, alle Teile strahlen und pulverbeschichten zu lassen. Das sieht gut aus und bildet eine zusätzliche Schutzfunktion. Durch die Pulverbeschichtung erhält man eine höhere Schichtdicke als durch schlichtes lackieren. Wertsteigerung T4 - Bulli Klassik - T4Forum.de. Gerade der Unterboden ist Steinschlägen ausgesetzt und wird so zusätzlich geschützt. Die Vorbereitungen vor den Schweiß- und Karosseriearbeiten
Nachdem nun alles demontiert und eingelagert ist, erfolgt das Trockeneisstrahlen des Unterbodens, um alten Unterbodenschutz und -Schmutz zu entfernen.
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Zur Wertentwicklung an sich: Der T2 ist absolut durch die Decke mit den Preisen, ich hab meinen Westfalia 2007 gekauft, mittlerweile spuckt das Gutachten den dreieinhalbfachen Wert aus, am Markt wäre es eher "nur" das dreifache. Gut, ich hab in der Zwischenzeit einiges dran gemacht, mit Versicherung, Hallenmiete, Teile usw. bin ich kaufmännisch gesehen auf ner schwarzen 0. Allerdings sehe ich den Bus nicht als Wertanlage, sondern als Hobby, Urlaubsgefährt, Spaßmobil usw. Vw t4 wertanlage silber. Die Tatsache, daß sich das Hobby quasi selber trägt ist in dem Fall sekundär wenn auch nicht unangenehm. Wenn du ihn wirklich als Wertanlage sehen willst, dann darfst ihn nicht bewegen spätestens da hört dann auch der Spaß auf. Viele Grüße,
Thomas
Urlaubsklassiker: T2 Helsinki AS Bj 78
Sonntagsklassiker: Typ 14 Mj 71 (im Aufbau)
T2 im Südwesten? ---> T2-Stammtisch Südwest
von t4 bene » 30. 2014, 20:21
vielen dank für die antworten
zum schrauben habe ich eine beheizte halle. nur dort unterstellen möchte ich ihn auf grund von ölnebel nicht.
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Da Tobi seine Brötchen in der Finanzbranche verdient, wenn er nicht gerade das Discopublikum im Freistaat akustisch beglückt, wusste er bereits frühzeitig um die Bedeutung von klassischen Automobilen. Und da er kein "Ersttäter" war, sondern bereits über einen anderen Scirocco 1 im Rost-Look verfügte, war es nur konsequent, den zweiten kantigen Gesellen optisch nur behutsam in die Mangel zu nehmen. Old Bulli Berlin - Bulli-Verkauf - VW T1 - VW T2 - US Oldtimer. Nicht mehr ganz original, aber der Scirocco ist zu 100% rückrüstbar Der Erhalt des Originalzustandes des Fahrzeugs lag Tobi sehr am Herzen, da ein Scirocco 1 im Originalzustand immer seltener wird, also waren allenfalls behutsame Veränderungen nach dem Neuerwerb angesagt. Doch so ganz konnte er es nicht lassen. Ein Besuch beim Fahrwerksspezialisten Andy Pfeffer ließ den "Rocco" um rund 140 Millimeter tüchtig in die Knie gehen und der Straße näherkommen. Dafür zeichnet ein "gepfeffertes" KW-Gewindefahrwerk der Variante 3 verantwortlich. Perfekt: Goldene BBS E50-Rennsportfelgen gepaart mit grellgrünem Originallack Das, was da golden glänzend an allen vier Achsen herausragt, kommt aus dem Hause BBS.
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Wenn das dann noch im Werk mit VW Stundensätzen gemacht wird, wird es noch lange keinen T4 geben, bei dem sich das lohnen würde. Sicher lohnen tut es sich derzeit nur beim T1 und T2 California. Ich glaube die Nachfolger werden es auch in 50 Jahren nicht schaffen, so wertvoll zu werden. EDIT: Der von Olaf könnte es schon 2029 schaffen. Vw t4 wertanlage gold. Aber wenn Dir 1975 einer gesagt hätte, das der Samba-Bus an der Ecke in 40 Jahren mehr als 200. 000 DM wert sein könnte, hättest du den auch für verrückt erklärt. Mein letztes 1303 79er Cabrio (Foto) habe ich in perfektem konservierten Zustand mit neuem Verdeck mit unter 100tkm 2002 für 7900€ weggegeben, heute fangen Restaurationsobjekte bei 15. 000€ an. Ein Citroen DS Cabrio stand Mitte der 80er in Hamburg Eppendorf an der Ecke, sollte 7800DM koste, war mir zu teuer Bei Mercedes war es auch erst nur der 300SL Flügeltürer, dann das 300SL Cabrio. Die Pagoden 230SL bis 280SL aus den 60ern haben dann seit den 80ern langsam nachgezogen. Zu der Zeit konnte man den ungeliebten 190SL aber noch für unter 10.
Jeder VW Bus kann dabei aus einem großen Fundus eigener Geschichten berichten oder als Synonym für eine bestimmte Zeitspanne herhalten. Wertebeispiel #2: "Meine Umwelt ist mir wichtig und ich versuche meinen ökologischen Fußabdruck klein zu halten. " Aus Sicht der Erhaltungswürdigkeit von Dingen ist der betagtere VW Busse ein positives Produktionsbeispiel. Er stammt aus einer Zeit in der Langlebigkeit und Reparierbarkeit als Qualitätsmerkmal galten. Die Robustheit und Einfachheit erlauben eine fortwährende Möglichkeit der Reparatur. Gleichzeitig bildet die vorhandene Basis eine hervorragende Möglichkeit zur Weiterentwicklung im Hinblick auf beispielsweise alternative Antriebe oder eigene Innenausbaukreationen. Wertebeispiel #3: "Die Unabhängigkeit ist mir wichtig und ich möchte auf langen Reisen das Gefühl haben der Herr über das Funktionieren meines fahrbaren Untersatzes sein. " Die einfachere Technik, zu einem Großteil bestehend aus Mechanik und weniger Elektronik, ermöglicht es mir auch in einer eher unkomfortable Situation, wie einer Panne, mit etwas Kreativität Lösungen für die Weiterfahrt zu finden.
Kleine Meise, kleine Meise, und was willst du bei mir? Ein paar Körne...
Alle Leut'
Alle Leut, alle Leut gehn jetzt nach Hausgehn in ihr Kämmerleinlassen fünf grade Leut, alle Leut gehn jetzt nach Leut, alle Leut gehn jetzt nach Ha...
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Ich hol mir eine LeiterUnd stell sie an den steig ich immer weiter, So hoch, man sieht mich kaum. Ich pflücke, ich pflücke, Mal über mir, mal unter...
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Liebe, liebe Sonne, Scheine doch recht fort die Wolken, Komm hervor ganz schnell! Liebe, liebe Sonne, Komm ein bißchen den Regen oben,... Nun scheint die Sonne
Zizibe, Zizibe, die Sonn verschluckt den letzten scheint die Sonne, so hell sie kann, vor dem Walde, vor dem Walde! Abc reim oder gedicht und. Da fängt der Schneemann zu schwitzen dem...
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Wer hätte nicht einmal Lust, im U-Boot zu sitzen und dem Delfin und den Fischen zuzusehen. An diesem Ausmalbild haben die Kindergartenkinder bestimmt ihre Freude.
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Buchstabenspaß
Buchstabenspaß von A bis Z, lest auf Bäumen, lest im Bett. Auf der Parkbank, auf dem Klo, hier und dort und anderswo. In der Schule und im Bus, und bei Z, da macht ihr Schluss. A und B
Ein Abendrot, ein Abendstern: Das A mag Abendwörter gern. Und Butterblume, Biene, Blatt, an denen sieht das B sich satt. C und D
Das C ist Fasching bestens drauf, spielt Clown und setzt ein Hütchen auf. Es wartet auf das Dackel - D, das dudelt, dackelt durch den Schnee. E und F
Das E steckt in der DECKE. Es liebt Geheimverstecke. Das F sieht aus dem Fenster und ruft: "Buhuuu! Gespenster! Abc reim oder gedicht streaming. " G und H
Die Gabel tut dem Gurken-G, indem sie piekst, ganz schrecklich weh. Das H hüpft hustend aus dem Mund, denn heute ist es nicht gesund. I und J
Ina, Iris, Isabell, irre schlau, und irre schnell. Jutta, Justus, Julian, dreimal steiler Affenzahn. K und L
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Morgen, Nebel, Mond und Nacht haben sich was ausgedacht: Morgen-Nebel liegt im Garten.
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