Wenn die KGE und Kolbenringe (denke mal mit labstreifringen) schon getauscht wurde fallen zwei der Hauptgrnde schonmal weg.. Du meintest aber alle dichtugnen gewechselt, daher geh ich mal davon auch es wurde auch die ZKD gewechselt? (Zitat von: shivx)
Ich verwende 0W30 von AUDI, da durch Beziehung das l bedeutend billiger ist. l hat aber auch eine BMW Freigabe. Lies Dir mal das durch: Link Vor allem Longlife 04 sollte fr einen Benziner nicht eingefllt werden. 01 ist fr Benziner besser. Die ganzen xW-20 oder xW-30 le taugen nicht fr Motoren, die lange halten sollen! BMW E46 330i verbraucht Öl (5W30) M54B30 Empfehlung ? - BMW / MINI - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Mit einem 5W-40 oder bei hohen Laufleistungen eher noch ein 5W-50 macht man berhaupt nichts verkehrt! G Bearbeitet von: Gochec am 27. 03. 2016 um 23:11:08
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Hi Dr. M, der User Gochec hat meine vollste Zustimmung, Ich persnlich wrde dir sogar, ohne das ich nheres weis, 10-40 empfehlen und da reicht auch halb Synthetik voll kommen aus.
Bmw E46 330I Ölverbrauch Wheels
- Halter für Querlenker (190 tkm, 260 €) - Servopumpe (240 tkm, 560 €) - Airbag-Steuergerät (300 tkm, 370 €)
Dazu noch ein bisschen Kleinkram (beide Xenon-Brenner, Höhenstandssensor, Undichtigkeiten SWRA, Pendelstützen, Federbruch hinten... ), ne Menge Frontscheiben (4) und noch mehr Nebelscheinwerfer (6). Das wird sicherlich nicht wieder besser werden, beeinträchtigt die Haltbarkeit aber nicht. Eine Domstrebe könnte helfen. #20
Schön zu hören - ich wollte mein E46/Cabrio (BJ2005@164000km) eigentlich noch ein paar Jahre (als Ganzjahresfahrzeug) fahren. Hast Du schon den KGE mit Schläuchen ausgetauscht? Was heisst gute Pflege? Vermutlich kann man diese hohen Laufleistungen bei Langstreckenfahrten und als Sommerfahrzeug bekommen oder? Mein E46 Cabrio klappert auf schlechten Straßen recht stark. Gruß MMci
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Hi! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich fahre den 312tkm M52TU erst seit Kilometerstand 305. 000 Der Wagen gehörte vorher einem anderen User hier aus dem Forum und man merkt, dass er den Wagen geliebt und gepflegt hat.
An was könnte nun der erhöhte Ölverbrauch noch liegen? Die Ölsorte 5W30 ist ja vorgegeben seitens BMW, hat jemand schlechte Erfahrungen mit dem Liqui Moly? Bmw e46 330i ölverbrauch specs. Sind meine Ölabstreifringe oder Ventilschaftdichtungen abgeschlissen? Ich kann damit leben mit dem Ölverbrauch von 1l auf 3000km, finde es jedoch trotzdem enorm viel und eine Beseitigung dieses Problems wäre mir auch lieber, Wäre dankbar wenn noch paar Ideen und Beiträge mit weiterhelfen könnten. Vielen Dank im voraus, Ingo
#2
Hallo Ingo, gibt viele 330er die relativ viel Öl nehmen, würde mir aufgrund Deiner Beschreibung nicht allzu viel Sorgen machen. LM-Öl ist hervorragend, keine Frage.
Bmw E46 330I Ölverbrauch Specs
1/2 Liter draufkippen. #16
Lese ich richtig "km-Stand 300. 000" beim 330i Welche Reparaturen sind da den angefallen? Da fällt doch alles auseinander oder? gruß
mmci
#17
Da fällt am Motor gar nix auseinander. Der M54 ist sehr robust bei guter Pflege. Selbst mein M52TU hat inzwischen 312tkm auf der Uhr. Läuft sehr gut und nicht mal der braucht Öl......
#18
Schön zu hören - ich wollte mein E46/Cabrio (BJ2005@164000km) eigentlich noch ein paar Jahre (als Ganzjahresfahrzeug) fahren. Hast Du schon den KGE mit Schläuchen ausgetauscht? Was heisst gute Pflege? Bmw e46 330i ölverbrauch 2018. Vermutlich kann man diese hohen Laufleistungen bei Langstreckenfahrten und als Sommerfahrzeug bekommen oder? Mein E46 Cabrio klappert auf schlechten Straßen recht stark. MMci
#19
Was soll denn da auseinanderfallen? Bisher sind Reparaturen für rund 4000 € angefallen. Wenn ich nicht alles bei BMW machen lassen würde, wäre es wohl entsprechend weniger. Die größten Sachen bisher waren - Zündteil für Xenon-Scheinwerfer (150 tkm, 260 €) - DISA-Verstelleinheit (180 tkm, 250 €) - Ölabscheider/KGE (190 tkm, 250 €, ergebnislos s. o. )
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#1
Eine Frage an die Experten: nachdem ich bisher mehrere Mercedes hatte, fahre ich seit April meinen ersten BMW, einen 320 i touring, mit dem ich grundsätzlich sehr zufrieden bin. Ich habe das Auto gebraucht (Bj. 01, 110. 000 km) gekauft mit einer Car-Garantie. Allerdings bin ich jetzt ca. 12. Empfehlungen Getriebe- und Differentialöl für BMW e46 330ci - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 000km gefahren und musste in der Zwischenzeit 4 X 0, 5 Liter Öl nachgießen, nachdem das gelbe Öllicht aufgeleuchtet hatte. Von Mercedes kannte ich das nicht, verschiedene Leute haben mir gesagt, dass das auch für den 320 i untypisch wäre. Ich fahre den Wagen etwa im klassichen Drittelmix von Stadt, BAB und Landstraße und dabei ganz selten hochtourig. Eine Undichtigkeit des Motors scheidet als Verbauchsursache aus. Der Motor und Motorraum sind vollständig sauber, es existiert nicht mal ein Ölfilm. Meine Fragen: Ist ein Ölverbrauch von 1L/6000 km beunruhigend? Ist damit ggfs. bereits absehbar, dass der Motor nicht allzu alt werden wird?
Bmw E46 330I Ölverbrauch 2018
Der dreifach gedichtete 1, 8 Liter Turbo aus dem Audi S3. Ein S3-Motor mit den Kolbenringen vom M54 würde schlicht hochgehen weil der höhere Brennraumdruck (Mitteldruck) des aufgeladenen Audi-Motors die fragilen Kolbenrige des M54 wegblasen würde. Der höhere Ölverbrauch der BMW Benziner ist also in erster Linie eine Nebenwirkung des hohen Wirkungsgrades. Im übrigen liegen die unterschiedlichen Ölverbrauchswerte der verschiedenen Fahrer bei näherer Betrachtung meist an der Fahrweise. Die Leute mit den höchsten Dauerdrehzahlen haben den höchsten Ölverbrauch. Bmw e46 330i ölverbrauch wheels. Das zeigt recht eindeutig das der Verbauch von an den Kolbenringen (und ein wenig auch von an den Ventilschaftdichtungen) vorbeigezogenem ÖL stammt. #2
ich würde sagen: ja, klingt logisch und ist plausibel, wobei ich nicht bestätigen kann, dass die leute mit den höchsten dauerdrehzahlen auch den größten ölverbrauch haben. #3
segobi:
Wie bitte merkst Du denn den Ölverbrauch beim (Deinem) E90 330i? Hat selbiger doch keinen Ölmeßstab mehr!?
Mein 330Ci hat jetzt bald 50. 000km auf der Uhr und braucht selbst jetzt nach der Kompressorumrüstung kein Öl zwischen den Wechselintervallen (bei mir ca 14. 000km). Ich kann am Messstab keinen Verbrauch feststellen. Da einige 330er kein bis kaum Öl verbrauchen und andere fast mehr Öl schlucken als Benzin, kann da definitiv etwas nicht stimmen. Das sind keine Fertigungstoleranzen mehr..... Was den Ölverbrauch verursacht ist das, wonach man suchen muss. Wie schon einige User vor mir geschrieben haben, kann die KGE schuld sein, möglich ist aber auch, dass z. B. die Kolbenringe / Ölabstreifringe verschlissen sind und daher mehr Öl in den Brennraum gelangt, als vorgesehen. Ich würde auch erstmal die KGE tauschen und wenn das nichts hilft, wirds wohl was im inneren des Motors sein. Ich würde fast wetten, dass dann nur eine Motorrevision abhilfe bringt. Und zwar nicht von der Hinterhofwerkstatt ausgeführt, sondern von einem Profi. Heißt Händler / Niederlassung mit einem Mechaniker, der nichts anderes macht außer Motoren zerlegen und wieder zusammensetzen oder diverse Werkstätten, die sich auf Motorrevisionen spezialisiert haben (am besten Fachgebiet BMW - Motoren) Gruß Andreas
#6
Danke für den Hinweis.
Nach Informationen des SÜDKURIER erklärt Carsten Manz seine Absage mit gesundheitlichen Gründen. Die Pressestelle der HTWG bestätigt lediglich, dass der seit 2014 als Präsident arbeitende Ingenieur nicht für eine weitere Amtszeit zur Verfügung stehe. Zu den Hintergründen sei "aus Sicht der Hochschule nichts hinzuzufügen", erklärt HTWG-Pressesprecher Adrian Ciupuliga auf Anfrage. Carsten Arbeiter in Konstanz im Das Telefonbuch >> Jetzt finden!. Dies gilt auch für die Fragen, ob die Querelen um Fehler bei der Vergabe von Zulagen oder mangelnder Rückhalt seitens des Wissenschaftsministeriums eine Rolle für Manz' Absage spielten. Eine Sprecherin von Ministerin Theresia Bauer (Grüne) erklärte: "Ob Herr Manz wieder zur Wahl antritt oder nicht, ist seine persönliche Entscheidung, die wir respektieren. " Findungskommission sucht bereits nach neuem Präsidenten Den Auftrag, der mit seiner Wahl 2013 verbunden sei, werde Carsten Manz "bis zum Ende seiner Amtszeit erfüllen", teilt Ciupuliga mit. Diese läuft noch bis zum Jahr 2020. "Zu mehr hat sich Herr Manz an keiner Stelle verpflichtet", so der Pressesprecher der HTWG.
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Im Anschluss wurden die Besucher der Konferenz aufgefordert gemeinsam über die Ergebnisse der Studierenden an 5 Thementischen zu diskutieren. Die Ergebnisse der Thementische wurden in einer abschließenden Runde zusammengefasst und leiteten zu den Dialogtagen über. Akteursgruppenworkshop (Mittwochvormittag) Der erste Vormittag des Akteursgruppenworkshop drehte sich um den Werkzeugkasten. Die anwesenden Akteure aus den verschiedenen Fachrichtungen diskutierten in Gruppen ihre Priorisierung der 30 Kriterien. Zukunftsstadt Konstanz - HTWG. Nach der generellen Bewertung aller Themen wurden einzelne Kriterien an den verschiedenen Arbeitstischen in den Mittelpunkt gerückt. Gemeinsam wurden in den interdisziplinären Gruppen die Kriterien inhaltlich besprochen und Vorschläge für Ergänzungen und Verbesserungen bereitet. Die Ergebnisse des Vormittagsworkshops flossen direkt wieder in den digitalen Werkzeugkoffer ein. Die Priorisierung der verschiedenen Akteure ergänzte die bisherigen Annahmen und die vorgeschlagenen Ergänzungen der Inhalte wurden in die Kriterien eingearbeitet.
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